Принцип действия и сравнительная оценка. Цепная передача схе­матически изображена на рис. 13.1. Она основана на зацеплении цепи 1 и звездочек 2. Принцип зацепления, а не трения, а также повышен­ная прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяют передавать цепью при прочих равных условиях большие нагрузки (однако меньшие, чем зубчатыми колесами). Отсутствие скольже­ния и буксования обеспечивает постоянство передаточного отноше­ния (среднего за оборот) и возможность работы при значительных кратковременных перегрузках. Принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи, в связи с чем уменьшается на-

Грузка на валы и опоры. Угол обхвата звездочки цепью не имеет столь решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем. Поэто­му цепные передачи могут работать при меньших межосевых рас - стояних и при больших передаточных отношениях, а также переда­вать мощность от одного ведущего вала 1 нескольким ведомым 2 (рис. 13.2).

Цепные передачи имеют и недостатки. Основной причиной этих недостатков является то, что цепь состоит из отдельных жестких звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по много­угольнику. С этим связаны износ шарниров цепи, шум и допол­нительные динамические нагрузки, необходимость организации си­стемы смазки.

Область применения. Цепные передачи применяют при значи­тельных межосевых расстояниях, а также для передачи движения от одного ведущего вала нескольким ведомым в тех случаях, когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надеж­ны. Наибольшее распространение цепные передачи получили в сель­скохозяйственном, транспортном и химическом машиностроении, станкостроении, горнорудном оборудовании и подъемно-транс - портных устройствах.

Они могут работать в диапазонах: 5000 кВт; 35 м/с; 10; м.