Пароперегревателями называют такие поверхности нагрева котла, в которых происходит перегрев сухого насыщенного пара до необходимой температуры. Эти поверхности нагрева могут быть выполнены; радиационными — в виде экрана в топке котла; радиационно­конвективными — в виде притопочного трубного пучка; конвективными — в виде конвективного пучка труб, расположенного в том или ином месте газохода котла. В отличие от […]

Все трубы испарительной и опускной части котла крепятся своими концами в коллекторах (паровом и водяном) методом вальцовки. Иногда, в высоконапряженных котлах, трубы могут крепиться с помощью сварки, либо комбинированным способом (вальцовкой и сваркой). По своему назначению коллекторы разделяются на паровые, водяные, коллекторы пароперегревателя и коллекторы малых диаметров, применяемые, как правило, для экономайзеров. Коллекторы паровых котлов […]

Перенос тепла от факела и газов к котловой воде и пароводяной смеси производится через поверхности нагрева, расположенные на пути продуктов сгорания топлива. В процессе передачи тепла температура газов понижается от 1800 ^ 2000 0С в топке до 190 ^ 500 0С на выходе из котла. Перенос тепла в котле производится всеми существующими способами теплообмена — […]

При этом способе организации дутья вентилятор подает воздух в двойной кожух котла, а дымосос удаляет из котла образовавшиеся в топке дымовые газы. Этот способ применим при температуре дымовых газов не более 200 + 220 0С. В противном случае дымосос будет находится в области высоких температур, что значительно снижает надежность его работы. Сжавшись поступает наружным котла, […]

При этом способе создания тяги для преодоления газовоздушных сопротивлений используются специальные устройства — дымососы. Дымосос создает разрежение в дымоходе, и воздух под влиянием разности давлений в дымоходе и котельном отделении поступает через ВНУ в топку котла. Образовавшиеся дымовые газы захватываются дымососом и выбрасываются через дымовую трубу в атмосферу. Вытяжная тяга может быть организована за счет […]

Основным назначением организации дутья в паровых котлах является преодоление гидравлических сопротивлений воздушно-газового тракта котла. Движение воздуха и газов в паровых котлах может происходить естественным путем — за счет разности статических напоров столбов холодного воздуха и горячих газов, либо принудительно с помощью специальных дутьевых средств. Естественная тяга При использовании естественной тяги с наружной стороны котла находится […]

Метод сжигания жидкого топлива при помощи распыливания был впервые предложен и разработан русскими теплотехниками. Топочные устройства для сжигания мазута состоят их двух основных частей; — форсунки, предназначенной для распыливания топлива; — воздухонаправляющего устройства (ВНУ), обеспечивающего такую организацию подвода воздуха, при которой происходит качественное перемешивание его с распыливаемым топливом, подогрев и испарение топлива, непрерывное поджигание топливовоздушной […]

Топка судового котла представляет собой проточную камеру, ограниченную с боков трубами лучевоспринимающих поверхностей нагрева — экрана и первыми рядами конвективного парообразующего пучка, и с фронтов — огнеупорной обмуровкой фронтальных стенок, на которых расположены топочные устройства. Топка является одним из важнейших элементов парового котла, определяющим его конструктивную форму, габариты и вес. В топках современных судовых паровых […]

Топочным процессом называется совокупность физических и химических явлений, связанных со сгоранием топлива в топках паровых котлов. Горение топлива в топке сопровождается интенсивным теплообменом за счет излучающей способности факела с экраном и первыми рядами конвективного трубного пучка. Таким образом топка котла выполняет двойную функцию; обеспечивает полное сгорание топлива в объеме топочного пространства и осуществляет лучистый теплообмен […]

Процессом горения называется реакция соединения вещества с кислородом, сопровождающаяся интенсивным тепловыделением. В результате процесса горения скрытая химическая энергия топлива переходит в тепловую энергию. Для успешного проведения процесса горения необходимо создать определенные условия. Горение топлива производится в атмосферном воздухе, который содержит; — в объемном соотношении — 21 % 02 и — 79 % Ы2 (включая ряд […]