ПРОЕКТИРОВАНИЕ СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ В МАШИНОСТРОЕНИИ

НЕПОЛНОЕ ПРОПЛАВЛЕНИЕ

Неполное проплавление сечения (непровар) в стыковых соеди­нениях может возникать как в середине сечения при двусторонней сварке, так и в корнё шва. Непровар в корне шва возникает обычно при односторонней сварке без подкладки, а также может возникать и при сварке на формирующей подкладке. За счет неравномерного прилегания подкладки к свариваемым кромкам возможно образо­вание непровара корня и […]

НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ИЗ УСЛОВИЯ НАСТУПЛЕНИЯ РАЗРУШЕНИЯ

Статические нагрузки Расчет по допускаемым напряжениям с учетом коэффициента запаса относительно предела текучести не является целесообразным во всех случаях. Имеется группа сталей мартенситного класса, например ВКС, ВЛІД и др., у которых при обработке на высокую прочность пределы текучести достигают высоких значений и при­ближаются к пределам прочности. Такое соотношение может ока­заться опасным, и это объясняется двумя […]

ВАГОНЫ

НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ Условия эксплуатаций вагонов на железных дорогах сети весьма сложные. Движение в поездах большой массы и с высокой скоростью, сопряжено с действием на них больших динамических сил с пространственной схемой нагружения. Эти силы имеют вибрационно-ударный характер с повторяемостью до сотен миллио­нов циклов, причем отдельные наибольшие значения их превосходят расчётные и приводят к […]

АВТОМОБИЛИ

НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ В подходе к проектированию сварных деталей грузовых и легко­вых автомобилей много общего. Отличием является то, что детали грузового автомобиля работают в более тяжелых условиях. Рас­смотрим проектирование деталей грузовых автомобилей. Масса сварных конструкций дЛя различных типов грузовых авто­мобилей колеблется в пределах 19,6—24,5% общей массы грузового автомобиля. Производство автомобилей является массовым. Конструктивные элементы […]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТУРБИНЫ

НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ Основные конструктивные типы гидротурбин: осевые (рис. 1), радиально-осевые (рис. 2) и ковшевые. Выбор конструктивного типа турбины зависит от условий ее работы, напора и мощности. Основными узлами гидротурбин являются: рабочее колесо, турбинная камера, статор, направляющий аппарат, отсасывающая труба, вал турбины. Рабочее к о д е с о осевой турбины состоит из втулки […]

ПАРОВЫЕ И ГАЗОВЫЕ ТУРБИНЫ

УСЛОВИЯ РАБОТЫ И ТИПЫ КОНСТРУКЦИЙ Паровые и газовые турбины относятся к высокотемпературным установкам. В современных паротурбинных установках начальное давление пара составляет 90, 130, 170 и 240 кгс/см2 при темпера­турах 500, 545 и 565 °С. Для достижения тех же значений к. п. д. рабочая температура газовых турбин должна быть на 100—200 °С выше и составлять 750—850 […]

СТАНИНЫ И ОСНОВАНИЯ

Металлообрабатывающие машины состоят из различных механиз* мов и устройств, объединяемых в единый агрегат с помощью непо­движных деталей несущей системы: станин, оснований, плиД рам, стоек, колонн и других элементов. Общая масса деталей несущей системы достигает 80—90% массы всей машины. Эксплу­атационная надежность, требуемая точность обработки, циклы изготовления, себестоимость и другие важнейшие показатели изго­товления и эксплуатации агрегатов в […]

ПРИМЕНЕНИЕ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ

Для некоторых конструкций ПТМ в качестве конструкционных материалов применяют сплавы алюминия. Переход от сталей к алю­миниевым сплавам позволяет значительно снизить массу ПТМ или увеличить удельную грузоподъемность, облегчить поддерживающие строительные конструкции, сократить эксплуатационные затраты. Облегчение крановых конструкций приводит также к снижению транспортных расходов. Важным преимуществом алюминиевых конструкций является возможность их нормальной эксплуатации при низких температурах. В […]

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ

1. НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ Применение сварки в изготовлении подъемно-транспортных машин (ПТМ) привело к заметному изменению геометрических форм конструкций, созданию новых методов расчета как конструкций в целом, так и отдельных сварных элементов и узлов. Широко внед­ряются конструкции коробчатого, оболочкового и сложных сече­ний, составленные из листовых элементов. Они оказываются часто экономичнее решетчатых и проще в изготовлении. […]

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ СВАРКИ И КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

В химическом аппаратостроении сварка — основной вид соеди­нения металлических частей между собой. В зависимости от приме­няемого материала, вида соединения, способа сварки используют различные варианты подготовки кромок под сварку [5]. При использовании биметаллического листового проката из сталей подготовку стыков под сварку в процессе резки заготовок осуществляют либо применением механического инструмента, кото­рый наряду с разрезкой производит надлежащую […]