Важно, чтобы кухонное оборудование (холодильники, моечные мЬшины и т. д.) окрашивались материалами, стойкими к пятно — образованию для широкого диапазона используемых домашних продуктов. Следовательно, необходимо испытывать новые покры­тия и сравнивать с существующими стандартами. Пластинки в этом случае используют больших размеров (300X100 мм) из-за значительного числа используемых загрязнителей. Типичные применяемые загрязнители — губная помада, крас­ный восковой […]

Стойкость к растворителям может испытываться по разным причинам. Испытания на стойкость к действию бензина или ди­зельного топлива проводятся для композиций, которые могут кон­тактировать или подвергаться периодическому действию брызг этих жидкостей, например, в случае покрытий для автомобиле|й, топливных емкостей и т. д. Для оценки степени отверждения или сшивки композиций часто применяются полярные раствори­тели, например кетоны. В […]

Применяется как минимум три теста на щелочестойкость. Они основаны на использовании тринатрийортофосфата, безводного карбоната натрия и гидроксида натрия, соответственно. Эти тесты обычно используются при испытаниях промышленных верхних покрытий, которые могут применяться для бытовых приборов, та­ких как стиральные машины. Кроме того, можно также использо­вать тест на стойкость к моющим средствам. Щелочные составы Имеют различную степень агрессивности. […]

Эти испытания являются, возможно, самыми распространен­ными испытаниями коррозионной стойкости и, вместе с тем, наи­более спорными. Хорошо известно, что соли, такие как хлористый натрий, могут вызвать быструю коррозию железных субстратов, поэтому полезно иметь информацию о поведении конкретных систем при защите таких подложек от коррозии как для неповреж­денных, так и для поврежденных пленок. При интерпретации данных ввиду […]

Это испытание отличается от предыдущего тем, что оно отно­сится к поведению покрытий при условиях циклических воздей­ствий температуры и влажности, как это бывает для автомобилей и других окрашенных металлических поверхностей в различных климатических условиях. Тест часто упоминается в правительст­венных контрактах. Испытание проводится в камере влажности, где поддерживается влажность около 100%, а температура цикли­чески изменяется между 42 […]

Целью этого испытания является оценка стойкости покрытия к проникновению дистиллированной воды. Метод отражен в бри­танском стандарте для автомобильной промышленности SMMT [57]. Он применяется для широкого круга промышленных лако­красочных материалов. Испытание проводится в термостатируемой водяной бане (тем­пература воды 38 + 0,35 °С), снабженной механической мешалкой. Пластинки, подготовленные как описано выше в 16.1.3, поме­щаются в держатели, изготовленные […]

Здесь не предполагается приводить детальных методик. Те из них, которые являются модификацией стандартных методик (или идентичны им), указаны в списке литературы. Эти методики описаны в той степени, чтобы читатель мог их оценить; при жела­нии применить их неизбежно обращение к специальной литературе. Если не придерживаться строго установленных методик, трудно получить воспроизводимые результаты, поэтому исследователь должен критически […]

Тип пластин часто специфичен. Часто используют пластины из мягкой стали 150Х 100 мм. Пластина должна быть очищена от поверхностных загрязнений и коррозии, тщательно обезжирена трихлорэтиленом и высушена, затем отшлифована тонкой наж­дачной бумагой и обработана уайт-спиритом до полного удаления каких-либо поверхностных загрязнений. После этого наносят испытываемый материал в соответствии с его свойствами и типом испытаний, включая […]

Испытания долговечности проводятся как для контроля каче­ства стандартных продуктов, так и при разработке новых мате­риалов. Из-за большого числа образцов, подвергаемых испыта­ниям, часто невозможно проводить испытания со статистически достоверным числом образцов в каждой из сравниваемых серий. В лучшем случае испытания можно провести на двух параллель­ных образцах; важно при этом включить в каждую из испытывае­мых серий стандартный […]

Из множества причин разрушения покрытий некоторые уста­новлены, и можно предпринимать попытки бороться с ними. Строи­тельные краски с автоокисляющимися связующими имеют внут­ренние причины деструкции. Процесс окисления не прекращается с высыханием пленки, в результате образуется сильно сшитая пленка. Продукты окисления выделяются из пленки, процесс сши­вания приводит к повышению хрупкости пленки, и, в конце концов, наблюдается ее растрескивание […]