Баллоны различаются по вместимости, кон­структивным особенностям, окраске. Наиболее рас Устранены баллоны вместимостью 40 дм3.

Кислородный баллсн окрашивается в голу­бой цвет, ацетиленовый— в белый, баллон для аргона — в серг їй, для углекислого газа и воз­духа в черный, водорода — в темно-зел_яп.:й, для прочих горючих газов — в красный цвет.

Н;і верхней сферической части баллона ос­тавляют неокрашенным место, на котором вы­бивает паспортные данные баллона: товарный знак Завода-изготовителя, номер баллона, мас­са порожнего баллона, дата изготовления, год следующего испытания, рабочее и испытатель­ное давление, емкость, клеймо ОТК. Испыта­ния Проводят через каждые пять лет эксплуа­тации.

^-Чслород наполняется в балл >ны до давле­ния І50 ат. Определить количество кислорода в переводе на атмосферное давление можно jiwsra^emreM емкости баллона на давление газа в нем (по показанию манометра). Баллон ем - костыо 40 дм3 при давлении газа 150 ат содер­жит Кислорода 40 х 150 = 0000 дм3, или 6 м3.

Полностью выпускать кислород из баллона нельзя так как на заводе, где наполняют балло­ны кислородом, бывает, необходимость про­верки состава газа, находившегося в баллоне.

Ацетиленовые баллоны заполнены пористой массой (древесный уголь, пемза, инфузорная земля и др.), образующей мгасрообласти, не - < бходимые для безопасного хранения ацетилена под Давлением. Микрообласти заполняются ацетоном, растворяющим ацетилен. Один объ­ем ацетона растворяет при нормальной темпе­ратуре и давлении 23 объема ацетилена. Давле­ние растворенного ацетилена в наполненном баллоне не должно превышать 19 кгс/см2 при 20 °С.

При отборе ацетилена из баллона частично уносится ацетон. Для уменьшения потерь аце­тона нельзя отбирать ацетилен из баллона со скоростью более 1700 дм3/ч. Остаточное дав­ление должно быть 0,5—1’0 кгс 'см2; при тем­пературе от 25 до 35°С — 3 кгс/см2.

Ацетиленовые баллоны при работе всегда должіц,! находиться в вертикальном положе­нии.

Баллоны для сжиженных газов (пропана) изготовляют сварными из углеродистой стали СтЗ вместимостью 27, 50, 80 дм3 с толщиной

стенки 3 мм. Предельное рабочее давление в баллоне с пропаном не должно превышать 16 кгс/см2. Баллон наполняется с таким расче­том, чтобы над жидкостью была паровая по­душка для заполнения ее расширившимся сжи­женным газом при повышении температуры. Коэффициент наполнения пропанового баллона состапляет 452 кгс/дм3. Отсюда можно опреде­лить, что, например, в пропановый баллом ем­костью 50 дм3 заливается 21,3 кг жидкого пропана.

Баллонные вентили. Назначение и принцип действия всех балполных вентилей одинаковы. Вентиль — это запорное устройство, которое п >зволяет сохранить в баллоне сжатый или сжи­женный газ. Каждый вентиль имеет шпиндель, который перемещав іся при вращении махович­ка, открывая или закрывая клапан. Хвостовик вентиля имеот коническую резьбу.

Вентиль кислородного баллона изготовля­ется из латуни, обладающей коррозионной стойкостью при работе в среде кислорода. Ре­дуктор присоединяется к вентилю накидной гайкой с правой резьбой. Кислородный вентиль не должен быть загрязнен, особенно жирами и маслами. Кислородные вентили пригодны для баллонов с азотом, аргоном, сжатым воздухом и углекислотой.

. Ацетиленовый вентиль изготовляется из ста­ли, так как медные сплавы с содержанием бо­лее 70% меди при длительном соприкосновении с ацетиленом образуют взрывчатое соедине­ние — ацетиленистую медь. Ацетиленовый ре­дуктор присоединяется к вентилю хомутом, а открывание и закрывание вентиля выполня­ется специальным торцовым ключом.

Вентиль для пропане юго баллона по конст­рукции подобен кислородному, но в отличие от него редуктор присоединяется накидной гайкой с левой резьбой.

Вентили имеют различную резьбу хвосто­виков, что исключает возможность уста d'bich на баллон be соответствующего ему вен+иля.

:# О* "і ■