Современный этап в развитии лизинга начался с 1952 г., когда в Сан-Франциско была создана первая лизинговая компания «United States Leasing Corporation» (US Leasing Corp.). За короткое время ли­зинг в США превратился в одну из наиболее привлекательных сфер предпринимательской деятельности. Одна за другой возникали новые лизинговые компании, быстро расширялся спектр предоставляемых ими услуг. Эти компании стали называться финансово-лизинговыми обществами, а их деятельность отличало то, что они не только занима­лись поиском поставщиков необходимого оборудования и организа­цией его передачи в лизинг, но и обеспечивали финансирование сде­лок, брали на себя связанные с этим риски.

В конце 50-х годов американские лизинговые компании начинают завоевывать зарубежные рынки. В странах континентальной Европы лизинговые компании стали создаваться в первой половине 60-х годов.

79

В отличие от США и Великобритании правовая среда в Европе для развития лизинга оказалась менее благоприятной в силу особенностей западноевропейской системы права, которой была чужда идея разде­ления права собственности и права владения.

Институт лизинга не сразу получил в Европе адекватную законода­тельную и нормативную базу, его быстрая эволюция потребовала пере­осмысления многих устоявшихся юридических постулатов. Сегодня, несмотря на все сложности, лизинг успешно развивается в большин­стве европейских стран.

Утвердившись в 60—70-е годы на внутренних рынках большинства промышленно развитых стран, лизинговый бизнес стал быстро приоб­ретать международный характер. Сегодня ассоциации лизинговых ком - паний действуют практически на всех континентах: в Европе - Leaseurope (Евролизинг) со штаб-квартирой в Брюсселе; в Азии — Asialeas с секретариатом в Сингапуре; в Латинской Америке — Felaleas с секретариатом в Мексике. В 1984 г. эти три организации, а также лизинговые ассоциации США и Австралии учредили Мировой лизин­говый совет (World Leasing Counsil). Российская Федерация входит в состав ассоциации Европлизинг.

По данным Европлизинга, в 1999 г. обороты европейских лизинго­вых компаний составили 157 млрд евро, увеличившись по сравнению с 1998 г. на 14,1%. Основную часть лизинговых операций составляли опе­рации по лизингу оборудования, которые оценивались в 131,72 млрд евро (около 84% общего объема лизинговых операций), в том числе в Германии - 31,06 млрд, Великобритании - 30,5 млрд, Франции - 18 млрд и Италии - 14,1 млрд евро.

Основной рынок лизинговых услуг расположен в промышленно раз­витых странах, однако в последние годы высокие темпы его роста на­блюдаются в странах с переходной экономикой. Так, в 1999 г. увеличе­ние объема лизинговых операций в Венгрии составило 36,6%, в Польше - 25,6 и в Словении — 53,3%. В странах Восточной Европы наибольшая часть лизинговых операций приходится на лизинг промышленного оборудования и средств наземного транспорта. Международный ли­зинг в странах с переходной экономикой сталкивается с отсутствием достаточных местных источников финансирования, а также с высоким уровнем риска.

В США, являющихся самым крупным рынком лизинга в мире (138 млрд долл. в 1998 г.), многие фирмы - производители автомоби­лей, компьютерной техники и офисного оборудования («Форд», ИБМ, «Хьюлетт-Паккард» и др.) создали свои собственные лизинговые ком­пании. В отличие от традиционных лизинговых компаний лизинго-

Вые отделения крупных фирм предоставляют своим клиентам допол­нительные услуги: страхование оборудования, его содержание, ремонт, обновление и т. д.

Крупные производители предоставляемого в лизинг оборудования при осуществлении международного лизинга, особенно в странах с переходной экономикой, заключают соглашения о партнерстве или создают совместные предприятия с участием финансовых учреждений, действующих в нескольких странах.