Металлические конструкции козловых кранов (пролет до 30 м) и мостовых перегружателей (пролет более 30 м) состоят преимущественно из решетчатого пролетного строения и опорных ног (рис. 1,2). При малых пролетах обе ноги присоединяют к пролетному строению жестко (рис. 3, а), а при больших проле­тах для исключения влияния температуры одну из ног присоединяют шарнирно (рис. 3, б). Схемы ре­шетчатых опорных ног показаны на рис. 4, а, б, в.

Поперечные сечения пролетных строений зависят от типа грузовых тележек. При перемещении гру­зовой тележки по верхнему поясу используют замкнутую четырехплоскостную систему (рис. 5, а, б). При перемещении тележек в плоскости нижнего пояса (рис. 5, в, г, д) снизу пролетное строение остается от­крытым. Если в качестве грузовой тележки используют тали, грузо-несущие балки подвешивают к про­летному строению с замкнутым поперечным сечением в виде треугольника (рис. 5, е, ж, з, и) или трубы (рис. 5, к, л).