Цеховой себестоимостью продукции называют вы­раженные в денежной форме затраты на производство единицы продукции. Себестоимость продукции является важнейшим по­казателем работы цеха, отражающим всю совокупность резуль­татов его производственной и хозяйственной деятельности,- объем выпуска продукции, производительность труда, технический уро­вень производственного процесса.

В цеховую себестоимость работ по изготовлению продукции входят затраты на выплату заработной платы и цеховые наклад­ные расходы. Затраты на сырье и материалы в себестоимость продукции цехов судостроительных предприятий не включают. Это связано со спецификой судостроительных заводов, выпу­скающих суда, на постройку 'которых требуются чрезвычайно разнообразные материалы. Поэтому затраты на их приобретение учитываются только в калькуляционной стоимости судна.

Прямая заработная плата производственных рабочих сбо­рочно-сварочного цеха определяется путем умножения трудоем­кости всех работ цеха в человекочасах на стоимость одного часа цеховых работ в рублях. Трудоемкость - работ цеха указы­вается технологом-проектировщиком в задании технологической части проекта цеха, а удельная заработная плата в рублях, вы­плачиваемая за час работы производственным рабочим цеха, обычно принимается по отчетным данным заводов.

'Цеховые накладные расходы складываются из заработной платы всех остальных категорий работающих, отчислений на социальное страхование, стоимости всех видов энергии, потреб­ляемой цехом, затрат на содержание и возобновление инвентаря и инструмента, .текущий ремонт зданий и оборудования, расхо­дов на реализацию «Сводной номенклатуры мероприятий по охране труда», амортизацию основных фондов, транспортных расходов и пр.

Отношение всех цеховых расходов к фонду прямой заработ­ной платы производственных рабочих позволяет получить про­цент цеховых накладных расходов.

Примерное оформление и последовательность расчета цехо: вой себестоимости работ по сборочно-сварочному цеху пред­ставлены в табл. 47, 48 и 49.

Примерный состав и технические характеристики основного сварочного оборудования
сборочно-сварочных цехов судостроительных предприятий классов I и II

Примерное содержание пояснительной записки
технического проекта сборочно-сварочного цеха
судостроительного предприятия (технологическая часть)

Введение ■

.1. Назначение и расчетная программа 2. Режим работы и фонды времени г 3. Основные положения по организации производства и НОТ 4. Технологический процесс и новая техника

,5. Трудоемкость работ, расчет оборудования, рабочих мест (позиций) и коли - * чества работающих

6. Размеры пролетов, подъемно-транспортные средства и площади

7. Механизация, автоматизация и технический 'уровень производства

8. Технические средства управлення производством

9. Техника безопасности и охрана труда

10. Грузооборот

11. Энергетика

12. Основные данные и технико-экономические показатели

13. Приложения:

Штатная ведомость вспомогательных рабочих, ИТР, СКП и МОП Состав работающих по группам согласно СНиП

Категории производства и класс помещений по пожаро - и взрывоопасности Заказная спецификация оборудования и производственного инвентаря Таблицы расчета уровня механизации и автоматизации производственных процессов

Технические требования на проектирование нестандартного оборудования и производственного инвентаря

Таблица определения технического уроцря видов работ

14. Чертежи (план цеха с разрезами и др.)

15. Справочные материалы и технологические требования к другим частям проекта

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Пример разбивки иа типовые технологические группы узлов и секций
судиа-представителя (рыболовного траулера) и разработки
маршрутио-техяологических карт сборки и сварки технологических

групп секций

I. Внешний вид рыболовного траулера
(буквой S обозначены стыки блоков)
(размеры в метрах)

[1] При выполнении предварительных проектных разработок (а иногда и технических проектов) объемы постройки судов (в тоннах) но основным' ви­дам работ принимают согласно процентному соотношению этих объемов, определенных ранее по аналогичным судам. Например, для приведенных в табл. 6 судов-представителей объем работ (в тоннах) по изготовлению узлов и секций корпуса (в процентах от общей массы судна) составляет соот­ветственно 67,0; 61,0; 43,0; 44,0; 35.5.

[2] В числителе указывают абсолютное значение трудоемкости операции в человеко-часах, в знаменателе—."распределение трудоемкости по операциям в процентах от суммарной трудоемкости

[3] Обозначение размеру см. на рис. 55.

[4] Секции в цехе [предприятия класса V поднимают и транспортируют без траверсы, поэтому расстояние между секцией и нижней кромкой крана [складывается из расстояний [между секцией и центром крюка крана, равного 3,0 м, и между центром крюка и нижней кромкой крана, равного 0,5 м.