§ 43. Машины для стыковой
контактной сварки

Для стыковой сварки применяют контактные машины универсальные — общего назначения и специальные — для сварки арматуры железобетона, трубопроводов и др.

В строительной промышленности для стыковой сварки применяются универсальные машины типа АСИФ, МСР, МСМ и МСГ. Машина АСИФ - 75 показана на рис. 105. Чугунные стойки машины 1 и 2 соединены между собой стяжками 3. На стойке 2 укреплена неподвижная плита 4 она изолирована от стойки гетинак - совой прокладкой. Подвижная плита 6 укреплена на цилиндрических на­правляющих 7. Перемещение плиты по направляющим производится ко­ленчатым рычагом 9 через регулирую­
щий механизм 8. Для закрепления свариваемых деталей имеются винто­вые зажимные приспособления 5. Включение и выключение сварочного тока происходит в такой последова­тельности. Рукоятка 13 укреплена на рычаге 9 и связана через тягу 12 с нажимным роликом 10. Нажимая на рукоятку, опускают ролик, который через сегмент 11 поворачивает систему рычагов и включает контактор 14. Выключение контактора происходит в момент осадки, когда при соответ­ствующем повороте рычага ролик схо­дит с сегмента. Сила осадки, состав­ляет примерно 29,4 кН. Расстояние между плитами 80 мм, ход подвижной плиты 30 мм.

Сварочный трансформатор имеет первичную обмотку с шестиступенча­тым переключателем, позволяющим изменять вторичное напряжение в

пределах 3,5...7 В. Вторичная обмотка представляет собой трубчатый виток, охлаждаемый проточной водой. Ма­шина позволяет сваривать детали с площадью сечения до 1000 мм2.

Машины стыковой сварки, более совершенные и большей МОЩНОСТИ, оборудованы механизированным при­водом осадочно-подающего механиз­ма и пневматическими или пневмогид - равлическими зажимными устройства­ми. На рис. 106 представлены общий вид (а) и схема (б) машины МСМУ - 150, предназначенной для сварки труб, стержней и других изделий из низкоуглеродистой стали площадью сечения до 2000 мм2. Машина произво­дит сварку непрерывным оплавлением в автоматическом режиме и полуавто­матическом с предварительным нагре­вом торцов свариваемых деталей вруч­ную. Машина имеет станину из двух стоек и горизонтальной плиты; зажи­мы радиального типа с пневматичес­ким приводом. Левый неподвижный зажим 1 изолирован от станины. Правый подвижный зажим 2 закреп­лен на двух направляющих. Зажимы 118 имеют по два пневматических цилинд­ра 3, расположенных последовательно в едином блоке. Воздух подается в цилиндры через вентиль 7, воздуш­ный редуктор 6, лубрикатор 5 и элект­ромагнитный клапан 4.

При оплавлении. и осадке подвиж­ный зажим перемещается электроме­ханическим приводом, состоящим из электродвигателя 9, вариатора скоро­сти 8, двух сменных шестерен 11, редуктора 12 и кулачка 13, связанного с подвижной плитой роликом 14. Скорость вращения кулачка регули­руется либо маховичком 10, который перемещает электродвигатель вдоль оси и тем самым изменяет диаметр вариатора скорости, либо с помощью сменных шестерен 11. Пневматические цилиндры 16 служат для возвращения подвижного зажима в исходное поло­жение. Расстояние между колодками зажимов устанавливается винтом 15. Управление машиной автоматическое. В настоящее время взамен машин МСМУ-150 выпускаются конструк­тивно улучшенные машины того же на­значения МС-2008.

Для сварки оплавлением и оплав­лением с подогревом деталей больших сечений из низкоуглеродистой и низко­легированной сталей применяются машины МСГА-300 (до 3000 мм2), МСГА-500 и МСГУ-500 (до 8000 мм2), отличающиеся мощностью сварочного трансформатора. Машины снабжены гидравлическим приводом, позволяю­щим получать различные скорости при подогреве, оплавлении и осадке. Контактные плиты имеют пневмогид - равлические зажимы, позволяющие закреплять детали практически любой длины. Управление процессом автома­тическое — электронным реле време­ни.. Машины могут выполнять до 20 сварок в час.