Параллельное подключение нескольких двигателей до­пускается в пределах мощности УППТ (суммарный ток под­ключенных двигателей должен быть равен или меньше номи­нального тока УППТ).

Двигатель с фазным ротором с закороченной обмоткой ротора развивает слабый пусковой момент. С целью увели­чения пускового момента целесообразно в цепь ротора вве­сти небольшое сопротивление. Возможен пуск двигателя с фазным ротором при закороченной обмотке ротора. Однако пусковой ток в этом случае может достичь 7-кратного значе­ния, что потребует применения УППТ на одну ступень выше по мощности.

Двухскоростной двигатель. В избежание больших бросков тока, обусловленных противофазным состоянием ЭДС двига­теля и напряжения сети, переход с одной скорости на другую осуществляется с выдержкой времени. Устройство, переклю­чающее число полюсов, должно быть подключено между вы­ходом УППТ и двигателем.

Шунтирование устройства с помощью контактора. По окончании процесса пуска УППТ может быть зашунтировано контактором. В отличие от сетевого контактора, рассчитанно­го на режим АС-3 (пусковой ток), шунтирующий контактор может быть рассчитан на режим АС-1, так как пропускает номинальный ток. Шунтирующий контактор управляется УППТ, причем функции защит остаются активными после шунтирования. При работе с шунтирующим контактором со­храняются все виды останова двигателя (свободный выбег, динамическое торможение). Если после завершения пуска УППТ закорочено и следующий пуск двигателя осуществля­ется из холодного состояния УППТ, то можно повысить ти­поразмер подключаемого двигателя. Если же УППТ работает без шунтирования после завершения пуска, то завышать ти­поразмер подключенного двигателя не следует.

Устройство плавного пуска, включаемое последовательно с обмоткой двигателя в каждой фазе, соединенное по схеме треугольник (внутренний треугольник). Кроме наиболее час­то встречающихся схем управления двигателем, обмотка ко­торого соединена по схеме звезда или треугольник, УППТ Altistart 48 может включаться по схеме, представленной на рис. 8.7. В этом случае он обтекается током в 1,7 раза меньше линейного, что позволяет использовать УППТ меньшей мощ­ности. Для этих целей используются специальные УППТ Altistart...О, имеющие в обозначении букву Q. Такой способ допускает останов двигателя только на свободном выбеге и не совместим с функцией предварительного подогрева двига­теля перед пуском. При этом настройки номинального тока и

Рис. 8.7. Соединение обмо­ток статора двигателя с устройством плавного пус­ка последовательно в каж­дой фазе по схеме треуголь­ник

тока ограничения остаются выраженными в значениях ли­нейного тока, что дает возможность пользователю не прибе­гать к вычислениям.

Подключение нескольких устройств плавного пуска к одному источнику питания. Для обеспечения требований электромагнитной совместимости между сетевым контакто­ром и УППТ устанавливается сетевой дроссель. Использова­ние сетевых дросселей особенно рекомендуется в случае подключения нескольких УППТ к одному источнику сетевого питания.

Другие рекомендации по применению. Нельзя от УППТ питать никакие другие приемники, кроме двигателей. Напри­мер, запрещено подключать тепловые приборы. Нельзя к клеммам двигателя подключать компенсаторы реактивной мощности. При использовании компенсаторов реактивной мощности они должны устанавливаться на входе УППТ и подключаться к питанию только после завершения процесса пуска двигателя.

Активизация функции каскадного пуска. Активизация этой функции позволяет последовательно осуществлять пуск нескольких двигателей одинаковой мощности от одного УППТ. В этом случае тепловая защита двигателя по матема­тической модели теплового состояния исключается, а реле R1 (см. рис. 8.2) должно быть сконфигурировано в качестве реле изолирования.

Автоматический повторный пуск. Эта функция доступна при 2-проводном управлении. Ее активизация позволяет по­сле блокировки по неисправности провести несколько после­довательных попыток пуска с установленным интервалом
времени (в УППТ Altistart 48 шесть пусков с интервалом 60 с) при условии, если неисправность устранена и команды управления сохраняются. После последней попытки пуска УППТ блокируется и требуется устранить неисправность пе­ред повторным пуском.

Толчковый режим на малой скорости. Некоторые УППТ, например MSF фирмы «Emotron», имеют возможность полу­чения толчкового режима работы при медленной скорости с запретом команды вращения двигателя назад или вперед. Этот режим необходим для рабочих машин, требующих точ­ного позиционирования исполнительного органа.