4.1. ТИПОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И УНИФИКАЦИИ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ НА ОБЪЕКТАХ ОАО «ГАЗПРОМ»

Обеспечение надежного электроснабжения является одной из приоритетных задач газового комплекса. Применение бо­лее сложного электрооборудования, оснащенного микропро­цессорными системами управления, компьютерных техноло­гий, а также телекоммуникационных систем, обеспечиваю­щих связь и обмен данными между объектами ОАО «Газ­пром» вызывает необходимость повышения требований к на­дежности систем электроснабжения. Даже кратковременный перерыв в электроснабжении такого оборудования может стать причиной повышенной опасности, вызвать большие технологические и экономические потери.

Особым элементом в системе обеспечения потребителей управляющих систем являются аккумуляторные батареи, ко­торые используются как в нормальном, так и аварийных ре­жимах работы установок. Существует нагрузка, которая по­лучает питание от основного источника и лишь при аварий­ной ситуации — от аккумуляторной батареи. Также имеется нагрузка, которая должна питаться только от аккумуляторных батарей. Аккумуляторные батареи являются неотемлемой ча­стью систем бесперебойного питания.

В настоящее время в основном применяются свинцово­кислотные аккумуляторы, как малообслуживаемые, так и герметичные необслуживаемые. Малообслуживаемые — это, главным образом, аккумуляторы с трубчатыми положитель­ными и намазными отрицательными пластинами (стандарт DIN: OPzS). Герметичные — это, чаще всего, аккумуляторы с абсорбированным в микропористом сепараторе электролитом и с внутренней рекомбинацией газа (технология AGM — Absorbed Glass Mat). В настоящее время данная технология является самой передовой, аккумуляторы, выполненные по данной технологии, отличаются высокими электрическими характеристиками и компактностью. Герметичные аккумуля­торы с абсорбированным электролитом имеют самую высо­кую удельную мощность. Соотношение удельной мощности по сравнению с аккумуляторами других технологий достигает 2:1. Аккумуляторные батареи, применяемые в электропитаю­щих установках (ЭПУ), выбирают исходя из срока службы, продолжительности разрядки (короткие и длинные), эксплуа­тации (циклическая или флотирующая), обслуживания (мало - обслуживаемые или герметичные необслуживаемые), экс­плуатационных характеристик и стоимости.

При выборе и эксплуатации стационарные свинцово­кислотные батареи должны удовлетворять следующим основ­ным требованиям и предписаниям по обслуживанию.

ТРЕБОВАНИЯ К МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫМ АККУМУЛЯТОРНЫМ

БАТАРЕЯМ

1. Обеспечивать нормальную работу при эксплуатации в закрытых вентилируемых помещениях при температуре от — 40 до + 45 °С и без ущерба для эксплуатационных характе­ристик выдерживать при транспортировке и хранении в упа­ковке температуру в диапазоне от —50 до +50 °С.

2. Обеспечивать сейсмостойкость при условии установки в соответствии с требованиями изготовителя. Аккумулятор должен сохранять работоспособность при сейсмическом воз­действии со значениями ускорений 0,9д и 0,6д — в горизон­тальном и вертикальном направлениях соответственно, а также при их одновременном воздействии в частотном диа­пазоне от 3 до 35 Гц.

3. Аккумуляторы должны иметь герметичное соединение крышки с баком и пробкой, выдерживать избыточное или уменьшенное по сравнению с атмосферным давление на 20 кПа, должны иметь специальные агломерированные кера­мические фильтр-пробки, чтобы исключить выход газа, аэро­золи и электролита из аккумулятора.

4. Желательно, чтобы контейнеры для малообслуживаемых аккумуляторов были из прозрачной пластмассы, что облегчит их обслуживание.

5. Аккумуляторы в сухом виде (без электролита) не долж­ны иметь электрической проводимости. Внутреннее сопро­тивление заряженных аккумуляторов не должно превышать установленных значений.

6. Серная кислота (H2S04) должна соответствовать ТУ на чистоту, предусмотренными стандартами BS 3031 и VDE 0510, удельный вес кислоты для батарей с пластинами «Планте»: 1,20 кг/л ±0,005 при +20 °С и для других типов 1,22 кг/л ±0,005 при +20 °С. Плотность электролита заряженного ак­кумулятора должна составлять 1,24 кг/л ±0,01 при 20 °С.

7. Емкость аккумулятора должна соответствовать стандар­ту DIN 40736, а также стандарту IE С. Ряд аккумуляторов од­ного наименования должен обеспечивать возможность как можно более точно подобрать требуемую емкость.

8. Эксплуатация аккумуляторов в батарее производиться в режиме постоянного подзаряда напряжением 2,23 BxN ±1 %, где N — число элементов в батарее. При этом отклоне­ние напряжения на отдельных элементах может составлять + 0,1В... —0,05 В. Допускается эксплуатация подзаряда

2,23 BxN ± 2 %, при этом срок службы аккумуляторов может снизиться на 15 %.

9. Аккумуляторы должны иметь 95 % номинальной емкости на первом цикле при 10, 5, З, 1, 1/2, 1/6 — часовых режимах разряда и 100 % емкости на третьем цикле. Номинальной ем­костью аккумулятора считается емкость при 10-часовом раз­ряде до конечного напряжения разряда 1,8 В на элемент и начальной плотности электролита 1,24 кг/л.

10. Во избежания глубоких разрядов аккумуляторы не должны разряжаться ниже значений конечных напряжений, указанных в документации на данный тип аккумулятора. Ак­кумуляторы должны допускать без ущерба для своих экс­плуатационных характеристик кратковременные разряды до конечного напряжения 1,35 В на элемент. Аккумуляторы должны обеспечивать кратковременный (1 мин) разряд током

1,39 СіоА, конечное напряжение на аккумуляторе не должно быть ниже 1,45 В.

11. Саморазряд полностью заряженных аккумуляторов при 30-ти суточном бездействии не должен превышать 3 % при температуре +20 °С и удваиваться с повышением температу­ры на каждые + 10 °С.

12. Аккумуляторы должны обеспечивать продолжитель­ность работы в соответствии со значениями, определенными заводом-изготовителем. Срок службы аккумуляторов связан с такими параметрами, как ток постоянного подзаряда, напря­жение подзаряда, температура окружающей среды, характе­ристики зарядного агрегата, качество обслуживания.

13. В течение всего срока службы допустимо возникнове­ние отказов, влияющих на работоспособность аккумуляторов, не более чем на одном аккумуляторе в год из 10000 находя­щихся в эксплуатации.

14. Сохранность аккумуляторов без электролита (в заво­дской упаковке) от даты выпуска до приведения в рабочее < остояние должна быть не менее четырех лет.