Принципиальная технологическая схема процесса представ­лена на рис. 26. Алкилирование свежего и рециркулирующего бензола, поступающего из колонны 3, этиленом происходит в ре­акторе 1 в жидкой фазе со стационарным слоем цеолитного ката­лизатора. Реакционная смесь разделяется ректификацией в ко­лоннах 3-5 на непрореагировавший бензол, товарный этилбензол,

Полиалкилбензолы и тяжелый остаток. Полиалкилбензолы на­правляются в реактор трансалкилирования 2, где в присутствии рециркулирующего бензола образуется дополнительное количе­ство этилбензола. Продукты из реакторов 1 и 2 смешиваются и поступают в систему разделения. Регенерацию катализатора можно проводить в реакторе или в отдельной системе. Продол­жительность непрерывной работы реактора от 12 до 24 мес. Пре­имущества процесса по сравнению с высокотемпературным ал - килированием в присутствии А1С13: отсутствие вредных отходов; низкая температура процесса позволяет изготавливать все аппа­раты из углеродистой стали. Процесс отличается постоянством выхода этилбензола, высокой степенью его чистоты, сравни­тельно низкими удельными энергозатратами и капиталовложе­ниями.

Выход этилбензола достигает 99.5%, чистота - не менее 99.9 % . На производство 1 т этилбензола расходуется 740 кг бен­зола и 266 кг этилена; удельные энергозатраты составляют: электроэнергия - 32 кВт-ч, охлаждающая вода - 9 м3, горячий теплоноситель - 3.3 т; выработка пара на сторону - 1.8 т; затра­ты на катализатор и химические реагенты - 1.5 долл.

Первая промышленная установка производительностью 210 тыс. т/год этилбензола была введена в эксплуатацию в Япо­нии в 1990 г. К 1997 г. в Японии работали три подобные уста­новки и одна - в Китае. На различных стадиях проектирования и строительства находились еще 13 установок мощностью от 100 до 530 тыс. т/год.

В процессе «Mobil/Badger ЕВ Мах» и «Raytheon Engineers and Constructors, Inc.» также используется жидкофазное алки - лирование бензола этиленом на цеолитном катализаторе «Mobil» МСМ-22 в реакторе полочного типа [1, с. 54; 2, р. 110]. Расход­ные коэффициенты: на 1 т этилбензола - 738 кг бензола и 266 кг этилена; расход топлива - 1.605 ГДж, пара высокого давления - 1.33 т; за счет теплоты реакции выработка пара среднего и низко­го давления на сторону составляет 1.69 т. С момента внедрения технологии в 1980 г. было продано 38 лицензий (лицензиар - «Raytheon Engineers and Constructors, Inc.») на установки общей мощностью свыше 2.5 млн. т/год.