Для вибрационных (инерционных) грохо­тов характерным является отсутствие жест­кой связи подвижного короба с источником его колебаний, относительная свобода этих колебаний ввиду упругой подвески всей системы, наличие только двух подшипников. Амплитуды и траектории колебаний грохота могут меняться в зависимости от частоты воз­действия движущей силы (например, от числа