Строгание на рейсмусовом станке

Устройство рейсмусового станка. Рейсмусовый станок (рис. 91) предназначен для строгания деталей параллельно фу­гованной стороне до заданной толщины (в размер). В отличие

Строгание на рейсмусовом станке

Рис. 91. Рейсмусовый станок:

А — общий вид; б — схема рабочей части: 1 — рабочий стол стайка; 2— обрабатываемая деталь: 3 — предохра­нительные когти (подвескн); 4 — рифленый подающий валик; 5 — колпак: б — ножевой вал; 7 — задняя при - жнмная колодка; 8 — козырек над валиком: 9 — гладкий подающий валик; 10 — нижние направляющие валики

От фуговального станка стол рейсмусового станка состоит из одной сплошной, точно выстроганной шлифованной плиты и не имеет направляющей линейки. Ножевой вал расположен над столом. При помощи винтового устройства стол можно переме­щать вверх и вниз для точной установки на требуемом расстоя­нии от режущих кромок ножей. Подача материала механическая.

Механизм подачи состоит из двух пар валиков. Первая пара расположе­на перед ножевым валом, вторая — за валом. Нижние валики установле­ны точно под верхними. Верхние ва­лики вращаются от электродвигателя через зубчатую передачу, поэтому их называют приводными, подающими, питающими; нижние валики установ­лены свободно и во вращение приво­дятся подаваемым материалом. Эти валики называют направляющими, опорными. Их назначение — облегчить подачу материала на ножи, над по­верхностью стола они должны высту­пать на 0,1—0,2 мм. При более высо­кой установке нижних вальцов стро­гаемый материал от ударов ножей вибрирует, тонкий прогибается — стро­гание получается неровное.

Верхний передний валик делают рифленым, для того чтобы он лучше сцеплялся с нестроганой поверхностью материала. Этот валик устанавливают на 2—3 мм ниже поверхности пода­ваемого на ножи материала. Верхний задний валик делают гладким, так как рифление портило бы строганую поверхность древесины. Устанавлива­ют его ниже режущих кромок ножей на 1 мм.

Валики механизма подачи располо­жены параллельно, поэтому в станок можно подавать одновременно только детали одинаковой толщины. Деталь меньшей толщины, хотя бы на 2—3 мм, Дойдя до ножевого вала, получит в торец сильный удар ножом и вылетит обратно. Для одновременной обработ­ки на рейсмусовом станке деталей разной толщины делают рифленый подающий валик секционным.

Секционный валик (рис. 92) состоит из 12 рифленых колец (сек­ций), насаженных на общую ось и сое­диненных с ней посредством пружин. При прохождении под валиком дета­ли, толщина которой больше толщины

Других одновременно обрабатываемых деталей, надавливающие на нее секции смещаются кверху, сохраняя сцепление с деталью под действием пружин.

В валиках новейшей конструкции внутренние пружины заме­нены резиновыми кольцевыми прокладками — амортизаторами.

Перед рифленым валиком подвешены подвески, назначение которых — не допускать обратного вылета деталей из станка.

Ножевой вал сверху закрыт подъемным массивным литым колпаком. Колпак является надежным ограждением и в то же время служит в качестве приспособления для направления стружки в воронку эксгаустера. Кроме того, колпак осуществляет подпор волокон при строгании. Для этого его нижняя кромка подведена к самым ножам.

За ножевым валом, на 1 мм ниже уровня режущих кромок, установлена пружинящая прижимная колодка. Ее назначение— пред} прождать вибрацию деталей при строгании. Козырек, шар - иирно связанный с прижимной колодкой, препятствует попада­нию стружки под задний подающий валик.

Наибольшее распространение имеет рейсмусовый станок СР6-2.

Имеются двухсторонние рейсмусовые станки с ножевыми ва­лами, расположенными над рабочим столом и в столе. Станки эти служат для строгания деталей, преимущественно щитов не­больших размеров, с обеих широких сторон на заданную тол­щину.

В настоящее время большинство выпускаемых в Советском Союзе рейсмусовых станков имеет секционный рифленый подаю­щий валик, секционную опорную кромку колпака и аппарат для фугования и правки ножей на месте установки. Станки обла­дают высокой мощностью и большой производительностью. Их краткая техническая характеристика приведена в табл. 14.

Таблица 14

Техническая характеристика рейсмусовых станков

Марка станка

-

' Ширина строгания в мм

Число

Ножевых

Валов

Число ножей на валу

Число обо­ротов но­жевого ва­ла в минуту

Подача

В MjMUH

Мощность элект­родвигателей в кет

Для стро­гания

Для подачи

СРЗ-З

Легкий

СР6-2

СР6-3

СР-Ю

С2-Р12

300

600 600 1000 1200

1

1 1 1

2

2

4 4 4 4

4000

4200 5000 6000 6000

8

10 и 14 8, 12, 16 и 24 8, 12, 16 и 24 8, 12, 16 и 24

3,2

7,4 10,0 15,0 27,0

Общий

0,8 2,2 2,0 1.8

Все эти станки, кроме СРЗ-З и СР6-2, снабжены фуговально - заточным аппаратом и секционным рифленым валиком.

Наладка рейсмусового станка. Рейсмусовый станок должен быть тщательно налажен перед работой. Всякая неточность наладки вызывает дефекты обработки или ведет к снижению производительности станка. Наиболее часто наблюдаются сле­дующие упущения в наладке рейсмусового станка:

1. Рабочий стол имеет перекос. Строгаемая поверхность не получается параллельной фугованной стороне.

2. Нижние валики подачи установлены над уровнем рабочего стола выше чем на 0,1—0,2 мм. Следствием этого является вибрация обрабатываемых деталей под ударами ножей, прогиб более тонких деталей. Строгание получается непрямолинейным И менее гладким, концы деталей прострагиваются больше.

3. Рифленый валик установлен очень низко и слишком сильно нажимает на поверхность деталей при небольшой глу­бине строгания. Строганая поверхность получается с попереч­ными вмятинами.

4. Задняя нажимная колодка чрезмерно давит на обрабаты­ваемую деталь. По этой причине деталь, выйдя из передних подающих валиков, останавливается вследствие уменьшения силы подачи. Так как ножи продолжают вращаться, строгается одно и то же место на поверхности детали; в результате здесь образуется желобок во всю ширину строгания.

Вообще желобки получаются при всякой, даже самой корот­кой остановке детали. Остановки часто наблюдаются в момент, когда деталь поступает в задние валикн. Это происходит при очень низком расположении верхнего заднего валика, т. е. при его чрезмерно большом нажиме на деталь.

Причинами остановки или кратковременной задержки дета­ли могут быть также недостаточный нажим на деталь подающих валиков, слишком высокая установка нижних валиков, сильное загрязнение рабочего стола смолой при обработке сосновых де­талей.

5. Под задний гладкий валик попадает стружка вследствие неправильной установки накидного козырька или неисправности эксгаустера. По этой причине на строганой поверхности обра-

, зуются вмятины, иногда происходит задержка детали.

При наладке станка необходимо иметь в виду, что при боль­шом заполнении стола, например при строгании широких щи­тов или одновременной подаче деталей во всю ширину стола, давление подающих вальцов должно быть повышенным, так как сопротивление резанию в этих случаях сильно возрастает. При строгании узких деталей или строгании с небольшим запол­нением стола давление подающих вальцов нужно уменьшать, чтобы избежать смятия древесины.

Работа на рейсмусовом станке. Производительность станка зависит от скорости подачи и числа одновременно обрабаты - 116

Ваемых деталей. Передовики производства всегда стремятся вести одновременно обработку нескольких деталей, с тем чтобы целиком использовать рабочий просвет стола. Они подают де­тали торец в торец, потери машинного времени у них ничтож­ные.

На станке с цельным рифленым валиком допускается одно­временная обработка нескольких деталей только одинаковой толщины.

На станке с секционным рифленым валиком допускается строгание деталей с разницей в толщине до 10 мм. На таком станке необходимо добиваться заполнения обрабатываемыми деталями всего рабочего просвета стола и подачи материала торец в торец. Производительность от этого резко возрастает.

На рейсмусовом станке нельзя обрабатывать детали, длина которых меньше расстояния между питающими валиками. Же­лательно, чтобы длина деталей была не меньше удвоенного рас­стояния между валиками.

Щиты с наконечниками на торцах, а также связанные рамки направляют для обработки в рейсмусовый станок наискось — под углом до 30° (рис. 93). При пря­мом запуске строгание наконечников и поперечных брусков рамок проис­ходило бы поперек волокон и поверх­ность получилась бы шероховатой, со сколами на внешних кромках.

При строгании длинномерных дета­лей, например стоемных брусков двер­ных полотен, необходимо увеличивать выходную часть стола. Если этого не делать и допускать свисание концов обрабатываемой детали, то они, дей­ствуя как рычаг, при свисании с перед­него края стола будут ослаблять дав­ление нажимной колодки, а при свиса­нии с заднего края стола — давление рифленого валика. Валик и нажимная колодка могут оказаться даже приподнятыми. В результате концы длинномерных деталей на значительной части длины будут сострагиваться больше чем нужно, выходить из размеров, образуя брак, хотя с фуговаль­ного станка они поступили обработанными правильно и с долж­ным припуском.

Выходную сторону рабочего стола удлиняют, прикрепляя к ней заподлицо деревянный щит длиной 600—800 мм. При стро­гании очень длинного материала, кроме добавочного щита, уста­навливают по ходу материала роликовую подставку, причем ро­лик поднимают до уровня стола.

Строгание на рейсмусовом станке

Рис. 93. Обработка на рейсмусовом станке скле­енных рамок

Перед станком ставят только подставку; здесь прикреплен­ный щит затруднял бы работу станочника,

Рейсмусовый станок обычно обслуживают станочник с одним подсобным рабочим. Схема организации рабочего места у рейс - - мусового станка показана на рис. 94.

При работе на рейсмусовом станке необходимо учитывать опасность обратного выбрасывания деталей ножевым валом.

Строгание на рейсмусовом станке

О—2

Строгание на рейсмусовом станке

Рис. 94. Схема организации рабочего места у рейсмусового станка:

1 — штабель деталей, предназначенных к обработке; 2— место станочника; 3 — место подсобного' рабочего; 4— штабель

A J-®

Обработанных деталей

Поэтому на станке с цельным рифленым валиком одновремен­ная обработка нескольких деталей допускается только при стро­го одинаковой их толщине.

Скачать оригинал книги Столярное дело, формат джвю

Комментарии закрыты.