Как сказано ранее, при печной сушке автомобильных покры­тий выделяются различные продукты, включающие смесь органи­ческих растворителей, продукты химических реакций и деструк­ции. Это может привести к образованию значительного количе­ства паров и ощутимого запаха, а также к конденсации указан­ных продуктов в трубах вытяжной системы. Однако наиболее серьезного внимания требует проблема выделения значительного количества растворителей. В США существует законодательство по этому вопросу, значительные меры по обеспечению безопас­ности предпринимаются и в Европе.

Контроль уровня выделений промышленных предприятий, в том числе и из печей для горячей сушки, впервые был установлен в США в 60-х гг., поскольку большинство лакокрасочных мате­риалов подвергается горячей сушке и содержит органические растворители. Последние рассматриваются как источник загряз­нения ввиду токсичности продуктов их фотохимического разложе­ния в окружающей атмосфере. В конце 60-х гг. власти Лос-Анже­леса и Сан-Франциско ввели правила, согласно которым ограни­чивалось количество различных растворителей, используемых в композициях. Эти правила в дальнейшем получили название «Закон 66» или «Правило 3» основного раздела этого закона. В соответствии с этими документами предусматривается, что пе­ред выбросом в окружающую атмосферу 90% углеводородов должны быть окислены до двуокиси углерода.

Недавно введенные федеральные правила предусматривают нормы по выделению углеводородов. Действительные уровни вы­бросов зависят от местоположения предприятия. Они могут коле­баться в пределах 1,4—2,3 кг/ч или 100—300 т/год. Этот уровень может быть достигнут либо путем контроля выбросов из печей, либо подбором рецептуры лакокрасочного материала, либо тем и другим одновременно.

Во Франции и Англии приняты положения «Закона 66», но в других странах Европы более широко используется норма, уста­новленная в ФРГ. Это норма определяет точные количественные пределы содержания растворителей любых типов.

Кроме новой технологии окраски, в настоящее время исполь­зуются различные способы предотвращения загрязнения окру­жающей среды. К ним относятся термическое разложение, ката­литическое сжигание, адсорбция углем, жидкостные скрубберы, дезодорация. Из этих способов наиболее широко применяется тер­мическое разложение; но в последнее время вполне удовлетво­рительные результаты были получены при использовании метода каталитического сжигания.

Термическое разложение представляет собой про­пускание загрязненного воздуха через зону интенсивного горения, в которой сжигается первичное топливо — газ или дистиллиро­ванное масло для подъема температуры до необходимой величи­ны и поддержания ее на этом уровне в течение требуемого времени. Таким способом сложные углеводороды окисляются до двуокиси углерода и воды.

Метод каталитического сжигания с успехом приме­няется в различных областях техники для очистки газов. Метод дает существенное снижение расхода топлива по сравнению с термическим разложением без необходимости использования (либо в ограниченном масштабе) теплообменного оборудования. Извлекаемые газы поступают в камеру с катализатором, на кото­ром реагируют с кислородом воздуха.

Применение каталитического сжигания получило развитие в середине 70-х гг. Катализатор не может действовать бесконечно долго, но, если исключить возможность его загрязнения или отрав­ления, то срок службы катализатора может достигать 5 лет.

Грунтовки, наносимые окунанием

Грунтовки, наносимые электро­осаждением: анодного типа

Катодного типа

Шпатлевки

Покрывные слои:

Алкиды, термореактивные ак­рилаты

Термопластичные акрилатные лаки

Ремонтные покрытия: термореактивные

Эмали с катализатором

Двухупаковочные эмали термопластичные

Самовосстаиа вливающиеся

Примечание: Приведены темпер температуры воздуха.

30 мин при 150 °С; 20 мин при 160 °С

20 мин при 165 °С; 20 мин при 175 °С

20 мин при 165 °С; 20 мин при 180 °С

30 мин при 150 °С; 20 мин при

165 °С

20 мин при 130 °С 30 мин при 155 °С

30 мин при 90 °С; 10 мин при 100 °С

15 мин при 80 °С

Минимальная сушка 15 мин при 80 °С

Гуры металлической подложки, а не