Центры. Заготовки деталей типа валов, длина которых превышает диа­метр в пять и более раз, обычно обра­батывают с установкой коническими поверхностями центровых отверстий на центрах станка (установка в цен­трах). В качестве зажимных приспо­соблений используют: передний опор­ный центр, закрепляемый в шпинделе станка, и задний опорный центр, за­крепляемый в пиноли задней бабки. Передний центр вращается вместе с заготовкой, а задний центр неподви­жен, поэтому между заготовкой и зад­ним центром возникает трение. В цилиндрическую часть центрового отверстия заготовки со стороны задней бабки вводят густую смазку, которая нагревается, попадает на конус центра и смазывает его, уменьшая тренне.

Центровые отверстия типа Б (см. рис. 29, б и табл. 1) имеют предохра­нительный конус под углом 120°. Если на торце заготовки появится забоина, основной посадочный конус в этом случае не нарушится. Опорный центр (рис. 30) имеет рабо­чий конус 1 с углом 60° (а для тяже­лых станков 70° или 90°) и хвостовик 2, выполненный по стандартному конусу; конус Морзе № 2, 3, 4 с углом укло­на Г26' или метрический конус М60, М100, Ml 20 с углом уклона 1°30'. Обычный (жесткий) опорный центр

79 РАЗМЕРЫ ЦЕНТРОВЫХ ОТВЕРС - ТИЙ:

Применяют при сравнительно не­большой скорости вращения (до 120 об/мин), так как между заготов­кой и рабочим конусом центра возни­кает трение, что приводит к нагреву и быстрому износу центра. Применяют и износостойкие центры, у которых на рабочий конус нагтяялен слой твердого сплава или впаян твер­досплавный наконечник (рис. 31,а, б). При обработке на высоких скоростях резания задний центр должен быть вращающимся (рис. 32). Во вращаю­щемся центре установлен рабочий центр (шпиндель) 2, вращающийся в подшипниках (для легких работ — ра - диально-упорные шарикоподшипники, а для повышенных нагрузок — ради-

32 ВРАЩАЮЩИЙСЯ ЦЕНТР ДЛЯ ЛЕГ - КИХ РАДИАЛЬНЫХ НАГРУЗОК (ДО 200 кГ):

1 — корпус с хвостовиком, 2 — центр, 3 — крышка; подшипники: 4 — радиальный, 5 — упорный, 6 — игольчатый

Конус Морзе № 5

60 5 / Г /

Ально-упорные роликоподшипники). Осевую нагрузку воспринимают упор­ный подшипник 5 и задний игольчатый подшипник 6. Крышка 3 ввертывается в корпус, упирается в торец наружного кольца подшипника и таким образом позволяет регулировать зазор подшип­ника. Фетровые уплотнения в крышке предохраняют подшипник от загрязне­ния и вытекания смазки.