Рукоятки: 1 — выбо­ра и величины или шага резьбы (управ­ление накидным зубчатым колесом конуса и блоками множительного ме­ханизма), 2 — выбора подачи или резьбы, 3, 20 — фрикционной муфты, 4, 7— уста­

Новки чисел оборотов в минуту шпинделя, 5 — выбора увеличенного и нормального шага резьбы (управление блоком звена увеличения шага), 6 — настройки станка на нарезание правой или левой резьбы (управление механизмом трензеля), 8 — отключения реечного зубчатого колеса от рейки при нарезании резьбы, 9 — переме-

Щения поперечного суппорта, 10— пово­рота и зажима резцедержателя, 11 — пе­ремещения верхних салазок суппорта, 13 — включения продольной и попереч­ной подач суппорта, 14 — зажима пинали задней бабки, 15 — крепления задней бабки, 21 — управления разъемной гай­кой ходового винта; кнопки: 12—вклю­чения ускоренной подачи каретки и суп­порта (включение и выключение электро­двигателя и механизма ускоренного хо­да), 22 — пуска и остановки двигателя главного движения; маховички: 16 — по­дачи пиноли задней бабки, 23 — пере­мещения каретки; выключатели; 17 — местного освещения; 18 — общий; 19 — насоса подачи охлаждающей жидкости

Без машин немыслима жизнь человека в современном обществе. Уголь, руда, нефть добываются с помощью уголь­ных комбайнов, врубовых машин, ша­гающих экскаваторов, буровых устано­вок. Тепловозы, электровозы, теплохо­ды, самолеты, автомашины, мотоциклы перевозят людей и грузы, связывают самые отдаленные точки земного шара. Для изготовления различных видов оборудования применяют машины-ору­дия: молоты, прессы, металлорежущие станки.

В современном производстве сельско­хозяйственных продуктов также ис­пользуют различные машины. Машины выпекают хлеб, изготовляют обувь. Нас в быту также обслуживают машины: холодильники, пылесосы, полотеры И Т. д.

Коммунистическая партия и Советское правительство уделяют большое вни­мание развитию машиностроения — основы технического прогресса страны. Советское машиностроение после Ве­ликой Октябрьской социалистической революции прошло большой и нелегкий путь развития. К началу тридцатых го­дов Коммунистическая партия взяла курс на индустриализацию нашей стра­ны, началось строительство промыш­ленных предприятий. Уже в 1930 г. вступил в строй первенец отечественно­го тракторостроения — Сталинград­ский тракторный завод, через три года сельское хозяйство стало получать ма­шины Челябинского тракторного заво­да. В июле 1933 г. вошел в строй гигант советского тяжелого машино­строения — Уральский машинострои­тельный завод (Уралмаш).

В годы Великой Отечественной войны машиностроительные предприятия на­шей страны внесли огромный вклад в дело победы — оснащали Советскую Армию мощной боевой техникой: само­летами, танками, артиллерией, боепри­пасами и другими средствами военной техники.

За исторически короткие сроки в СССР создана мощная, технически оснащен­ная машиностроительная индустрия. Еще в предвоенные годы Советский Союз освободился от иностранной эко­номической зависимости. В настоящее время наша страна не только произво­дит, но и экспортирует многие совре­менные машины и оборудование. По общему объему продукции машино­строения наша страна занимает первое место в Европе и второе место в мире.

Наши успехи в машиностроении преж­де всего результат самоотверженного труда миллионов рабочих, инженеров и техников машиностроительных пред­приятий. Образцы творческого отноше­ния к работе показывают тысячи пере­довиков и новаторов производства. Труд машиностроителей по достоинст­ву оценен Коммунистической партией Советского Союза и Советским пра­вительством. За достижения в созда­нии и совершенствовании машин мно­гие из них удостоены Государственной и Ленинской премий СССР, награж­дены орденами и медалями СССР. Лучшим присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. Машиностроение имеет первостепенное значение для технического перевоору­жения всего нашего народного хозяй­ства. Но для того чтобы успешно ре­шить эту сложную задачу, необходимо машиностроение перестроить на базе новейшей технологии, оснастить его са­мыми совершенными средствами про­изводства. внедрить комплексную ме­ханизацию и автоматизацию производ­ственных процессов. Директивы XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану на 1971 —1975 гг. предусматривают даль­нейшее развитие всех отраслей маши­ностроения. Выпуск промышленной продукции машиностроения возрастет в 2,5 раза.

Современный машиностроительный за­вод — это сложный комплекс тесно связанных между собой различных це­хов, отделов, служб. Например, загото­вительные цехи производят заготовки, из которых в других цехах делают де­тали для машины. Некоторые заготов­ки получают в литейных цехах залив­кой жидкого металла в специальные формы, другие — штамповкой из нагре­того металла на молотах или прессах или — штамповкой в холодном состоя­нии из листового металла, или изготов­ляют из проката.

Чтобы получить деталь нужной формы с требуемыми размерами и ка­чеством поверхности (шероховато­стью), заготовку подвергают обработке резанием, т. е. срезают с ее поверхнос­ти лишние слои металла. Обработку резанием осуществляют обычно на металлорежущих станках, в том числе и на токарных: универсаль­ных (токарно-винторезные) и револь­верных станках, многорезцовых полу­автоматах, одношпиндельных и много­шпиндельных автоматах, лобовых и ка­русельных станках и др. Среди рабочих-станочников одной из широко распространенных специально­стей является токарь, так как токарные станки — это самая крупная группа станков в механическом цехе. Специальность токаря необходима не только на машиностроительных заво-< дах. На любом предприятии есть цехи или мастерские, где ремонтируют ма­шины, изготовляют детали взамен из­ношенных. Здесь также основным ви­дом оборудования является токарный станок и ведущим рабочим—токарь. Чтобы стать токарем, нужно знать свойства металлов и их назначение, уметь читать чертежи, знать режущие инструменты, уметь их затачивать и правильно эксплуатировать, хорошо знать устройство, работу и наладку станка.

Кадры рабочих для машиностроения, так же как и для других отраслей на­родного хозяйства, готовит система профтехобразования. Учащиеся учи­лищ профтехобразования получают необходимую теоретическую подго­товку, приобретают практические на­выки работы на современном обору­довании.

Программа обучения токарей в про­фессионально-технических училищах построена таким образом, что сначала учащиеся знакомятся с устройством и работой токарного станка и основами токарной обработки и затем, сочетая теоретическое обучение с практически­ми занятиями в учебных мастерских, более глубоко изучают различные виды токарной обработки, наладку станка, рациональную эксплуатацию инстру­ментов, знакомятся с организацией и экономикой машиностроительных пред­приятий.

В уличище молодой рабочий полу­чает специальность токаря второго - третьего разряда.

Это определенный минимум знаний и навыков, который нужен токарю для выполнения сравнительно несложных работ. А потом перед ним открывает­ся широкая дорога творческого труда, дальнейшей учебы, совершенствования мастерства.

Счастливого трудового пути тебе, мо­лодой друг!