Технология сварки

Конструктивные элементы основ­ных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегирован­ных сталей, свариваемых автоматичес­кой и полуавтоматической сваркой под флюсом, установлены ГОСТ 8713—79. В зависимости от толщины сваривае­мого металла и способа сварки ГОСТ устанавливает формы разделки кро­мок для каждого вида соединения. Требования к подготовке кромок и сборке изделия под сварку более высо­кие, чем при ручной сварке. Эти требования вытекают из условий авто­матической сварки. Настроенный под определенный режим автомат точно выполняет установленный процесс сварки и не может учесть и выпра­вить отклонения в разделке кромок и сборке изделия. Разделку кромок про­изводят машинной кислородной или плазменно-дуговой резкой, а также на металлорежущих станках.

Свариваемые кромки перед сбор­кой должны быть тщательно очище­ны от ржавчины, грязи, масла, влаги и шлаков. Это особенно важно при больших скоростях сварки, когда раз­личные загрязнения, попадая в зону дуги, приводят к образованию пор, раковин и неметаллических включе­ний. Очистку кромок производят пес­коструйной обработкой или протрав­ливанием и пассивированием. Очист­ке подвергается поверхность кромок шириной 50 ... 60 мм по обе стороны от шва. Перед сваркой детали за­крепляют на стендах или иных устрой­ствах с помощью различных приспо - собленний или прихватывают ручной сваркой электродами с качественным покрытием. Прихватки длиной 50... 70 мм располагают на расстоянии не более 400 мм друг от друга, а крайние прихватки — на расстоянии не менее 200 мм от края шва. Прихватки должны быть тщательно очищены от шлака, брызг металла.

При сварке продольных швов для ввода электрода в шов и вывода его из шва за пределы изделия по окончании сварки к кромкам привари­вают вводные и выводные планки. Форма разделки планок должна соответствовать разделке кромок ос­новного шва.

Режим автоматической сварки: сварочный ток, напряжение дуги, диа­метр, угол наклона и скорость подачи электродной проволоки, скорость свар­ки и основные размеры разделки кро­мок — выбирают в зависимости от толщины свариваемых кромок, формы разделки и свариваемого металла.

Стыковые швы выполняют с раз­делкой и без разделки кромок. При этрм шов может быть одно - и двусто­ронним, одно - и многослойным.

Односторонняя стыковая сварка применяется в малоответственных сварных соединениях или в случаях, когда конструкция изделия не позво­ляет производить двустороннюю свар­ку шва. Значительный объем расплав­ленного металла, большая глубина проплавления и некоторый перегрев ванны могут привести к вытеканию металла в зазоры и нарушению про-

Технология сварки

цесса формирования шва. Чтобы из­бежать этого, следует закрыть обрат­ную сторону шва стальной или медной подкладкой, флюсовой подушкой или проварить шов с обратной стороны.

В практике применяют четыре ос­новных приема выполнения одно­сторонней сварки стыковых швов, обеспечивающих получение качест­венного сварного шва.

Сварка на флюсовой подушке (рис. 63) заключается в том, что под свариваемые кромки изделия / подводят флюсовую подушку 2 — слой флюса толщиной 30 ... 70 мм. Флюсо­вая подушка прижимается к сваривае­мым кромкам под действием собст­венной массы изделия или с помощью резинового шланга 3, наполненного воздухом. Давление воздуха в зави­симости от толщины свариваемых изделий составляет 0,05 ... 0,06 МПа для тонких и 0,2 ... 0,25 МПа для толстых кромок. Флюсовая подушка не допускает подтекания расплавлен­ного металла и способствует хорошему формированию металла шва.

Примерные режимы автоматичес­кой односторонней стыковой сварки на флюсовой подушке даны в табл. 11.

Сварка на медной подкладке при­меняется для большего теплоотвода в целях предупреждения пережога ме­
талла кромок. Вместе с тем подклад­ка, установленная с нижней стороны шва, предупреждает протекание жид­кого металла сварочной ванны. Под­кладка прижимается к шву с помощью механических или пневматических приспособлений. После сварки под­кладка легко отделяется от стальных листов. При зазоре между сваривае­мыми кромками более 1 ... 2 мм мед­ную подкладку делают с желобком, куда насыпают флюс. В этом случае на обратной стороне шва образуется сварной валик. Ширина медной под­кладки составляет 40 ... 60 мм, а тол­щину подкладки (5 ... 30 мм) выби­рают в зависимости от толщины сва­риваемых кромок.

Институтом электросварки им. Е. О. Патона разработан метод сварки, при котором по обратной сто­роне шва перемещается медный баш­мак, охлаждаемый водой (рис. 64). При этом свариваемые листы соби­рают с зазором 2 ... 3 мм и через каждые 1,2... 1,5 м скрепляют сбо­рочными планками путем прихватки короткими сварными швами. Свароч­ный трактор 2 имеет нож 5, устанав­ливаемый в зазор стыка и прижимаю­щий пружиной 1 тягу 4 с роликами 6 и медным башмаком 3 к нижней стороне свариваемых кромок. Нож направляет трактор вдоль свариваемого шва. Башмак, перемещаясь вместе с трак­тором, все время находится под сва­рочной дугой, предупреждая протека­ние жидкого металла и формируя нижнюю сторону шва. По мере при­ближения трактора к сборочным план­кам их удаляют ударами молотка.

Подпись: Таблица 11 Т олщ и н а кромок, мм Ширина зазора, м м Сварочный ток, А Скорость подачи электродной проволоки, м/ч Напряжение дуги, В Скорость сварки, м/ч 10 3...4 700...750 62 34...36 30 12 4...5 750...800 67 36...40 27 14 4...5 850...900 78 36...40 25 16 5...6 900...950 84 38...42 20 18...20 5...6 950... 1000 92 40...44 17...15

Сварка на стальной подкладке про­изводится в тех случаях, когда конст-

рукция изделия допускает приварку подкладки с обратной стороны шва. Стальную подкладку плотно подгоня­ют к плоскости свариваемых кромок и прикрепляют короткими швами руч­ной дуговой сваркой. Затем автома­тической сваркой выполняют основ­ной шов, проваривая одновременно основной металл и металл подкладки. Размеры подкладки зависят от толщи­ны свариваемых кромок. Обычно под­кладку изготовляют из стальной по­лосы шириной 20 ... 60 мм и толщи­ной 4 ... 6 мм.

Сварка после предварительного на­ложения подварочного шва вручную применяется для упрощения процесса сборки изделия. Однако такой способ автоматической сварки значительно увеличивает затраты труда и мате­риалов и поэтому его следует приме­нять реже.

Режимы автоматической сварки стыковых швов тонколистовых изде­лий даны в табл. 12.

Двусторонняя стыковая сварка

дает более высококачественный шов, обеспечивая хороший провар шва даже при некотором смещении свари­ваемых кромок. При изготовлении строитель но-монтажных конструкций двусторонний способ сварки является основным. Стыковое соединение сва­ривают автоматом сначала с одной стороны так, чтобы глубина проплав­ления составляла 60 ... 70% толщины металла шва. Зазор между кромками должен быть минимальным, не более 1 мм. При этом сварку выполняют на весу без подкладок и уплотнений с обратной стороны стыка. При не­

Технология сварки

возможности выдержать зазор между кромками менее 1 мм принимают меры по предупреждению подтекания жид­кого металла, так же как это делают при односторонней сварке, т. е. производят сварку на флюсовой по­душке, медной подкладке, на сталь­ной подкладке или применяют при­хватку ручной дуговой сваркой.

Примерные режимы двусторонней автоматической сварки стыковых сое­динений без разделки кромок на флю­совой подушке электродной проволо­кой диаметром 5 ... 6 мм даны в табл. 13.

Тавровые и нахлесточные соеди­нения сваривают вертикальным элек­тродом при положении шва «в лодоч­ку» (рис. 65,а) или наклонным, если один из листов занимает гори­зонтальное положение (рис. 65, б). При этом в зависимости от толщины свариваемых кромок и назначения соединения сварка может быть выпол­нена без разделки кромок, с одно - или с двусторонней разделкой кромок (рис. 66, а, б, в).

Подпись: Таблица 12 Толщина кромок, мм Способ сварки Зазор, мм Сварочный ток, А Напряжение дуги, В Диаметр электро-да, мм Скорость сварки, м/ч 1,5 На медной подкладке 0,3 150...170 26 1,6 50.„60 1,5 На весу 0,2 100...115 26 1,2 50 2,0 На флюсовой подушке 0,8 120...130 24.„28 1,6 40.„50 2,0 На стальной подкладке 0,7 270...300 23.„27 3,0 75...80 2,0 На весу 0,3 120.„130 26... 28 1,6 50.„60 3,0 На флюсовой подушке 1,5 270.„300 28...30 2,0 35.„60 3,0 На стальной подкладке 0,7 270...300 23. „27 3,0 50.„60 3,0 На весу 0,8 160.„200 28. „30 1,0 70...80 4,0 На флюсовой подушке 1,5 375...400 28. „30 2,0 40...50 5,0 0 же 2,5 550...625 28...30 4,0 35. „45
При зазоре между кромками ме­нее 1 мм сварку «в лодочку» выпол­няют на весу. При больших за­зорах сварку производят на флюсовой

Толщина

Наименование шва

Сварочный

Напряжение

Скорость по-

Скорость

ММ

ток, А

дуги, В

дачи элект-

сварки, м/ч

кромок, мм

родной про­волоки, м/ч

6

Основной

0...1.5

600

34...30

47,0

55,0

Подварочный

500

50,0

43,5

8

Основной

0...1.5

650

34 ...36

46,0

62,2

Подварочный

550

50,0

40,3

10

Основной

0...2.0

720

36...38

43,0

69,7

Подварочный

650

60,8

14

Основной

0...2.5

850

38...40

34,0

87,7

Подварочный

750

36...38

73,5

20

Основной

3

950

38...40

24,0

11 1,0

Подварочный

900

102,0

24

1050

О

тТ

00

со

18,0

72,8

Подварочный

4

19,0

30

Основной

Подварочный

4,5

1150

40...42

15.0

16.0

82,4

40

Основной

6,5

1200

40...42

8,5

87,0

Подварочный

9,5

50

Основной

Подварочный

9,0

1300

42...44

6,0

7,0

98,8

Технология сварки

подушке или на подкладках. Допуска­ется заделка зазора асбестовым уплот­нением или подварка шва с обрат­ной стороны. Сварка «в лодочку» обеспечивает равномерное проплавле­ние свариваемых кромок и получение качественного шва большого сече­ния за один проход; в большинстве случаев для выполнения сварного сое­динения изделие устанавливают на кантователь.

Сварку тавровых и нахлесточных соединений при горизонтальной или вертикальной полке производят нак­лонным электродом с углом наклона к горизонтальной полке 20 ... 30°. Недостатком такого способа сварки является невозможность получить шов с катетом более 16 мм, что иногда приводит к необходимости многослой­ной сварки. Примерные режимы авто­
матической сварки швов тавровых и нахлесточных соединений, выполняе­мых «в лодочку» электродной прово­локой диаметром 5 мм, даны в табл. 14.

При полуавтоматической сварке сварщик перемещает дугу вдоль сва­риваемого шва либо на себя, либо справа налево. Держатель опирается на кромки свариваемого изделия и тем самым поддерживается постоянст­во вылета электродной проволоки в пределах 15... 25 мм. Благодаря повышенной плотности тока и более сосредоточенному вводу теплоты глу­бина провара при шланговой сварке возрастает на 30 ... 40%. Устойчивость горения дуги также значительно по­вышается, что позволяет сваривать листы малых толщин (0,8 ... 1,0 мм) и угловые швы катетом до 2 мм при сварочных токах 80 ... 100 А.

Подпись: Рис. 66
Технология сварки

Стыковые швы с зазором более 1,0 ... 1,5 мм сваривают на флюсовой подушке или на подкладках. При этом держателю придают поперечные коле­бательные Движения. Тавровые и на - хлесточные соединения рекомендуется выполнять электродной проволокой диаметром 1,6... 2,0 мм на постоян­ном токе обратной полярности. За­зор между свариваемыми кромками не должен превышать 0,8 ... 1,0 мм. При­мерные режимы шланговой сварки электродной проволокой диаметром 2 мм под флюсом АН-348-А стыко­вых швов даны в табл. 15, а уг­ловых швов тавровых соединений — в табл. 16.

Качественный шов за один проход шланговой сваркой можно получить при катете шва не более 8 мм. При катетах более 8 мм производят много­слойную сварку шва.

Комментарии закрыты.