ШВЫ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ

Угловые швы. Толщина швов hm должна быть ^ 4 мм (за исключением швов в деталях толщиной менее 4 мм) н не более 1,2 наименьшей толщины свариваемых деталей.

В зависимости от группы конструкций, метода сварки, класса стали и тол­щины свариваемых элементов толщины двусторонних угловых швов кщ следует принимать не менее указанных в пп. 1, 2 к 3 нижеследующей таблицы и не более 1,2 S (наименьшей толщины свариваемых элементов).

Для прикрепления ребер жесткости и диафрагм в конструкциях 111, IV и VI групп допускается применение односторонних угловых швов, толщины кото­рых Аш следует принимать не менее указанных в п. 4 таблицы и не более 1,2 S. При этом не допускается применение односторонних угловых швов в конструк­циях:

эксплуатируемых в среднеагрессивной и сильиоагрессивной средах (в соответ­ствии со СНиП 11-28-73), а также находящихся на открытом воздухе;

изготавливаемых из стали классов С52/40 — С85/75;

возводимых в районах с расчетными температурами наружного воздуха ниже —40° С;

изготавливаемых с применением ручной сварки.

Расчетная длина флангового и лобового швов должна быть ^ 4 Аш и не менее 40 мм.

Наибольшая расчетная длина флангового шва предусматривается не бо­лее 60 А ш, за исключением сопряжений, в которых усилие, воспринимаемое фланговым швом, возникает на всем его протяжении; в этом случае длина шва ие ограничивается.

Расстояние в свету между участками прерывистых швов не должно превы­шать 15 S в сжатых и 30 S в растянутых и нерабочих элементах (S — наименьшая толщина соединяемых элементов).

Выпуск в соединениях внахлестку должен быть не менее пяти толщин наиболее тонкого из свариваемых элементов.

Соотношения размеров катетов фланговых и лобовых швов в конструкциях, воспринимающих статические нагрузки, принимаются 1:1,

В конструкциях, воспринимающих динамические и вибрационные нагрузки, необходимо, чтобы: швы выполнялись с плавным переходом к основному металлу; имели отношение катетов 1 ; 1,5 (лобовые) и 1 : 1 (фланговые); при ручной сварке валик шва имел вогнутую, при механизированной — плоскую по­верхность; концы фланговых и лобовых швов для плавного перехода на основ­ной металл подвергались механической обработке. Прерывистые швы не допу­скаются.

Стыковые швы. При сварке элементов на монтаже необходимо отдавать предпочтение V-образной разделке, а сваривать преимущественно в нижнем нли вертикальном положении.

Применение комбинированных соединений, в которых часть усилий воспри­нимается сварными швами, а часть — заклепками, запрещается.

В конструкциях, воспринимающих вибрационные нагрузки, соединения выпол­няют встык без накладок и подкладок с обязательной подваркой кория шва. С целью снижения концентрации напряжений рекомендуется зачищать поверх­ности стыковых швов заподлицо с основным металлом, а концы выводить на технологические планки.