Сварочные агрегаты АДБ-318 и АДБ-3120 состоят из вентильных генераторов ГД-312 и ГД-314, приводимых во вращение бензиновым двигателем 3M3-320-01. Дви­гатель и сварочный генератор соединены фланцем и за­креплены на раме резиновыми амортизаторами.

Вентильный генератор ГД-312 рассчитан на номи­нальную скорость вращения индуктора 33 с-1 и обеспе­чивает питание дуги постоянным током (до 350 А).

Сварочный генератор ГД-314 по сравнению с генера­тором ГД-312 имеет расширенные пределы регулирова­ния силы сварочного тока.

Конструкция капота агрегатов, пульт управления и электрическая схема двигателя такие же, как и агрега­та АДБ-311.

Вращающий момент через соединительную муфту пе­редается от двигателя к сварочному генератору. Свароч­ные кабели подсоединяются к зажимам «+» и «—», расположенным на торце коробки управления.

Переключая статорные обмотки пакетным выключате­лем, рукоятка которого расположена на доске зажимов генератора, ступенчато регулируют силу тока. Плавно — выносным реостатом, включенным в цепь обмотки воз­буждения генератора.

Топливная система агрегата состоит из бака, фильтра-

отстойника, запорной арматуры и трубопроводов. Бак вместимостью 60 л обеспечивает непрерывную работу агрегата при номинальной нагрузке в течение 8—9 ч.

Для защиты от воздействия атмосферных осадков и механических повреждений агрегата служит капот из листовой стали, состоящий из крыши, стоек и штор.

На панели агрегата, расположенной под капотом на вертикальной перегородке со стороны генератора, раз­мещены аппаратура управления (включатели зажигания и стартера) и контрольно-измерительные приборы (тер­мометр контроля температуры масла в системе смазки двигателя, фонари контроля работы зарядного генера­тора и аварийного давления масла).

Пуск двигателя осуществляется от аккумуляторной батареи, которая установлена на раме агрегата.

Агрегат предназначен для работы на открытом возду­хе при температуре +40...—45 °С на высоте над уровнем моря до 1000 м при относительной влажности воздуха до 80 % и температуре —20 °С.

Разработана новая серия одно - и многопостовых сва­рочных агрегатов с вентильными генераторами (АДБ - 3122, АДБ-3123; АДБ-3125) с улучшенными технико­

экономическими характеристиками (табл. 20).

Сварочные агрегаты АД Д-501 и АД Д-502 предназна­чены для ручной дуговой сварки и резки металлов по­стоянным током на двух постах током (до 315 А), а также однопостовой механизированной сварки под флю­сом или ручной дуговой сварки и резки металлов по­стоянным током (до 500 А). В состав агрегата АДД - 501 входят двухпостовой вентильный сварочный гене­ратор и дизельный двигатель Д-144, в состав агрегата АДД-502 — агрегат АДД-501 и прицеп 2-ПН-4.

Сварочный генератор агрегатов состоит из двух само­стоятельных вентильных генераторов, смонтированных в одном корпусе на одном валу. При работе генератора на два сварочных поста каждый пост питается от от­дельного генератора.

При питании одного сварочного поста и необходимости получения ббльшего тока генераторы включаются па­раллельно. Переключается сварочный генератор с дву­постового режима на однопостовой перестановкой пере­мычек на контактном зажиме, расположенном в генера­торном отсеке.

Для защиты от атмосферных осадков и механических повреждений агрегат енабжен капотом, средняя стенка

которого делит агрегат на два отсека: генераторный и двигательный. На передней стенке капота расположен пульт управления агрегата. Переключатель диапазонов ступенчато регулирует силу тока. Он имеет три фикси­рованных положения: левое, среднее и правое. Левое и правое положения соответствуют диапазону больших, среднее — диапазону малых токов. Плавность регули­рования силы сварочного тока в диапазонах обеспечи­вают дистанционные реостаты, включенные в цепь обмо­ток возбуждения генераторов.

Агрегат АДД-4001 состоит из вентильного генератора и дизельного двигателя Д-144.

Агрегат может быть смонтирован на раме, на авто - мобильном прицепе (АДД 4002), на прицепе и со вспо­могательным источником электроэнергии МОЩНОСТЬЮ 2 кВт (АДД 4003)

Агрегсп АД Д-3114 состоит из вентильного генератора и дизельного двухцилиндрового двигателя Д21А1 (Д120) с воздушным охлаждением Также бывает смонтирован на раме, на автомобильном одноосном прицепе (АДД 3115), на прицепе (со вспомогательным источником электроэнергии (АДД 3116))

Четырехпостовый агрегсп АДД-4Х 2501 состоит из ди­зельного двигателя жидкостного охлаждения марки

Д240Л и однокорпусного вентильного четьтрехпостового генератора.

Агрегат оснащен двумя выносными печами для суш­ки электродов, двумя топливными баками общей вмес - стимостью 400 л, специальным устройством для намот­ки сварочных кабелей общей протяженностью до 300 м. Вся установка смонтирована на двухосном автомобиль­ном прицепе 2ПН-4.

Предусмотрена регулировка режима сварки (напря­жения холостого хода и силы сварочного тока отдель­ного поста) как на панели управления, так и с помощью дистанционных пультрр. Технические данные сварочных агрегатов с вентильными генераторами приведены в табл. 20.

СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Для сварки и резки под водой наряду со сварочными агрегатами ПАС-400 применяют агрегаты с электропри­водом CAM-300, САМ-400, АСУМ-400 и др. (табл. 21).

Сварочный агрегат САМ-300 предназначен для пита­ния одного сварочного поста, состоит из сварочного ге-

нератора ГСО-ЗООМ и приводного двигателя постоян­ного тока П-62М, смонтированных на общей раме и соединенных эластичной муфтой.

Конструкция, принцип действия и регулирование силы тока генератора ГСО-ЗООМ описаны ранее (рис. 44).

Сварочные агрегаты САМ-400 и САМ-400-1 состоят из однопостового сварочного генератора СГП-3-V и элек-

тродвигателя (соответственно двигателя постоянного тока ПН-290 и трехфазного асинхронного двигателя ти­па МАФ-82-73/4), соединенных эластичной муфтой и смонтированных на сварной металлической раме.

Сварочную цепь подключают к отрицательной и до­полнительной положительной клеммам на щитке генера­тора. Ступенчато регулируют силу тока перемычкой, которая. соединяет дополнительную клемму с одним из положительных выводов от последовательной обмотки, плавное регулирование—реостатом в цепи параллель­ной намагничивающей обмотки

Универсальный агрегат АСУМ-400 состоит из свароч­ного генератора ГСУ М-400 и электродвигателя перемен­ного тока типа МАФ 82-73/2, смонтированных на общей раме.

Генератор обеспечивает питание сварочного поста при ручной или механизированной сварке на двух диапазо­нах силы тока (250 и 400 А) и напряжений (22...45 и

45.. .70 В) как на падающих, так и на жестких внешних характеристиках.