Как показала наша практика, очень удобными для качественного хранения без значительной потери активности и порционной выдачи цемента являют­ся специализированные емкости со шнеками на дне. Это специальной формы бункера, вмещающие 8-10 т цемента. Их форма выполнена таким образом, что расположенные внизу два шнековых транспортера самозагружаются без по­сторонней помощи и обеспечивают практически полную разгрузку бункера без какого-либо дополнительного аэрирования. (Каждый цикл выгрузки с исполь­зованием воздуха снижает активность цемента примерно на 8-15 %, как после месяца хранения.)

Такие цементные бункера работают в составе специализированных комплек­сов, например, по тампонированию скважин (во всяком случае, наш был именно оттуда). Аналогичные применяются для транспортировки и раздачи комбикор­мов на птицефабриках. Если есть возможность, нужно обязательно присмотреть­ся к ним - часто они просто валяются на машинном дворе ближайшего колхоза.

Одно время мы активно использовали подобный бункер для хранения и вы­дачи цемента прямо на стройке. «Автомобильные» габариты позволяют легко транспортировать его в кузове грузовика. На стройке он устанавливается кра­ном на блоки в удобном месте. Приходит автоцементовоз и выдувается в бункер. Шнеки приводятся во вращение отдельным электродвигателем с редуктором. Включается мотор, и порция цемента высыпается прямиком в бетоносмеситель. Достаточно точную дозировку можно осуществить, считая обороты шнека.

После окончания работ бункер легко демонтируется и перевозится на но­вое место.