В машиностроении широко распространены текстолит и древеснослоистый пластик (ДСП) для изготовления под­шипников и шестерен. Подшипники скольжения из этих материалов с успехом заменяют дефицитные цветные ме­таллы — бронзу, баббит и прочие. Например, подшипники из текстолита хорошо работают на прокатных станах, имея высокую износоустойчивость и низкий коэффициент тре­ния. Смазкой служит вода. Шестерни из пластических ма­териалов имеют преимущество перед металлическими: бес­шумность, малый вес, хорошо работают на высоких ско­ростях. Шестерни из пластмасс обычно спаривают с шес­тернями из стали, так как коэффициент трения такой пары меньше, чем пластика по пластику.