Сеть трубопроводов, по которой под определен­ным давлением перемещаются вода, пар или газ, состоит из отдельных соединенных между собой уча­стков стальных труб. Трубопровод на всем протяже­нии, в том числе в местах соединений, должен быть прочным, плотным и сохранять свою непрони­цаемость при удлинении или укорачивании от тем­пературных изменений. Стальные трубы соединяют на резьбе, фланцах и сварке.

Соединение стальных труб на резьбе. Соединитель­ные части изготовляют с цилиндрической резьбой. Для соединения стальных труб на резьбе используют со­единительные части (фитинги) из ковкого чугуна и стали. Соединительные части из ковкого чугуна при­меняют для трубопроводов, по которым проходит вода или пар температурой не выше 175° С и давле­нием до 1,6 МПа при диаметрах условного прохода не более 10 мм и до 1 МПа при диаметрах от 50 до 100 мм. Соединительные части из стали используют для трубопроводов всех диаметров при давлении до 1,6 МПа. Фитинги из ковкого чугуна на концах име­ют утолщения-буртики, необходимые для большей прочности. У фитингов из стали на концах нет бур­тиков.

Фитингами из ковкого чугуна с цилиндрической резьбой для соединения труб по прямой и для заг­лушки концов являются муфты прямые и переход­ные, соединительные гайки, футорки, контргайки, пробки.

11 Домашний слесарь

Для соединения труб под углом и устройства от­ветвлений применяют следующие фитинги из ковко­го чугуна: угольники прямые и переходные, тройни­ки прямые и переходные.

Торцы фитингов должны быть ровными и перпен­дикулярными к оси соединительной части. Внутрен­няя и наружная резьбы должны быть чистыми, без заусенцев и срывов резьбы, нарезанными точно по осевым линиям фитингов. Допускаются участки с сорванной резьбой, если их длина в сумме не пре­вышает 10% длины резьбы.

При резьбовых соединениях, чтобы обеспечить непроницаемость стыка, применяют уплотнитель­ный материал — лен, асбест, натуральную олифу, белила, суриковую и графитную замазку. При ци­линдрических разьбовых соединениях труб, по ко­торым транспортируется холодная и горячая вода (температурой до 100° С), уплотнительным мате­риалом служит льняная прядь, пропитанная сури­ком или белилами, замешанными на натуральной олифе.

Для трубопроводов с теплоносителем темпера­турой более 100°С в качестве уплотнительного ма­териала применяют асбестовый шнур вместе с льня­ной прядью, который пропитывают графитом, замешанным на натуральной олифе. Резьбу вначале промазывают суриком или белилами. На короткую резьбу льняную прядь наматывают со второй нит­ки от торца трубы по ходу резьбы тонким ровным слоем «врасстилку», без обрыва. Прядь, которая должна быть сухой, необходимо предварительно тщательно рассучить, чтобы волокна хорошо отде­лялись. Намотанную прядь сверху по ходу резьбы промазывают разведенным суриком. Прядь не дол­жна свисать с конца трубы или входить внутрь тру­бы, так как это может вызвать засорение трубо­провода. Асбестовый шнур со льном наматывают от сбега к началу резьбы, что позволяет более плотно уложить его на резьбе и не сбить при навинчива­нии фасонной части.

Вместо льна, сурика и олифы для уплотнения резьбовых соединений применяют уплотнительную ленту на основе фторопластов — ленту ФУ М. Эта лента состоит из фторлона 4Д (80—84%) и вазели­нового масла для смазки (16—20%). Фторлон 4Д сто­ек ко всем минеральным кислотам, щелочам и дру­гим коррозионным средам. Для уплотнения резьбо­вых соединений используют ленту шириной 10—15 мм и толщиной 0,08—0,12 мм. Поверхность ленты должна быть ровной, без разрывов и вздутий. По внешнему виду лента белого цвета; допускается на­личие небольших оттенков и пятен. Ленту ФУМ при­меняют при монтаже систем водоснабжения, ото­пления и газопроводов, а также при монтаже тех­нологических трубопроводов, транспортирующих среду температурой от —50 до 200° С.

При использовании ленты ФУМ резьбу предва­рительно очищают от загрязнения, протирая ее ве­тошью; затем на резьбу наматывают ленту по на­правлению резьбы, как показано на рис. 144, после чего навертывают фитинг или арматуру. На трубы диаметром 15—20 мм ленту наматывают в три слоя, а на трубы диаметром 25—32 мм — в четыре слоя. На разъемных соединениях (сгонах) между муфтой и контргайкой наматывают жгут из трех слоев той же ленты. Если резьбовое соединение не обеспечи­вает герметичности и появляется необходимость за­мены уплотняющего материала, резьбу нужно хоро­шо очистить от ленты и заново произвести соеди­нение.

Сваривать трубу следует до уплотнения резьбово­го соединения лентой ФУМ. Если необходимо вы­
полнить сварной стык - после уп­лотнения резь­бового соедине­ния, последнее должно быть расположено не ближе чем на 400 мм от места сварки.

Соединитель­ные части нужно навертывать на трубы до отказа, т. е. так, чтобы они заклинились на последних двух конусных нитках (сбеге) резьбы, чем обеспечивается герметичное соединение.

Кроме короткой резьбы трубы соединяют и на длинной резьбе, применяя сгоны. Стандартные сто­ны длиной 110 мм изготовляют для труб диаметром 15 и 20 мм, 130 мм — для труб диаметром 25 и 32 мм и 150 мм — для труб диаметром 35—50 мм. Сгон длиной 300 мм устанавливают на стояках отопле­ния. Компенсирующий сгон длиной 130 мм изго­товляют для труб диаметром 15 и 20 мм, сгон дли­ной 140 мм — для труб диаметром 25 и 32 мм.

Соединяют сгон следующим образом. На длинную резьбу насухо навертывают контргайку и муфту. Свин­чивая муфту с длинной резьбы, ее навинчивают до конца короткой резьбы, применяя уплотнительный материал. Затем наматывают у торца муфты по ходу резьбы свитый в жгутик уплотнительный материал, и контргайку плотно подгоняют к муфте. Жгутик помещается в фаске муфты и препятствует просачи­ванию воды или пара по резьбе. Если в муфте отсут­ствует фаска, жгутик уплотнительного материала
выдавливается контргайкой и соединение не будет достаточно плотным. Места соединения труб очища­ют от выступающего уплотнительного материала но­жовочным полотном.

Трубы соединяют также с помощью гаек. Для этого на обоих концах соединяемых труб нарезают корот­кие резьбы и навинчивают на уплотнительный мате­риал штуцера соединительных гаек. Затем, поставив между соприкасающимися плоскостями штуцеров прокладку из тряпочного картона, проваренную в олифе, или паронитовую прокладку, штуцера стяги­вают накидной гайкой.

При соединении труб с муфтовой арматурой тру­бы нарезают с уменьшенной короткой резьбой, со­ответствующей длине резьбы на арматуре.

Водогазопроводные трубы на резьбе соединяют с помощью трубных ключей разных конструкций — ры­чажных, раздвижных и накидных (рис. 145).

Трубный рычажный ключ состоит из неподвиж­ного рычага, соединенного с подвижным рычагом обоймой. Степень раскрытия губок регулируют гай­кой. Ключи изготовляют пяти размеров: № 1 для труб диаметром от 15 до 25 мм, № 2 — диаметром от 15 до 38 мм, №3 — от 15 до 50 мм, № 4 — от 20 до 75 мм и № 5 — от 25 до 100 мм.

Раздвижной ключ состоит из рычага, подвижной губки, соединенной с рычагом обоймой. Ключ регу­лируют по диаметру трубы гайкой. Пружина служит для отжатая вверх подвижной губки.

Трубный накидной ключ состоит из рычага, го­ловки с гайкой, с помощью которой он соединен с рычагом. Такие ключи применяют для свинчивания труб диаметром от 15 до 75 мм.

Трубные ключи требуют тщательного ухода, сис­тематической очистки, смазывания винтов и шар­нирных соединений машинным маслом. Не разреша-

Ется работать неисправными ключами, в том числе ключами со сработанными губками. Такие ключи при работе соскакивают с труб и могут причинить уши­бы и ранения.

Не следует работать ключами, номера которых не соответствуют диаметру свинчиваемых труб, так как при этом ключи быстро становятся непригодными.

Запрещается надевать обрезки труб на рычаги ключей для увеличения силы, прилагаемой к клю­чам, так как от этого рычаги гнутся и ключи стано­вятся непригодными для работы.

При свинчивании труб для получения надежного заклинивания фасонной части или арматуры на сбе­ге резьбы не разрешается подавать назад навинчен­ную фасонную часть, чтобы избежать нарушения плотности соединения. Если фасонная часть или ар­матура не заняла требуемого положения и ее нельзя повернуть по ходу резьбы, то положение можно ис­править, разъединив сгоны по обеим сторонам фа­сонной части или арматуры и придав им требуемое положение; затем сгоны вновь надо соединить. Если это не представляется возможным, нужно разобрать соединение и вновь его собрать, применив новые уплотнительные материалы. Трубы свинчивают в при­жимах или на месте монтажа.

Соединение труб на фланцах. Безрезьбовые сталь­ные трубы можно соединять на приваренных к ним фланцах с помощью болтов, которые вставляют в отверстия фланцев. При навинчивании гаек на болты фланцы не должны давать перекоса, поэтому гайки рекомендуется навинчивать не в порядке расположе­ния болтов по окружности, а одну против другой.

Уплотнительным материалом между фланцами слу­жат прокладки. Для трубопровода, предназначенного для холодной или горячей воды (до 100°С), проклад­ки изготовляют из тряпичного картона толщиной 3 мм. Вырезанные картонные прокладки смачивают водой и высушивают, чтобы лучше впитывалась оли­фа, а затем пропитывают горячей олифой в течение 20—30 мин.

Для трубопровода, предназначенного для тепло­носителя температурой до 450° С и давлением до 5 МПа, прокладки изготовляют из паронита. В паро­проводах давлением пара до 0,15 МПа для прокла­док применяют асбестовый картон толщиной 3—6 мм. Асбестовый картон должен быть плотным и гибким; при сгибании картона под углом 90° вокруг цилинд­ра диаметром 100 мм он не должен ломаться. Асбес­товые прокладки смазывают составом из графита, замешанного на натуральной олифе.

Между фланцами располагают одну прокладку. Чтобы прокладка не упиралась наружной кромкой в болты, а внутренней не закрывала отверстия трубы, наружный диаметр ее не должен доходить до болтов, а внутренний — до края трубы на 2—3 мм.

Фланцы соединяют болтами таким образом, что­бы головки всех болтов помещались на одной сторо­не соединения.

Концы болтов не должны выступать из гаек боль­ше чем на 0,5 диаметра болта. Болты свинчивают простым или разводным гаечным ключом.

Разбирают фланцевые соединения следующим образом. Сначала гаечными или трубными ключа­ми последовательно развинчивают гайки и вы­нимают болты. Если болты заржавели и свободно не вынимаются, их выколачивают ударами молотка по деревянной подкладке, поставленной на конец болта, чтобы не повредить резьбу. Негодную про­кладку срубают зубилом. При разборке фланцев необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы освобожденная деталь не упала на ноги ра­ботающего.