При движении автомобиля шина работает в очень сложных условиях. В процессе качения на шину оказывают влияние различные по значению и направлению силы. К внутреннему давлению воздуха и действию массы автомобиля на шину в неподвижном состоянии при качении колеса добавляются динамические силы, а также силы, связанные с перераспределением массы автомобиля между колесами. Силы изменяют свое значение, а в ряде случаев и направление в зависимости от скорости движения и состояния дорожного покрытия, температуры окружающего воздуха, уклона, характера поворотов дороги и т. п.

Под действием сил при качении колеса шина в различных зонах непрерывно деформируется, т. е. отдельные ее части изгибаются, сжимаются, растягиваются. При продолжительном движении шина нагревается, из-за чего повышается внутреннее давление воздуха в шине, и снижается прочность ее деталей, особенно резиновых.