Для приготовления асфальтовых лаков применяют стацио­нарные гкотлы с мешалками (ом. стр. 119 и далее). После каж­дой варки их следует тщательно вычищать, так как оседающие на дно лримеси задерживают передачу тепла и ускоряют (про­горание днища.

Существуют два основных тиіпа асфальтовых лаков: 1) лаки асфальтовые, безмасляные и 2) лаки асфальтовые масляные.

Асфальтовые безмасляные лаки применяют для покрытия в одий слой, без предварительной грунтовки, различных скобя­ных изделий, а также различных металлических изделий широ­кого потребления (лопаты, замки, печные дверки и т. п.).

Асфальтовые безмасляные лаки готовят следующим обра­зом. В котел загружают одновременно асфальт или пек и ка<ни - фоЛь, эфир канифоли или резинаты канифоли; смесь нагревают до 250—260° и размешивают до получения однородного сплава (проба на стекло). Далее нагрев прекращают, сплав охлаж­дают до 160—180°, заливают растворитель и массу размеши­вают; готовый лак перекачивают в отстойник, где он несколько дней отстаивается, (пока не установится постоянная вязкость. После этого лак центрифугируют, ставят на тип и /разливают.

Приводим две типовые рецептуры асфальтовых лаков (в кг):

TOC o "1-5" h z Асфальт садкинский. . . 100 Битум грозненский. . . 140

Люберецкий битум... 80 Кальциевый резинат... 7@

Канифоль........................ 110 Уайт-спирит.................... 18®

Растворитель................... 200

Сначала расплавляют садкинский асфальт с канифолью при 220°, затем прибавляют люберецкий битум, нагревают массу до 260° и выдерживают ее 1—1,5 часа; после это>го гасят топку и при 160—180° заливают растворитель.

Битум и резинат расплавляют и нагревают до 250°, затем массу охлаждают до 180° и заливают растворитель.

Асфальтовые масляные лаки применяют для лакировки раз­нообразных изделий в авиационной, текстильной и электропро­мышленности и других отраслях. Большинство масляных асфальтовых лаков требует горячей сушки ори 110—220°.

Общий ход процесса приготовления масляных 'асфальтовых лаков заключается в следующем. Асфальты загружают в котел, .который нагревают до 270—280°; к расплавленному асфальту прибавляют нагретое до 200° льняное масло (сырое или слабо - яолимеризованное), температуру сплава снова повышают до 280° и при этой температуре уваривают сплав до заданной ©язкости. Затем массу охлаждают до 240—250°, прибавляют смесь пиролюзита с глетом и размешивают до полного раство­рения; окончание сплавления контролируют по прозрачности «а;пли шла©а на стекле. - Следует (помнить, что з результате реак­ции между смесью пиролюзита и глета с маслом и асфальтом образуется значительное количество пеньи; поэтому, во избежа­ние «ухода» масла из котла, смесь пиролюзита с глетом сле­дует прибавлять частями и лучше предварительна смешанную с маслом. В смеси не должно содержаться даже следов воды. При появлении пены ее сбивают мешалкой. Когда сплавление закончено и заданная вязкость достигнута, нагрев прекращают, содержимое котла охлаждают до 150—180°, прибавляют рас­творитель, размешивают и перекачивают в отстойники. Лаку дают несколько дней выстоять, пока не установится постоянная вязкость, затем его ставят на тип, фильтруют и разливают.

Ниже приведены некоторые рецептуры асфальтовых масля­ных лаков и их приготовление.

Рецептура типового лака горячей сушки (в кг)

TOC o "1-5" h z Асфальт печорский..................... 100 Глет . *....................................... 2

Льняное масло, слабополи - Пиролюзит................................ 0,8

Меризованное........................ 120 Уайт-спирит..................................... 92

Канифоль.................................... 1 Скипидар........................................ 441

Загружают асфальт, масло, канифоль и массу расплавляют. Затем включают мешалку, повышают температуру до 280° и выдерживают массу до определенной вязкости. После этого выключают топку и при 240—250° засыпают глет и пиролюзит. По их растворении охлаждают сплав до 150—180° и прибав­ляют растворитель.

Рецептура типового изоляционного лака (в кг)

TOC o "1-5" h z Гудрон нефтяной.............................. 294................. Уайт-спирит............................... 167

Льняное масло. . . . . . . .147 Сольвент-нафта ......................... 435

Резинат марганца....................... 28

Загружают в котел гудрон, масло и резинат; после расплав­ления гудрона при 160—210° включают мешалку и продолжают нагревание до 240°, затем останавливают мешалку и начинают продувать воздух. Температуру повышают до 270—280° и ведут продувание воздуха при этой температуре до получения аплава с температурой размягчения 100—105° по методу кольца и шара. После этого продувание прекращают, охлаждают спла» до 150—180°, заливают растворитель, перекачивают в смеси­тель, центрифугируют, ставят на тип и разливают.

Рецептура лака кислотоупорного Рецептура зеленого масла (в кг)

TOC o "1-5" h z (в Кс) ч

Асфальт печорский........................ 130 Льняное масло.......................... 100

Асфальт садкинский...................... 30 Пиролюзит....................................... 4,8

Масло зеленое................................ 80 Глет.......................................... « 9,1

Растворитель ................................ 250

Предварительно готовят зеленое маслЪ. Для этого льняное масло нагревают до 280°, охлаждают его до 250°, включают мешалку и прибавляют пиролюзит. После соединения пиролю­зита с маслом (прозрачная капля на стекле) при 230° прибав­ляют глет и перемешивают массу до тех пор, пока капля на стекле не станет прозрачной. Готовое зеленое масло перекачи­вают в отстойник.

Для приготовления кислотоупорного лака в котел загру­жают зеленое масло и асфальты (печорский и садкинский) и повышают температуру до 280°. После расплавления крупных кусков асфальта включают мешалку и выдерживают массу при 280° до определенной вязкости (около 3 час.). 'Затем дают сплаву остыть и заливают растворитель.

Рецептура изоляционного лака горячей сушки (в кг)

Асфальт печорский.............................. 45 Цинко-кальциевый резинат. . .0,3

Льняное масло............................... 56 Скипидар............................. около 12©

Процесс. изготовления лака ведут следующим образом. За^ гружают в котел одновременно асфальт, масло> и резинат. При 100° наблюдается пенообразование. При этой температуре мас­су выдерживают, пока не прекратится выделение пены; затем температуру повышают до 200—220° и выдерживают массу т ее расплавления. После этого массу нагревают до 275—280° и выдерживают при этой температуре 8—9 час., пока проба на стекле не будет давать лишь слабый отлип. По достижении этот сплав охлаждают до 180° и прибавляют растворитель.

V т т