Технология переработки автошин путём растворения в органическом растворителе с получением высоколиквидной, товарной продукции. Предлагаемый технологический процесс по своей глубине переработки отходов не имеет аналогов в мировой практике. Рециклинг проходит в полностью изолированной от окружающей среды герметичной системе, это же относится и к процессу облагораживания технического углерода. С момента патентования данной технологии к ней проявлен устойчивый интерес как со стороны со стороны отечественного, так и со стороны зарубежного бизнеса. Только за 3 месяца, прошедших, со дня пуска экспериментальной установки с ее работой ознакомились более 100 делегаций и специалистов из разных стран мира. Через патентного поверенного проводится международное патентование технологии по национальной фазе в Европе (26 стран), Евразии, Новой Зеландии, Австралии, Китае, Израиле и США. Обзорные материалы по изобретенному способу рециклинга изношенных автошин были представлены на специализированных выставках в Германии («EuroMold 2006» Frankfurt/Main; «IENA 2005» NЬRNBERG) и получили высокую оценку специалистов. Предлагаем к внедрению технологию по переработке автошин и других резиносодержащих отходов (Патент РФ № 2220986 от 10.01.2004г. «Способ переработки резиносодержащих отходов», Заявка на выдачу патента № 2003111988 от 24.04.2003г., Международная заявка PCT/RU 2004/000153 от 12.05.2004г. «Способ переработки резиносодержащих отходов» дата приоритета 24.04.2003г.). В основу технологии положен метод деструкции полимерных материалов под воздействием умеренных температур в среде органических растворителей. В результате термоожижения получается густая подвижная масса, представляющая собой суспензию сажи в жидких углеводородах. Температура начала процесса составляет 240-250°С, но не более 280-290°С, давление - не выше 6,1 Мпа. В реакторе под воздействием температуры и давления в присутствии растворителя происходит растворение резины с разделением полученной массы в первичной стадии на три составляющие:

1. Синтетическая нефть 50 масс.% 2. Технический углерод 30 масс.% 3. Металлолом (металлокорд) 20 масс.% На ректификационной колонне синтетическая нефть разгоняется на две составляющие (масс.%): - бензиновая фракция 65 - мазут 35 При смешивании бензиновой фракции с прямогонным бензином получается бензин АИ - 92-95 Технический углерод в ходе технологического процесса направляется на облагораживание, в результате которого получается электропроводный технический углерод для кабельной и электротехнической промышленности, и/или углерод - углеродные материалы, которые используются в металлургии. Металлолом (металлокорд) - идёт на переплавку. Из одной тонны резины получаются следующие продукты: 1. Бензиновая фракция 325 кг. 2. Мазут 175 кг. 3. Технический углерод (УУМ) 300 кг. 4. Металлокорд 200 кг. Продажа этих продуктов даёт в сумме 703 евро (доход) Теперь издержки на переработку одной тонны резины: 1. Прямые издержки: - Электроэнергия 2,6 евро - Вода 0,6 евро - Растворитель 0,11 евро. 2. Общие издержки (командировки, услуги связи, транспорт, спецодежда, аренда и прочее) 32 евро. 3. Суммарные издержки 5,4 евро. 4. Затраты на персонал (зарплата) 44,2 евро. 5. Налоговые выплаты 155,1 евро. ИТОГО: 240,01 евро (издержки) Сюда можно добавить - лицензионные платежи. 703(доход)-30% = 492,1 евро 492,1 евро - 240,01 (издержки) = 252,09 евро (ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ) Товарную ценность и возможность дальнейшего использования получаемой продукции подтвердили исследования Всероссийского научно- исследовательского института нефтепереработки (ОАО «ВНИИНП») и Конструкторско-технологического института технического углерода Сибирского отделения РАН. Получаемая в процессе переработки продукция ликвидная и пользуется спросом, как на внутреннем рынке, так и за рубежом - ЕС, США, Китай, Азия и т. д. По заключению институтов - ВНИИ НП, Института горючих ископаемых Министерства Энергетики РФ, института нефтехимического синтеза им. A. B. Топчиева, процесс может быть рекомендован для промышленного внедрения. В течение года завод, работающий по такой технологии, может переработать 36288 тонн утильной резины с получением 11794 тонн бензиновой фракции, 6350 тонн мазута, 10886 тонн технического углерода и 7258 тонн стального лома. Капитальные вложения в строительство вышеуказанной установки с учётом разработки ПСД, стоимости отечественного и импортного оборудования, с его монтажом, составят ориентировочно 6,5 млн. EUR. Доходность около 25 млн. Евро в год. Срок выхода производства на проектную мощность 22-24 месяца с начала проектирования. Срок окупаемости проекта с момента пуска около 12 месяцев. Требуемая площадь с учётом одномоментного складирования 36288 тонн покрышек 3,5 га. в том числе крытых площадей не менее 1200 м. кв.