Нагрев горячим газом нашел применение при низкотемпе­ратурной пайке печатных плат, остовов автотракторных радиато­ров, выравнивании вмятин кузовов автомашин. В качестве газа при этом способе используют воздух, аргон, сухой водяной пар и др. При пайке печатных плат от магистрали повышенного дав­ления газ через нагревательное устройство и сопла рабочих голо­вок попадает к местам пайки на плате, где предварительно рас­полагают припой и флюс. Термический цикл пайки регулируется по температуре газа и скорости перемещения платы и рабочей головки.

Для пайки медно-латунных автотракторных радиаторов УАЗ-451 припоем ПОССу 30—2 в атмосфере сухого водяного пара и продуктов разложения хлористого аммония В. П. Акимовым предложена установка, состоящая из корпуса шахтного типа с расположением внутри него вертикально-замкнутого транспор­тирующего конвейера с кассетами, на которых размещены паяемые остовы радиаторов. Рециркуляция теплоносителя осуществляется с помощью вентилятора. Между газогенератором и вентилятором расположен узел ввода активных добавок (см. рис. 36).

При низкотемпературной пайке или лужении дефектных мест кузовов автомобилей на них после очистки наносят пасту, раз­мягчаемую в потоке горячего воздуха в течение 15—20 с, растирая ее деревянным шпателем и придавая слою пасты требуемую форму. При этом предотвращаются термические деформации пластмассовых и резиновых деталей, смонтированных на кузове.