Организация на предприятии сжигания древесно-шлифо - вальной пыли в топочных устройствах паровых и водогрейных котлов требует проектирования системы подачи пыли в котель­ную от мест ее образования, включая сборочный бункер, устрой­ство отбора из него пыли, а также системы подачи пыли в то­почные устройства для сжигания. При выполнении указанных проектных работ должны быть учтены правила по взрывобез - опасности всех узлов и системы в целом. Выполнение монтаж­ных работ целесообразно поручать специализированным мон - тажно-наладочным организациям.

Преимуществами факельного способа сжигания древесно - шлифовальной пыли являются:

Возможность сжигать пылевидные древесные отходы вместе с газом и мазутом при влажности пыли до 25 %;

Незначительный объем работ по реконструкции котлоагрега­тов при приспособлении их для сжигания пылевидного топлива;

Возможность оптимизации параметров пневмотранспортной подачи пылевидного топлива и его сжигания на номинальном режиме.

Однако факельное сжигание древесно-шлифовальной пыли не лишено и существенных недостатков. К ним относятся:

Образование на стенках топок сплавленного шлака высокой прочности, что приводит к длительным простоям котлов и зна­чительным затратам труда при удалении шлака;

Трудность регулирования нагрузки котла с поддержанием оптимального соотношения топлива и воздуха.

Факельный способ сжигания пылевидного топлива рекомен­дуется применять для сжигания чистых опилок с относительно небольшой добавкой шлифовальной пыли.