В зависимости от состояния ЛКМ и способа его нанесения на изделие методы окрашивания в соответствии с ГОСТ 9.105—80 разделяются на 5 групп (табл. 4.1).

К первой, наиболее распространенной группе относятся: пневматическое распыление, безвоздушное (гидравлическое) распыление, распыление в электростатическом поле и разлнч-

Состояние ЛКМ.

Жидкий

То же

Способ нанесения

Жидкий дис - Дозированный ЛКМ

Пергирован - равномерно подается

Ный на поверхность в виде

Жидкой дисперсии

Дозированный ЛКМ равномерно подается на поверхность в виде порошковой аэродис­персии

Нагретое изделие по­гружается в порошко­вую аэродисперсию

Порошковый

Изделие погружается в

Лкм

ЛКМ подается на по­верхность в виде струй или свободно падаю­щей завесы

То же

Метод окрашивания Группа

Пневматическое распы - I ление

Безвоздушное (гидрав­лическое) распыление Распыление в электро­поле, в том числе пнев­моэлектрораспыление и гидроэдектрораспыле - ние

Пневматическое напы­ление

Напыление в электро - II поле

Погружение в псевдо- ожиженный слой Погружение в псевдо-

Ожиженный слой с

Применением электро­поля

Окунание

Окунание с последую - III щей выдержкой в па­рах растворителя Окунание с последую­щим центрифугирова­нием

Электроосаждение Автоосаждение Струйный облив Струйный облив с по - IV следующей выдержкой в парах растворителя Налив Валок

Кисть V

Лые комбинации этих методов. Общим для них является то, что жидкий ЛКМ предварительно диспергируется с помощью сжато­го воздуха и в виде аэрозоля переносится на изделия. От свойств аэрозоля и от того, насколько он полно осаждается и коагули­рует на поверхности, зависят экономические и качественные показатели полученных покрытий.

Ко второй, очень перспективной группе относятся методы ок­рашивания, основанные на получении покрытий из аэродис­персий сухих порошковых красок. В этом случае материал равномерно в дозированном количестве путем пневматического или электростатического напыления подается на изделие в ви-

Де порошковой аарод'испер'си'и «ли нагретое изделие погружает­ся >в псевдоожижевный слой порошковой краски.

Третью, четвертую и пятую группы составляют окунание, облив, налив, электро - и автоосаждение, окрашивание кистью и валиком. Для нанесения покрытий этими методами необходим прямой контакт твердой поверхности и жидкого ЛК'М, а также возможно более полное их взаимодействие (смачивание).

Выбор метода окрашивания производят в зависимости от вида применяемого ЛКМ, класса покрытия, габаритов и конфи­гурации изделий, типа производства, экономических показате­лей (табл. 4.2).

Основные параметры процессов окрашивания, подлежащие контролю, приведены в табл. 4.3 (а, б).

Таблицу 4.2. Применение методов окрашивания для различных изделий Метод окрашивания ЛКМ Класс покрытия по ГОСТ 9.032—74 Габариты, кон­фигурация изделий Тип произ­водства Пневматическое распыление без на­грева Любой I Любые Единичное, Серийное, Массовое Пневматическое распыление с на­гревом Безвоздушное рас­пыление без нагре­ва и с нагревом То же II То же Серийное, Массовое > III Средние, круп­ные и особо крупные, прос­той и средней сложности Единичное, Серийное, Массовое Распыление в элект­рополе С соответст­вующими электрически­ми свойствами II Любые простой и средней сложности Серийное, Массовое Пневмоэлектрорас­ Пыление То же II Любые То ‘же Г идроэлектрораспы - ление » III Любые простой и средней слож­ности Пневматическое на­пыление Порошковый III Различные Единичное, Серийное, Массовое Напыление в элект­рополе То же III То же Серийное, Массовое Погружение в псев - доожиженный слой Порошковый IV Особо мелкие, мелкие, сред­ние, простой и средней слож­ности То же Погружение в псев- Доожиженный слой с применением элект­рополя То же IV То же

Метод окрашивания	Лкм	Класс по­крытия по ГОСТ 9.032—74	Габариты, кон­фигурация изделий	Тип про­изводства
Окунание	Однокомпо­нентный кро­ме быстросох­нущего	IV	Простой и сред­ней сложности	Серийное, Массовое
Окунание с последу­ющей выдержкой в Парах растворителя	То же	IV	То же	То же
Окунание с после­дующим центрифу­гированием	>		Мелкие средней сложности и сложные	Серийное
Автоосаждение	Водоразбав­ Ляемый	II	Любые	Серийное, Массовое
Электроосаждение		IV		То же
Струйный облив	Однокомпо­нентный кро­ме быстросох­нущего и пе­нообразую­щего	V	Средние, круп­ные, простой и средней слож­ности	»
Струйный облив с Пооледующей вы­держкой в парах растворителя	То же	V	То же	»
Налив	Любой	IV	Любые, про­стой сложности	»
Валки	То же	V	То же
Кисть	»	V 1	Любые	Единичное

4.2. ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ

Метод пневматического распыления ЛКМ заключается в воз­действии потока сжатого воздуха, вытекающего из кольцевого зазора воздушной головки, на струю распыляемого материала, поступающего из отверстия соосно размещенного внутри нее материального сопла.

При распылении сжатый воздух вытекает из кольцевого за­зора головки с большой скоростью (до 450 м/с), в то время как скорость истечения струи ЛКМ ничтожно мала. При высокой относительной скорости возникает трение между струями возду­ха и распыляемого материала, вследствие чего струя краски, как бы закрепленная с одной стороны, вытягивается в тонкие отдельные струи. При этом на поверхности струй возникают колебания, приводящие к распаду струй и образованию множе­ства полидиаперсных капель (красочного аэрозоля ЛКМ).

В процессе распыления образуется движущаяся масса поли - дисперсных капель диаметром 6—100 мкм (в дальнейшем назы-

	Окрашивание жидким диспергированный
Параметр	Пневматиче­ское рас­пыление	V Безвоздушное Распыление	Распыление в электрополе

Рабочая вязкость ЛКМ по ВЗ-246-4 (ГОСТ 2771—87), с	+	+	+
Толщина одного слоя ЛКП, мкм	+	+	+
Температура ЛКМ, °С	+	+	+
Рабочее давление ЛКМ, МПа	+	+	+
Рабочее давление сжатого воздуха, МПа	+	+	+
Расстояние до окрашиваемого изде­лия, мм	+	+	+
Расход ЛКМ через сопло, г/мин Расход ЛКМ на 1 см коронирующей кромки распылительного устройства, г/мин	+	+	—
		+
Напряжение, подаваемое на распыли­тель, кВ	--	—	+
Напряженность электрического поля, кВ/см	--	—	+
Время окрашивания, мин	О	О	О
Скорость погружения изделия, мм/с	—	—	—
Скорость изъятия изделия, мм/с	—	—	—
Удельное объемное электрическое со­противление материала, Ом/см3	—	—	+
Диэлектрическая проницаемость ма­териала		—	4-
Температура изделия, °С	О	О	О
Содержание влаги и легколетучих ве­ществ, %	О	О	О

Знак (+) означает, что параметр устанавливают; знак (—) — параметр не уста- Таблица 4.3(6). Основные параметры процессов окрашивания в объеме, Окрашивание в объеме Параметры Окунание Окунание с последующей выдержкой в парах рас­творителя Окунание с последующим центрифуги­рованием

Рабочая вязкость ЛКМ по ВЗ-246-4	+	+	+
(ГОСТ 2771—87), с
Толщина одного слоя ЛКП, мкм	+	+	■ +
Температура ЛКМ, °С	+	+
Рабочее давление ЛКМ, МПа	—
Расстояние до окрашиваемого из­	—	--	—
Делия, мм	*

	Материалом	Окрашивание порошковым материалом
						Погружение в
	Пневмоэлект­	Гидроэлект­	Пневматиче­	Напыление в	Погружение	Псевдоожи-
	Рораспыление	Рораспыление	Ское напыле­	Электрополе	В псевдоожи-	Женный слой
			Ние		Женный слой	С применением
						Элсктрополя
+	+	—	_	_	_
+	+	+	+	+	+
+	+	_
+	+	,
+	+	+	+	+	+
+	+	+	+	—	—
4-	+	+		_	—
—	—	—	_	_	—

+	+	—	"Ь	—	-
+	+	—	+	—
О	О	+	4-	+	•
—	—	—_	—	+	+
—	—	—	_	+	_
+	+	—	+	—	+
+	+	—	+	—	+
О	О	+	+	+	+
О	О	+	+	+	+

Навливают; знак (О) параметр устанавливают при окрашивании

Струей и слоем материала

Материала	Окрашивание струей материала	Окрашивание Слоем Материала
	Автоосаж­ Дение	Электроосаж­ Дение	Струйный Облив	Струйный облив с последующей выдержкой в парах растворителя	Налив	Валок	Кисть

—	—	+	+		+	1
+	+	+	+	+	+	+
+	+	+	+	+	+
—	—	4" +	-г	+	_

		Окрашивание в объеме
Параметры	Окунание	Окунание с последующей выдержкой в парах рас - творителя	Окунание с последующим центрифуги­рованием
Время окрашивания, мин	+	+	+
Время выдержки в паровом тунне­ле, мин	--	+
Время стенания издишков, мин	+	М
Концентрация паров растворителя в паровом туннеле, г/м3		+	—
Температура воздуха в паровом тун­неле, °С Скорость погружения изделия, мм/с	'	+	—
+	+	+
Скорость изъятия изделия, мм/с	+	+	+
Частота вращения центрифуги, с-1	—	+	—
Время центрифугирования, с	—	—	+
PH рабочего раствора	О	О	—
Концентрация рабочего раствора, %	—	—	—
Напряжение постоянного тока при окрашивании изделий, В	“
Плотность тока, А/м2

Знак (+) означает, что параметр устанавливают; знак (—)—параметр не уста-

Лкм.

Ваемая факелом). При ее направленном перемещении к поверх­ности окрашиваемого изделия в факеле происходит также и перемешивающее движение, что способствует равномерному распределению ЛКМ по сечению факела.

Достигая окрашиваемой поверхности, факел настилается на нее и распространяется по ней радиально во все стороны. Ос­новная масса полидисперсных капель, имея достаточную ско­рость, осаждается на поверхности. Часть их (наиболее мелкая фаза), потеряв скорость, не достигает поверхности и уносится уходящим потоком воздуха, образуя красочный туман (потери ЛКМ на туманообразование).

Для пневматического распыления ЛКМ используется давле­ние сжатого воздуха 0,2—0,6 МПа при вязкости ЛКМ 14'—60 с по вискозиметру ВЗ-246-4.

Дисперсность аэрозоля ЛКМ зависит от относительной ско­рости воздушной струи (давления сжатого воздуха, подаваемого на распыление), отношения расхода воздуха к расходу распы­ляемого ЛКМ (удельного, расхода воздуха), физических свойств ЛКМ (вязкости, плотности, поверхностного натяжения) и геометрических размеров распылительной головки.

Материала	• Окрашивание струей материала	Окрашивание Слоем Материала
	Автсосаж- Дение	Электроосаж­ Дение	Струйный Облив	Струйный облив с последующей выдержкой в парах растворителя	Налив	Валок	Кисть

+ + + + +

+

+ - г — . о — _ —

Навливают; знак (О) — параметр устанавливают при окрашивании водоразбавляемымн

Оптимальная дисперсность аэрозоля ЛКМ получается при размере капель распыленного ЛКМ 30—60 мкм.

Эффективность и экономичность метода пневматического распыления в большой степени зависит от конструкции и пара­метров работы распылительной головки. Наряду с дисперсно­стью аэрозоля ЛКМ работу пневматической распылительной головки характеризуют следующие параметры: производи­

Тельность (расход распыляемого материала через сопло), рас­ход сжатого воздуха, форма факела и размеры его отпечатка, потери распыляемого материала на туманообразование и; за контур изделия.

Экспериментально установлено, что потери на туманообразо­вание зависят от конструкции распылительной головки, физи­ко-химических свойств ЛКМ, выбранного режима распыления (давления сжатого воздуха, подаваемого на распыление, произ­водительности, формы факела). С повышением давления воз­духа на распыление потери «а туманообразование резко воз­растают.

Нанесение ЛКМ методом безвоздушного распыления происхо­дит за счет высокого гидравлического давления, оказываемого на ЛКМ, и вытеснения последнего с большой скоростью через эллиптическое отверстие специального сопла. При этом потен­циальная энергия ЛКМ при выходе его в атмосферу переходит в кинетическую, возникают завихрения, вызывающие появление в струе незатухающих турбулентных пульсаций различных раз­меров, приводящих к возмущению поверхности струи, развитию колебаний различных форм и деформации этой поверхности, которая усиливается благодаря гидродинамическому воздейст­вию окружающего воздуха. При этом образуется облако аэро­золя, размер капель которого колеблется в широком диапазоне.

Обладая кинетической энергией, капли ЛКМ движутся в направлении окрашиваемой поверхности, увлекая за собой часть окружающего воздуха. Преодолевая сопротивление воз­духа, капли тормозятся и мягко настилаются на поверхность, образуя ЛКП. Часть наиболее мелких капель при этом настоль­ко теряет свою скорость, что не долетает до окрашиваемой поверхности, выпадает из окрасочного факела и оседает на по­лу и окружающих предметах.

Для распыления ЛКМ применяют струйные форсунки, рабо­та которых характеризуется давлением нагнетаемого материа­ла, производительностью (расходом ЛКМ через сопло), формой факела распыляемого материала (углом раскрытия факела), дисперсностью аэрозоля ЛКМ.

Дисперсность аэрозоля ЛКМ зависит от геометрических раз­меров и формы отверстия сопла, аэрогидродинамических пара­метров распыления, режима истечения ЛКМ из сопла, физичес­ких свойств распыляемой жидкости (вязкости и поверхностного натяжения).

Размер капель распыленного материала уменьшается с по­вышением давления на материал (увеличением скорости истече­ния), снижением (вязкости ЛКМ, его поверхностного натяжения, уменьшением диаметра отверстия сопла и расхода распыляемо­го материала.

Для безвоздушного распыления ЛКМ используется давление на материал от 10 до 25 МПа при вязкости ЛКМ по вискози­метру ВЗ-246-4 до 100 с и выше.

При нанесении методом безвоздушного распыления ЛКМ, нагретых до температуры 80—100 °С, вследствие того, что вяз­кость и поверхностное натяжение нагретого материала снижа­ются, можно распылять ЛКМ с повышенной вязкостью при сравнительно невысоком давлении (5,0—7,0 МПа). В этом слу - , чае создание мелкодисперсионного аэрозоля ЛКМ достигается не только за счет перепада давления при выходе ЛКМ из соп-

Ла, но и в значительной мере в результате мгновенного испаре­ния части растворителей, сопровождающегося расширением их объема.

Комбинированное распыление. Сущность метода комбиниро­ванного распыления (МКР), известного за рубежом как метод шгт£х и шгсоаЪ заключается в том, что ЛКМ вытесняется с относительно большой скоростью за счет сравнительно высокого гидравлического давления (15—50 МПа) из эллиптического отверстия специального сопла, подобного безвоздушному. При этом давлении на выходе из сопла образуется резко очерчен­ный факел предварительно раздробленного материала. Для улучшения качества распыления в факел из специальных кана­лов распылительной головки, в центре которой установлено соп­ло, подается регулируемое количество сжатого воздуха под давлением 0,1—0,2 МПа. Под действием струй воздуха крупные капли ЛКМ дополнительно дробятся и равномерно распределя­ются по ширине факела, ликвидируя острые кромочные зоны, факела, которые обычно возникают при безвоздушном распы­лении.

Таким образом, метод является комбинацией двух извест­ных методов распыления — безвоздушного и пневматического. При этом в сравнении с пневматическим методом достигается экономия ЛКМ вследствие снижения потерь на туманообразо - вание, а в отличие от безвоздушного распыления для получе­ния требуемого дробления материала необходимо значительно меньшее давление на ЛКМ.