В России ежегодно выпускается порядка 1000 ед. контактных машин. Их парк составляет в среднем 20 тыс, ед. Контактные ма­шины изготавливают по ГОСТ 297—SO* «Машины контактные. Общие технические условия» и классифицируют:

по виду сварных соединений — стыковые, точечные, шовные; шізндчению — универсальные, специальные; характеру действия — полуавтоматические и автоматические; способу питания — постоянного и переменного тока, конден­саторные, трехфазные;

механизму сжатия и осадки — рычажные, пневматические, гидрївлические, пневмогидравлические, электромагнитные.

■ Дія обозначения контактных машин принята буквенно-цифро­вая символика: первая буква характеризует изделие (М — маши­на, А. — автомат, П — полуавтомат); вторая — указывает вид сварки (Т — точечная, Р — рельефная, Ш — шовная, С — стыковая); третья — особенность машин (М — многоэлектродная, В — посто­янного тока, К — конденсаторная, У — ультразвуковая, Р — ры­чажный привод сжатия, П — пневматический); одна, две или три первые цифры указывают величину номинального сварочного тока в ты ;ячдх ампер, четвертая и пятая — модификацию машины.

Папример, МТ-0801 — машина точечная с номинальным сва­рочным током 8 кА, первая модификация; МШВ-1601 — машина шовная с выпрямителем тока во вторичном контуре, максималь­ный сварочный ток 16 кА, первая модификация.

Машины для точечной сварки типа МТ отличаются большой мбшностью 14... 1000 кВ-А, усилием сжатия 200...2500 Н, током сварки от 6 до 100 кА, с максимальной производительностью до 250 сварок в минуту. Для сварки ответственных деталей использу­ют ь ашины постоянного тока типа МТБ мощностью до 650 кВ • А и! ус дли ем сжатия до 7 200 Н.

і А Машины для рельефной сварки типа М Р отличаются от точечных повышенной мощностью (до 820 кВ • А), меньшим вылетом элек - трогов (плит), большей жесткостью силовых элементов, а также большим усилием сжатия (до 8000 Н) с возможностью одновре - мен: юй сварки нескольких точек по рельефам.

Машины для шовной сварки типа МІЙ (однофазные) и типа МШВ (с выпрямлением тока во вторичном контуре) отличаются большой

Ф-

жесткостью станины, повышенными токами 16...120 кА, усилия­ми сжатия 500...5000 Н и скоростью сварки 0,1...4,8 м/мин.

Машины для стыковой сварки типа МС, МСС, МСР, МСО от­личаются большим разнообразием конструктивного выполнения и назначения при мощности 3...800 кВ - А и способны сваривать детали сечением 10...70 (00 мм2. Особую группу составляют ма­шины для сварки полос, рельсов и трубосварочные комплексы типа «Север», достигающие мощности 1000 кВ ■ А при усилии сжа­тия деталей 120000 Н.

Специальные контактные машины предназначены для сварки конкретных изделий, таких как элементы кузова автомобиля, ар­матурные каркасы железобетонных конструкций, отопительных радиаторов, тормозных колодок автомобилей, магисгральных рель­совых путей, магистральных трубопроводов и корабельных цепей.

5.1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ О КОНТАКТНЫХ МАШИНАХ

ин входят назначение машины; степень ые данные. В компоновочном отноше - для точечной, шовной и стыковой свар - сой и механической частей, пневмогид - стем (рис. 5.1).

ашины включает в себя силовой свароч - иереключателем 4 ступеней; вторичный :ового тока к свариваемым деталям; пре - (включающее устройство) 5первично - фформатора; регулятор 7 цикла сварки, ю последовательность операций цикла аметров режима сварки, ючает в себя привод 1 сжатия для точечных 10 сжатия и привод осадки деталей — для і вращения роликов — для шовных машин, ид машины состоит из аппаратуры 2 для ры, лубрикаторы), регулирования (ре - сселирующие клапаны) и подвода воз - :кие клапаны, краны, запорные венти - сжатия.

ждения контактной машины состоит из гребенок, водоохлаждаемых полостей, одящих шлангов, запорных вентилей и его машину при отсутствии подачи воды і тиристоры.

ТПВ-1207 рассмотрим техническую ха - чную схему и принцип работы контакт-

! — привод сжатия; 2 — аппаратура для воз­духоподготовки; 3 — регулятор цикла свар­ки; 4 — переключатель ступеней; 5 - включа­ющее устройство; б - трансформатор; 7 — вторичный контур; 8 — кнопка «Пуск»; 9 — привод вращения роликов; 10— привод за­жатия деталей; 11 — привод осадки

Компоновочная схема контактной машины МТПВ-1207 пред­ставлена на рис. 5.2. На корпусе смонтированы блок 4 пневмоап­паратуры, токоподвод с блоком выпрямителей, сварочный транс­форматор, переключатель ступеней 6, автоматический выключа­тель и система охлаждения. Шкаф управления 12 устанавливается отдельно от машины.

Сварка изделий выполняется сварочными клещами 2, связан­ными токоведущими кабелями и выпрямителями тока с силовым трансформатор ом.

Технические характеристики контактной машины МТПВ-1207

Номинальное напряжение сети, В................................................................... 380

Продолжительность включения ПВ, %............................................................ 20

Номинальная мощность, кВ ■ А..................................................................... 285

Первичный ток, А............................................................................................. 750

Номинальный сварочный ток, кА.......................................................... 12,5

Длительный вторичный ток, кА....................................................................... 5,6

Число ступеней регулирования U2...................................................................... 8

Пределы регулирования Щ, В.............................................................. 9,5...19

Коэффициент трансформации на шестой ступени........................................... 26

Глубина. фазового регулирования сварочного тока, %...................... 80... 100

Длина кабеля вторичного контура, мм...................................................... 3 500

Сечение кабеля, мм[1]......................................................................................... 200

Активной сопротивление вторичного контура, мкОм............................... 1 200

Максимальная производительность при сварке низкоуглеродистой стали толщиной I + 1 мм

и ходе электродов не более 10 мм, сварок в минуту................................. 120

Коэффициент мощности cos<p на номинальной

ступени при коротком замыкании.................................................................. 0,92

Расход охлаждающей воды, л/ч, не более.................................................. 2 500

Расход воздуха, м3/100 ходов, при номинальном усилии

сжатия и рабочем ходе электродов 15 мм....................................................... 1,2

Усилие сжатия электродов, Н...................................................................... 2 500

Номинальный вылет электродов, мм............................................................. 300

Характер хода электродов................................................................ Радиальный

Свариваемые толщины для стали, мм................................................ 0,5... 1,5

Работа машины начинается при нажатии на пусковую кнопку, встроенную в одну из рукояток клещей. С этого момента автома­тически, в определенной последовательности, заданной регуля­тором цикла сварки, совершаются отдельные операции сварки: сжатие, сварка, проковка, пауза. Цикл сварки продолжается ав­томатически, если пусковая кнопка остается нажатой. I

ПВ
ХА I
300 Дсв= мкОм
200 мкОм
4J

Рис. 5.4. Вольт-амперные характеристики: а — однофазной контактной машины: 1 — переменного тока; 2-е выпрямлением тока во вторичном контуре; 6 — машины МТ-1217: А, В — точки для выбора ступени; I—VI — ступени трансформатора

Важными параметрами контактных машин являются ее крат­ковременная мощность при данной продолжительности включе­ния на номинальной (предпоследней) ступени и диапазон вто­ричных напряжений, тип реле времени и прерывателя.

Часто в технических характеристиках контактных машин при­водятся нагрузочные (НХ) (рис. 5.3) и вольт-амперные характери­стики (ВАХ) (рис. 5.4), которые позволяют судить о технологи­ческих возможностях сварочной машины при сварке конкретных деталей и ее способности к саморегулированию при колебании сварочного сопротивления Так, например, при сварке на ма­шине постоянного тока (рис. 5.3, а, кривая 2) большие колеба-

МАШИН

вторичи ^>1

 

шис усилие для их сжатия и замыкания всего контура в единую электрическую цепь; электрододержатели 3, служащие для за­крепления электродов; плиты 1, соединенные с механизмом сжа­тия деталей; гибкие элементы 4, соединяющие вторичный виток трансформатора с подвижной колодкой, переходник 7, воспри­нимающий усилие прогиба и служащий консолью машины; вто­ричный виток 5 силового трансформатора и, наконец, сама сва­риваемая деталь. Как правило, жесткие силовые элементы вто­ричного контура изготавливают из медного проката или отливают из меди или хромистой бронзы.

Гибкие элементы изготавливают из медной фольги или гибких стренг, состоящих из большого числа тонких проволок. Полезный вылет I и раствор h выбирают в зависимости от габаритных разме­ров свариваемых деталей и условий сочленения элементов.

Для универсальности машины вылет и раствор делают конст­руктивно изменяющимися, при этом электроды можно выдви­гать, раздвигать, взаимно смещать в горизонтальной плоскости или поворачивать вокруг их продольной оси. (Для конструкции, приведенной на рис. 5.5, электроды можно раздвигать только за счет смещения переходника 5 вдоль пластины 7.)