Сборочные приспособления используют при узловой и общей сборке изделий. Они являются простыми, доступными и эффек­тивными средствами механизации ручной сборки, а также необ­ходимыми дополнительными устройствами обычного и автомати­зированного сборочного оборудования. Сборочные приспособле­ния обеспечивают высокую производительность и удобство сборки, точную, быструю установку и закрепление сопрягаемых элемен­тов изделия По степени специализации их подразделяют на универсальные и специальные.

Универсальные приспособления применяют в единичном и мелкосерийном производстве. К ним относятся плиты, сборочные балки, призмы и угольники, струбцнны, домкраты и различные вспомогательные детали и устройства (подкладки, клинья, вин­товые прихваты). Плиты и балки служат для установки, выверки и закрепления собираемых машин или их узлов и изготовляются из чугуна; на их обработанной поверхности выполняются Т-об­разные пазы. Плиты и балки устанавливают на фундамент на 50—100 мм выше пола и тщательно выверяют в горизонтальном положении по уровню. Призмы и угольники служат для уста­новки и закрепления узлов или базовых деталей. Их установочные поверхности обрабатывают и на них выполняют сквозные продол­говатые окна для крепежных болтов. Струбцины используют для временного скрепления деталей и узлов собираемых машин, а также для выполнения некоторых вспомогательных работ (правки, запрессовки, распрессовки). Домкраты служат для выверки и поддержки громоздких и тяжелых деталей и узлов.

Специальные приспособления применяют в крупносерийном и массовом производстве для выполнения определенных сбороч­ных операций. По назначению различают два основных типа спе­циальных приспособлений.

К первому типу относятся приспособления для неподвижной установки и закрепления базовых деталей и узлов собираемого изделия. Приспособления этого типа обеспечивают необходимую устойчивость детали в процессе сборки и повышают производи-

1 Особую, не рассматриваемую здесь группу представляют приспособления для выполнения пригоночных работ.

В)

Тельность труда, так как рабочие освобождаются от необходимости удерживать объект сборки руками. На рис. 138, а показано при­способление первого типа для крепления картера редуктора заднего моста автомобиля. К приспособлениям данного типа обычно не предъявляют требований точной установки закрепляе­мых деталей; сила закрепления должна быть достаточной для предотвращения смещения детали от действия сил и моментов, возникающих при выполнении сборочных операций.

Для удобства и повышения производительности труда сбор­щиков приспособления часто выполняют поворотными. На рис. 138, б показано приспособление с вертикальной осью пово­рота для сборки коробки передач, картер 1 которой закрепляется на опорах зажимом 2. После поворота на требуемый угол верх­нюю часть 3 фиксируют и закрепляют зажимом 4.

Приспособления для крепления базовых деталей и узлов мо­гут быть одно - и многоместными. Одноместные приспособления служат для закрепления одного собираемого изделия (см. рис. 138, а и б) При использовании многоместных приспособ­лений производительность труда сборщиков повышается в ре­зультате сокращения вспомогательного времени на установку изделий.

Работу на многоместном приспособлении ведут по принципу последовательной или параллельной концентрации технологиче­ских переходов. Последний случай имеет место при одновременной затяжке резьбовых соединений иа всех закрепленных в приспособ­лении деталях с помощью многошпиндельного гайковерта. Много­местные приспособления должны обеспечивать равномерное и быстрое закрепление всех деталей. Приспособление с пневмати­ческим зажимом, показанное на рис. 138, в, удовлетворяет этому требованию.

Приспособления данного типа могут быть стационарными и передвижными. Стационарные приспособления устанавливают на 222
верстаках или станоч­ных стендах, передвиж­ные — на тележках или плитах конвейеров. При ^ сборке небольших и лег - т—rv ких изделий такие при обособления часто сни­мают с конвейера на рядом расположенное рабочее место для вы­полнения заданной опе­рации и опять ставят на конвейер. В этом случае конвейер служит только для транспортирования собираемого изде­лия вместе с приспособлением. При автоматической сборке эти приспособления (приспособления-спутники) должны обеспечивать точную установку базовых деталей. В них должно быть предус­мотрено устройство для съема готового изделия в конце сборки. Ко второму типу специальных сборочных приспособлений можно отнести приспособления для точной и быстрой установки соединяемых деталей или частей изделия. При использовании приспособлений этого типа сборщики освобождаются от выверки взаимного положения сопрягаемых элементов, так как оно обеспе­чивается автоматически доведением до соприкосновения с опорами и направляющими элементами приспособления. Такие приспособ­ления применяют для сварки, пайки, клепки, склеивания, раз­вальцовки, посадки с натягом резьбовых и других сборочных соединений. Они обеспечивают значительное повышение произво­дительности и необходимы при автоматизации сборочного про­цесса.

На рис. 139 показано приспособление для сборки составного коленчатого вала, обеспечивающее соосность его коренных шеек 1 и 4. Их установка и закрепление в центрирующих призмах 2 и 3 Йроизводится реред затяжкой гаек 5 и 7 мотылевой шейки 6.

На рис. 140 представлена схема приспособления для сборки зубчатой передачи прибора. В отверстия закрепленной в приспо­соблении нижней пластинки 1 вводят поддерживаемые пружин­ными вилками ползунов 2 валики 3 собираемой передачи. После наложения и закрепления верхней пластинки 4 на распорках 5 Ползуны отводят назад в направлениях, указанных стрелками.

Приспособления этого типа могут быть одно - и многоместными, стационарными и подвижными. Подвижные приспособления при­меняют при большой программе выпуска мелких и средних изде­лий в условиях конвейерной сборки. Они характерны, в частно­сти, для сборки методом пайки и склеивания.

Наряду с описанными типами сборочных приспособлений в ма­шиностроении используют приспособления для предварительного деформирования собираемых упругих элементов (пружин, рессор,

Разрезных колец и т. д.), а также для выполнения соединений с на­тягом, когда при сборке необходимо приложение больших сил. Приспособления этого типа облегчают труд сборщиков, повышают производительность. Приведение их в действие осуществляется вручную при использовании усилителей (рычажных, винтовых, комбинированных) или от силовых узлов (пневмо-, гидро - или электроприводов).

На рис. 141 показано приспособление для надевания поршне­вых колец на поршень. Кольца 4 закладывают замками вииз между подвижными полукольцами 6. Конусную оправку 3 рыча­гом 1 вводят в кольца и разжимают их до размера, необходимого для свободного введения поршня. Нажимая на педаль, рабочий через шарнирную систему 2 и ползун 7 сжимает полукольца и кольца, удерживая последние в разведенном состоянии после отвода оправки 3 влево. После установки поршия 5 педаль осво­бождается и кольца садятся в свои канавки.

В качестве примера приспособления, приводимого в действие от пневматического устройства, на рис. 142 показано приспособ­ление для сборки муфты сцепления автомобильного двигателя. При сборке необходимо предварительно сжать пружины 1, на-

Рис. 143. Приспособление для запрессовки дисков на вал

Ходящиеся между нажимным диском 2 и кожухом 3. Это дости­гается осадкой кожуха четырьмя Г-образными прихватами 4, Связанными с пневматической системой 5. Затем завертывают гайки. После поднятия прихватов собранную муфту вынимают из приспособления. На рис. 143 показано приспособление для устранения перекоса при запрессовке тонкого диска 2 на вал 3. Направление диска осуществляется гильзой 5. Приспособление устанавливают на стол 4 пресса, а запрессовка производится пол­зуном 1 до упора.