Является основным усиливающим наполни гелем резиновых смесей; при введении его в смеси увеличивается прочность резин, сопротивление истиранию и раздиру. В особеноссти велика роль технического углерода и других усилителей для вулкани *атов на основе синтетических некристаллизующихся каучуков.

Характеристика технического углерода различных марок приведена в таблице.

II.8.

Выбор - марки технически! о углерода. Выбор марки и содержания технической углерода определяется главным образом особенностью работы резинового изделия, технологией его производства и экономическими соображениями. Гак как технический углерод дешевле каучука, то, естественно, повышение его содержания в резине будет благоприятно отражаться на ее себестоимости, причем марки технического углерода с большим размером частиц имеют, как правило, меньшую стоимость.

Марки печного технического углеро ia с высокой удельной поверхностью (П245, II-234) применяются для изготовления таких изделий, от которых i ребуется особенно высокая износостойкость, прочность и сопротивление рздиру (протекторы автопокрышек, наружные обкладки траиспортерных лент, кабтуки и подошвы обуви и др.). Резиновые смеси, содержащие технический углерод mix марок, обладают высокой жесткостью, высоким теплообразованием при смешении и. соответственно, высокой склонностью к подвулкашзации.

Для изготовления ответственных изделий, которые должны обладать улучшенными динамическими свойствами, применяется технический углерод марок П-514 и П701, причем технический углерод марки П-701 с меньшей структу рностью придает резинам более высокие эластические показатели и меньшую жесткость.

На рис. II.3. приводятся данные о производстве технического углерода предприятиями России.

Новое для шинных реп.

Основные тенденции развития мирового ассортиментапечного техутлерода для шинной промышленности направлены на снижение потерь на качение в шинах при сохранении высокой износостойкости. Это обеспечивается применением:

- активного техутлерода с широким распределением агрегатов по размерам.

- техуглерода с повышенной структурностью (ДЬФ 150*10' м fai);

- низкогистерезисных типов техуглерода с другим по сравнению с серийным соотношением йодного числа и удельной адсорбционной поверхности по азоту;

- химически модифицированных силанами (TESPS),

- комбинированных с белой сажей (типа Экоблек или частично покрытых техуглеродом белых саж).

Наряду с печным процессом продолжаются работы по расширению ассортимента термических типов техуглерода и плазменного процесса,

Обеспечивающего получение техуглерода без грита и золы.

Производство технического углерода в России в 2000 г выросло на -23% по равнению с 1999 г. Ассортимент производства техуглерода значительно расширился, в основном, за счет таких типов техуглерода, как N299, N339, N600, N650, что, в некоторой мере, отражает мировые тенденции совершенствования ассортимента техутлерода для шинной промышленностиОсновным недостатком отечественных типов техутлерода остаяется качество грануляции.

1. Нижнекамск^ забод 2. Волгоградский завод

Техуглсрода техуглерода

3. АО ‘Омсктехуглерод" 4. АО "Ярославский технический

Углерод

Рис II 3 Производство технического углерода предприятиями РФ

Разработан низкострукту рный тип техуглсрода для применения в протекторе грузовых шин. Наполненные им резниы обладают пониженным гистерезисом и улучшенной износостойкостью (фир1а Дегусса).

Исследовано влияние морфологических характеристик техуглерода па процесс утомления резин. Установлено влияние среднего диаметра агрегатов частиц, их распределения по размерам, адсорбционного фактора и концентраций па энергию раздира, характер разрушения и скорость роста трещин при утомлении резин на основе БСК (форма Копамбиан Кемикалз).

Разработан способ модификации поверхности техуглерода жидким диеновым каучуком. в боковых цепях которого содержаться аминогруппы. Модифицированный наполнитель обладает улучшенной диспергируемостью, а резины с ним имеют повышенное сопротивление качению

Сообщается о применении уперодных волокон в шинных резинах. Замена техуглерода в резинах на углеродные волокна с диаметром 3,7-75 нм в виде агрегатов позволяет понизить вес протектора шин при сохранении высоких показателей твердости, прочности, модулей упругости и износостойкости.