Конструкция двухдугового плазмотрона с магнитной стабилизацией дуговых разрядов строится точно по такой же схеме, как и одноду­гового (рис. 2.11). Внутренние электроды вместе с изоляторами удобно вынимать и устанавливать внутри наружного электрода с по­мощью электрических моторов и винтовых передач.

Внутренние электроды наиболее подвержены износу и поэтому ши делаются съемными, устанавливаются на резьбовом соединении и имеют герметизирующее уплотнение для ликвидации попадания охлаждающей воды во внутреннюю полость плазмотрона. Изнашивается только кон­цевая часть внутреннего электрода, поэтому он может выполняться составным с приваренной концевой частью, которая отделяется после износа и заменяется новой.

Задняя крышка - изолятор обычно изготавливается из оргстекла. Этот легко, доступный материал удобен для плазмотронов с коротким временем непрерывной работы (до 1 мин). При большом времени не­прерывной работы следует применять более жаростойкие изоляторы или экранировать изолятор от прямого излучения дуги.

При применении в плазмотроне с магнитной стабилизацией сквоз­ного внутреннего электрода (см. рис. 1.9) вывод горячего газа осуществляется через наружный электрод. Со стороны, противопо­ложной катушке, обычно также осуществляется подвод холодного газа в незначительных количествах (= 5 %), что предотвращает возмож­ность пробоев и загорания там электрической дуги, а также пред­охраняет от разрушения изолятор.

Следует отметить, что как в двухдуговом плазмотроне, так и в плазмотроне со сквозным электродом в месте стыковки с соплом на­ружный электрод удобно делать сферическим, как показано на рис. 2.11. Это облегчает конструктивное сочленение наружного электрода и сопла. Однако следует отметить, что конструкция тем не менее получается достаточно сложной, так как наружная часть внеш­него электрода состоит из двух деталей, надеваемых с обоих концов на внешний электрод и стягиваемых болтами. Несмотря на эти слож­ности, двухдуговой плазмотрон наиболее предпочтителен, так как обеспечивает достижение более высоких температур и имеет сущест­венно больший КПД.