Конструкция этих грохотов соответствует принципиальной схеме, представленной на рис. 91, а.

Грохоты ГВР (вибрационные рессорные) предназначены для предварительной класси­фикации угля, кокса, руды, дробленого камня и других материалов (табл. 48).

Грохот состоит из короба с ситами, рессор, вибратора и привода (рис. 92).

Короб сварной конструкции. Его боковые стенки соединены двумя рядами трубчатых связей, приваренных встык с помощью ко-

Ф

У//////,

Рис.' 91. Принципиальные схемы вибрационных грохотов: а — с простым дебалансом; б — то же, самоцентрирующийся

Оборотов в минуту дебалансов инерционного грохота), от степени загрузки грохота, от упругости подвесок.

Источником колебаний сит таких грохотов могут быть неуравновешенные силы инерции вращающихся грузов, электромагнитные си­стемы, ударное воздействие кулачковых и других механизмов.

Основное значение имеют в настоящее время инерционные грохоты.

На рис. 91 приведена принципиальная конструктивная схема такого грохота. На вращающийся вал, связанный с ситовым коробом, посажены два маховика с грузами. При их вращении возникают центробежные силы инерции, суммарная величина кото­рых С определяется массой т неуравновешен­ных грузов, окружной скоростью V вращения их центра тяжести и радиусом вращения, т. е. расстоянием Я0 от центра тяжести гру­зов до оси вращения.

ТУ2

Из выражения С = —-— видно, что вели­ко

Чину этой силы можно регулировать при постоянном числе оборотов вала изменением массы т и расстояния /?0.

Схема рис. 91 соответствует инерционному грохоту с простыми дебалансами и с круго­выми колебаниями сит.

Имеются также другие типы инерционных грохотов, принципиальные схемы которых приводятся при рассмотрении соответству­ющих разновидностей этих машин.

Сынок. В задней торцовой стенке имеется закрываемый резиновым листом люк для доступа к нижнему ситу.

Трубчатые связи служат опорами для сит. Для лучшего натяжения сит опорной поверх­ности придана выпуклость в поперечном направлении.

Крепление сит с двух торцовых сторон производится специальными захватами. Про­дольные стороны сит крепятся с помощью деревянных планок и клиньев. Натяжение сит продольное, регулируемое двумя бол­тами, установленными в задней стенке ко­роба.

Во избежание повреждения верхнего сита падающими кусками материала загрузка грохота производится через коробку с дном из листовой стали.

Короб опирается на две пластинчатые рессоры, расположенные вдоль бортов и за­крепленные на литых кронштейнах, уста­навливаемых на неподвижное основание (фун­дамент или другую конструкцию).

Опорами коробов грохотов ГВР1Б и ГВРПБ, изготовляемых с 1964 г., служат две пары спиральных пружин (рис. 93), установленных вместо пластинчатых рессор.

Вал вибратора установлен на двух ролико­подшипниках, корпуса которых закреплены болтами на кронштейнах, приваренных к бо­ковым стенкам короба. Корпуса подшипников защищены от попадания пыли и влаги лаби­ринтными уплотнениями. Неуравновешенная
вращающаяся масса вибратора образована средней частью вала, имеющей в сеченни форму, близкую к полукругу. Средняя часть вала вибратора закрыта трубой, концы кото­рой приварены к крышкам подшипников.

Вибратор получает вращение от отдельно устанавливаемого электродвигателя посред­ством трех клиновых ремней Б-1900. Для уменьшения колебания приводного шкива он насажен на вал с эксцентриситетом, примерно равным амплитуде короба и на­правленным в противоположную сторону.

Веса отдельных частей грохотов приведены в табл. 49.

Грохот устанавливается на основание, к которому прикрепляется болтами через отверстия в опорных кронштейнах (по че­тыре отверстия диаметром 22 мм в подошве каждого кронштейна).

Таблица 49 Вес частей грохотов ГВР в кг Наименование Частей Марка грохота ГВРІА ГВРІІА ГВРІБ ГВРІІБ Короб в сборе 748 918 917 1111,4 Вибратор 278,5 308 281 308 Рессора 105 122 105 122

Технические характеристики грохотов ГВР

Показатели Марка грохота ГВРІА* ГВРІІА* ГВРІБ ГВРІІБ Производительность в До 70 До 90 До 70 До 90 М*/ч при размере отверстий Верхнего сита 25X25 мм И нижнего 13X13 мм Количество сит 2 2 2 2 Размеры сит в мм. Ширина 1250 1500 1250 1500 Длина 2500 3000 2500 3000 Размеры отверстий сит 3—25 3—60 3—25 3—60 В мм Угол наклона грохота 15 — 25 15 — 25 10—25 10—25 В град Наибольший размер за­ 100 100 100 100 Гружаемых кусков в мм Амплитуда колебаний 2,5 2,5 2,5 2,5 Короба в мм Число оборотов в ми­ 1200 1000 1200 1000 Нуту вала вибратора Эле ктродв игатель- Тип МА142-1/6 МА142-1/6 КОМ32-6 КОМ32-6 Мощность в кет 3,8 3,8 4,5 4,5 Число оборотов в 960 960 950 950 Минуту Габаритные размеры (при угле наклона 15°) В мм: Длина 2690 3260 2770 3300 (2835) ** (3365) ** Ширина 1860 2110 1860 2110 (1911) (2161) Высота 1450 1588 1640 1790 Вес в кг: Без электродви­ 1251 1480 1417 1672 Гателя Общий 1403 1688 1492 1734 Цеиа в руб. 565 625 715 806 Изготовитель Карагандинский завод Карагандинский и Луганский Угольного машиностроения Заводы угольного машино­ Им. Пархоменко Строения им. Пархоменко * Изготовлялись до 1965 г. ** Цифры в скобках относятся к модернизированным грохотам, изготовляемым с 1964 г.

Таблица 48

Угол наклона короба регулируется соот­ветствующей установкой кронштейнов.

Грохот может поставляться заводом с пра­вым или левым расположением привода.

Рис. 94. Виброгрохот подвесной ГВПІБ:

/ — крепления сит; 2—загрузочная воронка; 3—подвески; 4—вал; 5—рейка бокового крепления сит; 6 — клин; 7—сита; 8 — трубчатая связь; 9 — клиноременная передача; 10 — электродви­гатель

Таблица 50 Технические характеристики грохотов типа ГВП Показатели Марка грохота ГВПІА* ГВП1Б Производительность в м31ч (при размерах отверстий верхнего сита 25X25 мм и нижнего 13X13 мм) До 70 До 70 Количество сит Размеры сит в мм: 2 2 Ширина 1250 1250 Длина 2500 2500 Размеры отверстий сит в мм 3 — 25 3—25 Угол наклона грохота в град 15—25 15—25 Наибольший размер загружаемых кусков в мм 100 100 Амплитуда колебаний короба в мм 2,5 2,5 Число оборотов в минуту вала вибратора Электродвигатель: 1200 1200 Тип МА142-1/6 КОМ32-6 Мощность в кет 3,8 4,5 Число оборотов в минуту Габаритные размеры (при угле наклона 15°) в мм: 960 950 Длина 2690 2770 Ширина 1670 1740 Высота Вес в кг: 1450 1640 Без электродвигателя 1060 1396 Общий 1231 1554 Цена в руб. 510 760 Изготовитель Карагандинский завод Карагандинский и Лу­ Угольного машинострое­ Ганский заводы уголь­ * Изготовлялись до 1965 г. Ния им. Пархоменко Ного машиностроения им. Пархоменко

Один раз в 2—3 месяца следует полностью заменять смазку в корпусах подшипников с промывкой их бензином или керосином.

Промывка производится следующим обра­зом. В корпус подшипника заливается через пресс-масленку бензин, после чего грохот включается на несколько минут. Затем бен­зин выпускается через сливные отверстия. Промывку можно считать законченной, когда выпускаемый из корпуса бензин станет чистым.

Имеет на концах петли. Одной из них он подве­шивается к перекрытию (или специальной поддерживающей конструкции), другой со­единяется со скобой.

Пружина опирается на траверсу, прива­ренную к скобе. Крюк соединяется с ушком, приваренным к борту короба, и опирается на спиральную пружину посредством спе­циальной шайбы.

При монтаже грохота необходимо просле­дить за тем, чтобы вес короба равномерно

Основная рама; 2 — короб; 3 — пружина; 4 — рамка; 5 — регулировочная планка; 6 —вал; 7 — клиновой ремень; 8 — электродвигатель} 9 — дебаланс

1 —

Рис. 95. Грохот С-212:

Натяжные болты сит должны быть всегда покрыты густой смазкой.

Смазку, просачивающуюся из корпусов подшипников в трубу вибратора, следует периодически удалять, открывая пробку в нижней части трубы.

Грохоты типа ГВП — вибрационные под­весные (табл. 50) имеют такое же назначение, что и грохоты типа ГВР.

Конструкция короба, вибратора и привода грохотов ГВП также соответствует конструк­ции этих частей в грохотах ГВР1А и ГВР1Б.

Короб грохота подвешивается на четырех подвесках (рис. 94), каждая из которых состоит из стержня, скобы, спиральной пру­жины, траверсы, шайбы и крюка. Стержень передавался на все 4 подвески. Это дости­гается регулировкой длины подвесок и про­веряется по осадке амортизационных пру­жин, которая должна быть одинаковой.

Точное регулирование подвеса грохота производится с помощью гайки и контргайки на конце крюка.

Вес частей грохотов ГВП в кг

TOC o "1-5" h z ГВША ГВШБ Короб в сборе 713 974,8

Вибратор............................ 270 284

Подвеска............................. 18,8 30,6

Грохот С-212 (рис. 95) предназначен для сортировки нерудных материалов (щебня,

Гравия, песка) в условиях небольших строи­тельных площадок.

С 1964 г. грохот снят с производства, однако он имеет широкое распространение.

Грохот отличается небольшими размерами и весом, что позволяет легко перемещать его и быстро устанавливать непосредственно на складе подлежащего сортировке мате­риала.

Техническая характеристика грохота С-212

6 — 8 2 0,26 50X50 100Х 11 0—25 3 1400 АОЭ1-4 0,6 1410 1200 950 1125 133 120 Славянский завод строи­тельных машин

Производительность в м3/ч. . .

Количество сит............................

Полезная площадь сита в м* . . Размеры отверстий сит в мм:

Верхнего..........................

Нижнего (щелевидного) - Угол наклона короба в град. . Эксцентриситет шкива в мм. . Число оборотов в минуту привод­ного вала.....................................

Электродвигатель:

Тип...................................

Мощность в кет. .... число оборотов в минуту. Габаритные размеры в мм:

Длина...............................

Ширина............................

Высота.............................

Вес с электродвигателем в кг . .

Цена в руб...................................

900 МА142-2/4 8 1460

Изготовитель ..............................

Грохот имеет неподвижную раму, ситовой короб, верхнюю рамку, приводной вал и привод.

4500

Короб с двумя ярусами сит подвешен на четырех спиральных пружинах к верхней рамке, шарнирно прикрепленной к вершине неподвижной рамы. Вес короба 73,3 кг.

3184 3090 2200

2760 2800

Путем закрепления болтами в различных отверстиях двух регулировочных планок (подкосов) можно изменять угол наклона верхней рамки, а следовательно, и короба в пределах от 0 до 25° (с интервалами в 5°).

690

В боковых стенках короба на шарикопод­шипниках установлен приводной вал с экс­центрично насаженными на концах шкивами. На шкивах имеются утолщения для создания инерционных сил.

700 3107 3265 2390 Луганский завод угольного машино­строения им. Пархоменко Короб грохота сварной. Боковые стенки короба соединены двумя рядами поперечных связей из стальных труб, приваренных по­средством косынок. Трубы также служат опорами для амортизаторов, на которые уста­навливаются сита.

На участке между внутренними стенками ситового короба эксцентриковый вал закрыт стальной трубой, предохраняющей его от пыли и ударов кусками материала, а также придающей жесткость коробу.

Вал приводится во вращение от установ­ленного на неподвижной раме электродвига­теля одним клиновым ремнем типа А-2000.

Натяжение ремня в случае его пробуксо­вывания производится перемещением элек­тродвигателя на салазках, наклонно укреп­ленных на неподвижной раме грохота.

Ввиду небольшой длины сит для улучшения качества сортировки вращение должно быть против направления движения материала на ситах.

В основании неподвижной рамы по углам приварены 4 лыжи из листовой стали для удобства передвижения грохота. В каждой лыже имеется отверстие диаметром 11 мм для крепления грохота болтами к опоре.

Грохоты ГИ2С применяются для сорти­ровки каменных углей и других материалов и в настоящее время изготовляются в двух моделях ГИ2СА и ГИ2СБ (рис. 96), отли­чающихся способом установки; первый из них опирается на пружины, второй подве­шивается к поддерживающей конструкции на пружинных подвесках.

Техническая характеристика грохота ГИ2С

Производительность (в за­висимости от размера от­верстий сит и зернового состава сортируемого ма­териала) в т/ч........................................... 110—300

TOC o "1-5" h z Количество сит.................... 2

Размеры сит в мм:

Ширина..................... 1750

Длина........................ 4500

Размеры отверстий сит в мм 6—100

Наибольший размер загру­жаемых кусков (содержа­ние кусков крупнее 100 мм не должно превы­шать 15%) в мм.... 300 ,

Уго'л наклона короба в град 15—25

Амплитуда колебаний ко­роба в мм

Число оборотов в минуту вала вибратора....

Электродвигатель:

Тип........................

Мощность в кет . число оборотов в ми­нуту

Габаритные размеры гро­хота в мм:

Длина #••*•«* ширина (с электро­двигателем):

ГИ2СА....

ГИ2СБ....

ВЫСОТ Я •*••••

Вес колеблющихся частей грохота в кг:

ГИ2СА.....................

ГИ2СБ.....................

Статическая нагрузка по­движных частей грохота:

ГИ2СА.....................

ГИ2СБ (без мате­риала) на одну подвеску....

Вес в кг:

Без электродвигателя

Общий......................

Цена в руб...........................

Изготовитель......................

На боковых стенках короба с наружной стороны приварены под углом 15° кронштейны для пружинных опор или подвесок. При не­обходимости установки короба под другим углом (в пределах до 30°) последний должен быть указан в заказе.

Ленных на приводном валу с обеих сторон короба. Приводной вал вращается в ролико­вых подшипниках, укрепленных в боковых стенках короба.

Короб грохота ГИ2СА опирается на че­тыре спиральные пружины, установленные

Рис. 96. Виброгрохот ГИ2С: а — опорный (ГИ2СА); б — подвесной (ГИ2СБ): Электродвигатель; 2 — короб; 3 — пружина, 45— клиноременная передача; 5—вал; 6—подвеска

І —

С разгрузочной стороны боковые стенки имеют вырезы для установки разгрузочных лотков.

Короб совершает колебательные движения по круговой траектории в вертикальной пло­скости под действием дебалансов, установ - между кронштейнами на боковых стенках короба и специальными колонками. Приме­нены сравнительно мягкие пружины с целью уменьшения влияния динамических нагрузок и резонансных колебаний в период пуска (разгона) и остановки (выбега) грохота.

Ориентировочно динамическая нагрузка на основание при установившемся режиме работы составляет 80 кг, а при разгоне и выбеге 2575 кг.

Привод грохота осуществляется от отдель­но устанавливаемого электродвигателя че­тырьмя клиновыми ремнями В-2800. Угол наклона клиноременной передачи Р (рис. 96) не должен превышать 30—40°. Благодаря эксцентричной расточке ось шкива клино­ременной передачи на вибраторе при работе грохота остается почти неподвижной.

Вес частей грохота ГИ2С в кг

TOC o "1-5" h z Короб......................................................... 2096

Вибратор..................................................... 716

Пружинная опора грохота ГИ2СА.... 97,8

Подвеска (нижняя) грохота ГИ2СБ. . • 98,5

По желанию заказчика грохот может быть изготовлен с правым или левым расположе­нием привода.

Грохот ГИ2СА монтируется на фундаменте или другом жестком основании. Для вибро­изоляции основания грохот следует устанав­ливать на деревянные брусья 150—200 мм с войлочными или резиновыми проклад­ками толщиной 15—20 мм.

Грохот ГИ2СБ подвешивается на четырех тягах с пружинами, устанавливаемыми на поддерживающей конструкции. Длина тяг принимается в зависимости от условий уста­новки грохота и угла наклона короба.

В табл. 51 указаны установочные размеры в зависимости от угла наклона короба.

Между коробом и лотками (для его загрузки и разгрузки) необходимо оставлять зазор 80—100 мм во избежание ударов короба о лотки. Недопустима установка лотков не­посредственно на движущихся частях гро­хота.

Направление вращения приводного вала при угле наклона короба до 20° должно быть в сторону движения материала.

Угол наклона свыше 30° не допускается.

Грохоты типа ГЖ (жирационные) (табл. 52) предназначены для сортировки руд, угля, кокса, гравия, шлака и других материалов.

Таблица 51 Установочные размеры для грохотов ГИ2СА и ГИ2СБ в зависимости от угла наклона короба (рис. 96) Марка Грохота Угол наклона короба в град Установочные размеры А Б В Г Е К 15 1700 1500 140 1000 _ 2200 ГИ2СА 20 1660 1455 185 1320 — 2600 25 1610 1395 225 1625 — 2950 15 3200 1700 — 1645 785 2200 ГИ2СБ 20 3115 1660 — 1965 830 2600 25 3005 1610 — 2270 870 2950

Односитный короб грохотов ГЖ-1 и ГЖ-2 движется по круговой траектории при вра­щении приводного эксцентрикового вала с дебалансами, подшипники которого укреп­лены в средней части боковых стенок короба (рис. 97).

Сито типа «арфа» из продольно располо­женных прутков прижато к стенкам короба наклонно установленными стальными поло­сами, предохраняющими одновременно стенки от износа.

Короб подвешивается на четырех пружин­ных подвесках с тягами под углом до 30° (рекомендуется угол 20°).

Рис. 97. Грохот ГЖ

Эксцентричные шейки вала установлены в роликовых подшипниках, защищенных от пыли лабиринтными уплотнениями.

По обе стороны короба на валу укреплены маховики с передвижными грузами.

Привод грохота производится от отдельно устанавливаемого электродвигателя посред­ством клиноременной передачи (одного ремня типа А-1250 для грохота ГЖ-1 и двух ремней типа Б-2240 для ГЖ-2).

Приводные шкивы имеются на обоих кон­цах эксцентрикового вала, что позволяет применять как правый, так и левый привод.

Грохоты типа ГЖД отличаются наличием двух сит с двухъярусным расположением 'и применением плетеных сит вместо прутковых.

При подвешивании короба его устанавли­вают под нужным углом наклона (в пределах

Таблица 52 Технические характеристики грохотов типа ГЖ Показатели Марка грохота ГЖ-1 ГЖ-2 ГЖД-1 ГЖД-2 Производительность в т/ч Количество сит Размеры сита в мм: До 13 До 56 — — 1 1 2 2 Ширина • 400 800 400 800 Длина Размеры отверстий сит в мм: 800 1600 800 1600 Верхнего 2; 4; 8; 12; 16; 20 4; 6; 14; 18; 24; 30 3,5X3,5 3,5X3,5 Нижнего — — 1.6 X 1,6 1,6Х 1,6 Наибольший размер за­гружаемых кусков в мм 100 100 100 100 Угол наклона короба в град 0—30 0—30 0—25 0—25 Эксцентриситет привод­ного вала в мм 3 3 3 3 Число оборотов в ми­нуту приводного вала Эле ктродвигатель: 1410 1420 1410 1420 1 Тип АОЗІ-4 А041-4 А031-4 А042-4 Мощность в кет 0,6 1,7 0,6 2,8 Число оборотов в минуту Габаритные размеры в мм: 1410 1420 1410 1420 Длина 1036 2140 970 1935 Ширина 675 1314 650 1268 Высота при угле наклона 0° 347 570 325 570 Высота при угле наклона 30° 750 1400 — — Вес грохота с электро­двигателем в кг 125 * 600 139 * 574 Цена в руб. 160 260 179 381 Изготовитель * Вес грохота без элек Верхнеуфалейский металлургический завод Тродвигателя.

О—30°) путем регулирования длины подвесок, перемещая гайки на резьбовом конце тяг.

Нормальная степень натяжения приводных ремней регулируется соответствующей уста­новкой электродвигателя на салазках.

Загрузочный лоток по ширине должен быть на 150 мм меньше расстояния между ■боковыми стенками короба, а разгрузочный — яа такую же величину больше этого размера.