Назначение грунтовки состоит в усилении противокоррозион­ной защиты. Это достигается введением в состав рецептур грун­товок антикоррозионных пигментов; связующее при этом взби­рается так, чтобы обеспечить не только антикоррозионные, но и необходимые механические свойства.

За последние 50 лет конструкция автомобилей настолько изменилась, что для нанесения грунтовочных слоев на различные

Таблица 9.1. Эволюция методов грунтования корпусов автомобилей

Особенности метода

Корпус/шасси

После войны до Сварные конст - 1960 г. рукции (цельно­

Сварной корпус)

1960—1966 гг. Сварные конст­рукции (цельно­сварной корпус)

К

1966—1977 гг. Сварные конст­рукции (цельно­сварной корпус)

1977

Сварные конст­рукции (цельно­сварной корпус)

Грунтовки, нано­симые распыле­нием

Грунтовки на ос­нове растворите­лей для нанесе­ния окунанием

Водорастворимые грунтовки для на­несения окунани­ем

Анодная электро­окраска

Катодная элект­роокраска

Пригодность для всех по­верхностей

Трудоемкость Неэкономичность Неудовлетворительная защита внутренних по­верхностей Пожароопасность Вредность для здоровья Пониженная вредность Остальные показатели как у предыдущего типа

Автоматизация Высокая производитель­ность

Пониженная вредность Эффективность Однородность пленки Высокие защитные свой­ства

Хорошая стабильность Более высокая проницае­мость

Участки корпуса необходимо использовать различные методы окраски. В табл. 9.1 представлена эволюция методов грунтова­ния корпусных конструкций автомобилей.

Совершенствование технологии нанесения грунтовок на кон­струкции корпуса автомобилей непосредственно связано с раз­витием техники сварки. Прежде всего, внедрение автоматизи­рованной технологии сварки во время Второй мировой войны и применение точечной сварки привело к появлению цельно­сварных конструкций корпуса. В конструкциях такого типа мно­гие участки поверхности оказываются фактически недоступны для окраски, например, различные крепежные элементы каркаса и дверные подпорки. Нанесение грунтовок на эти поверхности методом распыления осуществить невозможно. Для этого был предложен метод окунания, позволяющий нанести грунтовку на все поверхности подобно тому, как это делалось при окраске внутренних поверхностей летательных аппаратов.

Первоначально грунтовки для нанесения методом окунания изготавливались на основе растворителей, однако в 60-х гг. для этой цели были предложены водорастворимые грунтовки, обла­дающие пониженной пожароопасностью и менее вредные для здоровья. Водорастворимые грунтовки имеют более низкую эф­фективность и менее экономичны, чем грунтовки на растворите-
іях тем не менее их внедрение явилось еще одним важным до­стижением в технологии грунтования автомобильных корпусов, так как эти грунтовки позволили применить метод электроосаж-

ДЙНИЯ.