При разработке пройзводственных процессов изготовления узлов и секций в сборочно-сварочном цехе из нескольких воз­можных вариантов проектных решений технических вопросов следует выбрать наиболее рациональный в техническом и наи­более рентабельный в экономическом отношении вариант при­менительно к заданной программе выпуска изделий. Для этого производят оценку целесообразности имеющихся решений путем технико-экономического сравнения в ходе всего цикла проекти­рования цеха.

В процессе разработки исходного для проектирования доку­мента — «Принципиального технологического процесса по­стройки судов, входящих в программу завода» (см. § 10) — осу­ществляют первую стадию технико-экономического сравнения и обоснования рационального выбора вариантов следующих ре­шений:

метода постройки судов, определяющего характер основных средств производства судостроительного завода.

Для оптимального варианта характерны сокращение продолжительности постройки судна, перенесение большого объема работ с построечного места в цехи, увеличение процента готовности судна перед спуском на воду, мини­мальный состав цехов, участвующих в постройке, размещение основных це­хов по принципу прямого технологического потока;

. разделения корпуса на секции и блоки с учетом конструк­тивной особенности судна и размеров поставляемых стальных листов.

При выборе лучшего варианта обеспечиваются максимально возможное укрупнение секций по габаритам и массе, сокращение их типоразмеров, ми­нимальное количество технологических групп секций, возможность примене-' ния более простого и экономичного технологического оборудования и ос­настки, а также механизации и .автоматизации сборочно-сварочных работ;

технологических процессов изготовления узлов и секций.

Лучший вариант отличается прогрессивностью технологии производства, т. е. высокой производительностью применяемых сборочных и сварочных опе­раций, возможностью их комплексной механизации и автоматизации, высо­ким качеством н снижением трудоемкости изготовления узлов и секций при обеспечении безопасности и безвредности выполняемых работ, уменьшением длительности производственного цикла изготовления выпускаемой продукции.

Анализ полученной в «Принципиальном технологическом процессе постройки судов» трудоемкости сборочно-сварочных работ для целей проектирования сборочно-сварочного цеха при­веден в § 11.

Второй стадией технико-экономической оценки вариантов проектных решений является технико-экономическое сравнение, проводймое при разработке технологической части проекта цеха. На этой стадии выбирают лучшие варианты следующих элемен­тов производственного процесса:

технологического оборудования.

Лучшему варианту присущи наименьшие габариты, масса и стоимость;

площади и кубатуры здания цеха, ширины пролетов и их ко­личества.

Лучший варийит отличается компактным размещением производственных отделений и участков цеха, обеспечивает рациональную взаимную техноло­гическую связь между всеми звеньями технологического потока, а также между производственными отделениями цеха и вспомогательными службами, отвечает требованиям прогрессивных организационно-технологических поло­жений (см. § 12), отличается максимально возможным использованием строи­тельной площади цеха;

количества производственного и обслуживающего персонала для изготовления выпускаемой продукции;

технических средств управления с учетом последних дости­жений НОТ и АСУ;

всех видов промышленной энергии.

При проектировании крупносерийного производства для окончательного уточнения числа оборудования и рабочих мест и увязки технологических процессов составляют графики за­грузки оборудования и рабочих мест, на основании которых выявляют степень незагрузки отдельных рабочих мест. Затем посредством соответствующих изменений разработанного тех­нологического процесса и планировки цеха либо путем умень­шения количества смен работы достигают (где это представля­ется-возможным) сокращения расчетного числа малозагружен­ных рабочих мест и повышения степени их загрузки. После окончательного установления числа оборудования и рабочих мест проводят проверочное определение -действительно необхо­димого количества рабочих и продолжительности работ, выпол­няемых на различных рабочих местах в цехе, путем построения графиков загрузки' рабочих. Особое значение эти графики при­обретают в случае использования многостаночного обслужива­ния и совмещения профессий.

Проектирование технологической части проекта сборочно­сварочного цеха завершается анализом и сравнением технико - экономических показателей (см. § 20). Такой показатель, как производительность производственного процесса, определяется на основании годового выпуска продукции на одного рабочего и на 1 м2 производственной площади.

Окончательная технико-экономическая оценка вариантов проектных решений производится в третьей стадии при разра­ботке экономической части проекта, в которой технические ха­рактеристики выбранного производственного процесса подкреп­ляются оценкой экономической эффективности проекта цеха в полном составе. Качество проведения выбора лучших вариан­тов проектных решений технических вопросов непосредственно отражается на показателях экономической эффективности про­ектируемого цеха.

Расчет экономической эффективности производится в соот­ветствии с «Типовой методикой определения экономической эф­фективности капитальных вложений», утвержденной постанов­лением Госплана"СССР, Госстроя СССР и Президиума АН СССР в 1969 г.

Показателями экономической эффективности являются себе­стоимость продукции, прибыль, общая экономическая эффек­тивность и срок окупаемости капиталовложений.

Годовая прибыль представляет собой разницу между стои­мостью годового выпуска сравниваемой продукции в действую­щих оптовых ценах (отпускная цена) и проектной себестои-

мостью годового выпуска гіри условии, что оба показателя стоимости приведены к одинаковому по отношению к задан­ному количественному выпуску продукции и к одним и тем же производственным условиям.

Пррдукция сборочно-сварочного цеха (узлы и секции корпуса судна) является не - окончательной, а лишь частью выпускаемого судостроительным заводом изделия — судна, поэтому годовой выпуск продукции сборочно-сварочного цеха не может иметь отпускную цену, как готовые изделия. Годовую прибыль сбо­рочно-сварочного цеха судостроительного завода получают пу­тем вычитания проектной себестоимости годового выпуска про­дукции от себестоимости годового выпуска сравнимой продук­ции сборочно-сварочного цеха по ранее утвержденному проекту или по отчетным данным передовых судостроительных пред­приятий.

Общая (абсолютная) экономическая эффективность капи­тальных вложений Э в целом~ по проекту, а также вследствие отдельных технических усовершенствований определяется как отношение годовой прибыли цеха к капиталовложениям на стро­ительство цеха-или его технико-экономическое усовершенство­вание (например, механизацию и автоматизацию сварочного производства):

к

где Ц — стоимость годового, цыпуска продукции сборочно-сва­рочного цеха в оптовых ценах по ранее утвержденному проекту или по отчетным данным передовых судостроительных заводов либо до внедрения новой техники при реконструкции, тыс. руб.; С —- себестоимость годового выпуска аналогичной продукции по разрабатываемому проекту цеха либо полученной за счет техни­ческого усовершенствования производства при реконструкций, тыс. руб.; К — сметная стоимость строительства проектируемого цеха или капитальные затраты на внедрение новой техники и передовой технологии при реконструкции, тыс. руб. (см. § 35).

Общая экономическая эффективность капиталовложений бу­дет наивысшей, если в проекте цеха достигнута возможность выполнения заданной годовой производственной программы при наименьших капитальных затратах.

Повышения экономической эффективности проектируемого судостроительного производства достигают путем совершенство­вания выпускаемой продукции, технологических процессов ее изготовления, методов организации и управления производством, улучшения использования основных производственных фондов, ускорения оборачиваемости оборотных средств и развития вну­тризаводского хозяйственного расчета, внедрения механизации и автоматизации вспомогательных работ и развития специали­зации и производственного кооперирования, научной организа­ции труда и совершенствования системы нормирования и оплаты труда, снижения материалоемкости продукции.

Срок окупаемости капитальных затрат Т, исчисляемый в го­дах, находят путем деления суммы капитальных затрат К на проектную годовую экономию от снижения себестоимости (при­быль) :

Кроме общей экономической эффективности, в практике про­ектирования определяют сравнительную экономическую эффек­тивность. Это производится при сопоставлении вариантов тех­нических решений, внедрении новых видов техники, передовой технологии или изменении условий труда. Показателем сравни­тельной экономической эффективности является минимум при­веденных затрат. Приведенные затраты по каждому варианту представляют собой сумму текущих затрат (себестоимости) и капитальных вложений, т. е.

С(4ЗД = тіп,

где Сі и Кг — сбответственно себестоимость и капитальные вло­жения по каждому варианту, тыс. руб.; Еп — нормативный коэф­фициент эффективности капитальных вложений.

При определении экономической эффективности новой тех­ники в качестве базы для сравнения принимают показатели лучших внедренных (или разработанных в проектах) отече­ственных и зарубежных образцов; в конкретных условиях та­кой базой считают показатели заменяемого образца.

Годовую экономию Э можно Определить по формуле

или

Э = (С! С2) Ен (К2 Кі),

где Сі и Сг — себестоимость изготовления годовой продукции соответственно до и после механизации и автоматизации произ­водства, тыс. руб.; Еп — нормативный коэффициент эффектив­ности капитальных вложений, представляющий собой величину, обратную сроку окупаемости капитальных вложений для данной отрасли промышленности; К и К2— капиталовложения или про­изводственные фонды соответственно до и после механизации и автоматизации производства, тыслруб.

Установив годовую экономию при различных вариантах тех­нических решений, легко выбрать экономически оптимальный вариант.

Нормативные сроки окупаемости и коэффициенты экономи­ческой эффективности капитальных вложений на внедрение новой техники установлены временно той же Типовой методикой Госплана и Академии наук СССР. Например, для машинострое­ния Т=3-ь5 лет и £н=0,33-гО,2, для судостроения Г = 6-ь-7 лет и £„=0,144-0,17.

Развитие и совершенствование сварочного производства сле­дует осуществлять на базе новой техники. Экономическая эффективность новой сварочной техники, совершенствование сварочного производства во многом зависят от особенностей, ус­ловий и темпов развития данной отрасли промышленности. От­делом экономических исследований Института электросварки им. Е. О. Патона АН УССР и рядом других организаций пред­ложены практические методы определения экономической эф­фективности создания и внедрения новой техники и технологии в сварочном производстве.

Пример. Расчет экономической эффективности внедрения новой техно­логии.

Пусть взамен существующей технологии изготовления продукции пред­ложена новая, характеризующаяся следующими данными:

	Технология
Показатели	сущест­ вующая	новая
Себестоимость 1 т продукции, руб.	500	300
Годовой объем выпуска продукции, т	2400	2400
Число занятых рабочих	10	6
Капитальные затраты на внедрение нового метода, тыс. руб.		960,0

Требуется определить:

1) рост производительности труда прн внедрении новой технологии;

2) годовую экономию от применения новой технологии;

3) срок окупаемости капитальных вложений.

1. Выпуск продукции на одного рабочего при существующей техноло­гии 2400: 10=240 т, при внедрении новой технологии 2400:6=400 т. Опреде­лим рост производительности труда; (400-100) : 240=166,6%.

2. Сумма годовой экономии при внедрении новой технологии 500-2400—

-300-2400=480 000 руб. •

. _ . 960 тыс. руб. „

3. Срок окупаемости капиталовложении — = 2 года.

480 тыс. руб.

Таким образом, полученный срок окупаемости меньше нормативного (по отрасли), т. е. внедрение новой технологии экономически целесообразно.

Кроме расчета перечисленных показателей экономической эффективности в экономической части производят сопоставле­ние и анализ целой системы технико-экономических показателей. Этот анализ и сама система технико-экономических показате­лей, достаточно полно характеризующие экономику цеха как в «статике» (площади, оборудование, основные средства), так и в «динамике» (выпуск продукции, оборотные средства, себесто­имость), рассматриваются на основе определенных при техноло­гическом проектировании цеха основных данных и технико-эко­номических показателей проекта (см. § 20).