Участники первой фазы внедрения SST подошли к вызовам безопасности глобальной системы интермодальных грузовых перевозок, приняв следую­щие фундаментальные допущения:

• Чрезмерная законодательная база или издержки не должны ложиться бременем на экономику, иначе они могут «переломить хребет» гло­бальной торговли. Реальный сектор, напротив, не может позволить себе откладывать поиск решений для обеспечения защиты.

• Прозрачность состояния и месторасположения грузов в реальном вре­мени повышает эффективность цепи поставок, а это дает немалую экономическую отдачу для каждого из участников.

• Сведения о работе цепи поставок должны быть совершенно прозрач­ны, а цепь физического контроля — тесно связана с виртуальной ин­формационной цепью, данные из которой доступны авторизованным участникам строго по принципу необходимого знания.

• С точки зрения ресурсов времени и финансов, полностью устранить риск невозможно.