Батареи ТЭ на основе водородно-кислородных ГЭ с И ОМ явля­ются перспективными для работы в составе космических аппаратов. Эта перспектива обусловлена хорошими массо-габаритными характе­ристиками, большим ресурсом и простотой систем обслуживания. В этом отношении следует отметить два основных достижения фир­мы «Дженерал электрик» (США) — применение ТЭ с ИОМ на кос­мическом корабле «Джсмини» и биоспутнике [6.3]. Энергоустановка для космического корабля «Джемини» состояла из двух ЭХГ мощ­ностью до 1 кВт, каждый из которых имел[4] три батареи ТЭ (рис. 6.57). В свою очередь каждая батарея ТЭ состояла из трид­цати двух последовательно электрически соединенных ТЭ. На кос­мическом корабле «Джемини» были использованы ТЭ с ИОМ из

ПолистироЛСульфокислоты, не позволявшими Поднять рабочую teM- пературу выше 50°С (скорость деградации увеличивается вдвое при повышении температуры на 10°С). Таким образом, хотя установ­ленная на космическом корабле ЭУ впервые продемонстрировала возможность получения на орбите электроэнергии за счет ТЭ в жест­ких условиях окружающей среды (невесомости), автоматической работы, ускорения, вибрации и ударов, глубокого вакуума, тем не менее были выявлены и некоторые недостатки, требовавшие даль­нейшей разработки. В целом система ТЭ на «Джемини» выдержала семь космических полетов общей длительностью 840 ч при наработ­ке МЭ кВт-ч электроэнергии со средней мощностью 0,62 кВт.

/ — «Джемини» (28°С); 2 — биоспутник (50СС); 3 — программа НАСА (1 этап)
(82 сС); 4 — программа НАСА (II этап) (82 °С); 5 — предварительные лабора-
торные испытания мембраны d“0,12 мм (150°С).

На биоспутнике был- установлен аналогичный ЭХГ, но состоя - щий из одной батареи ТЭ мощностью 350 Вт. Программа, начатая в 1963 г., была успешно завершена в 1968 г. испытанием ЭУ на орбите при 42-дневном полете. Основное различие между ТЭ, уста­новленными на «Джемини» и биоспутнике, заключалось в том, что в ТЭ на биоспутнике были установлены перфорированные ИОМ. Отвод воды из ТЭ в обеих ЭУ производился с помощью фитилей через газоводоразделители.

Основные характеристики рассмотренных батарей ТЭ приведены в табл. 6.3.

В настоящее время фирма ведет разработку ЭУ перспективных космических программ и предполагается при плотности тока 0,10— 0,25 А/см2 достигнуть удельной мощности около 5 кг/кВт; рабочая

КМпература в этом случае составляет 82°С [6.21]. В этой же ра­боте показан прогресс, достигнутый фирмой в ВАХ (рис. 6.58).

В заключение настоящего параграфа необходимо от­метить, что ЭУ на основе ТЭ с ИОМ уже в настоящее время нашли применение в различных областях авто­номной энергетики и их дальнейшее широкое использо­вание зависит в первую очередь от возможности удешев­ления их стоимости как за счет уменьшения количества платинового катализатора (или его полной замены), так и за счет уменьшения стоимости дорогих в настоящее время перфорированных ИОМ.