При подогреве ЛКМ их вязкость резко падает, благодаря чему создается возможность на 30—40% уменьшить расход раство­рителей, сократить число слоев из-за увеличения их толщины

Рис. 7.8. КРП модели СО-19Б;

1 — нижний красконаливной бачок; 2 — трубка подачи ЛКМ; 3 — корпус; 4 — материальное соп­ло; 5 — воздушная головка; 6 — запорная игла; 7 — пусковой крючок; 8 — винт регулировки хо­да иглы; 9 —- гайка уплотнения; 10 — штуцер по­дачи воздуха; 11 — винт регулировки подачи воздуха

А У ч Ч Ч Ч Ч а\У

Рис. 7.9. Аэрограф:

2 — винт регулировки хода иглы; 2 — толкатель; 3 — гильза; 4 — краско на ливней ба­чок; 5 — корпус аэрографа; 6 — толкатель; 7 — педаль; 8 — воздушная головка; 9 — материальное сопло; 10 — запорная игла; 11 — штуцер подачи воздуха

И повышения укрывистости и, как следствие, повысить произво­дительность и сократить производственные площади под окрас­ку. Распыление с подогревом улучшает качество покрытия, так как создает хороший глянец и устраняет возможность меления пленки. Подогрев предварительно разведенных ЛКМ снижает их вязкость до 12—15 с по ВЗ-246-4, что позволяет распылять их сжатым воздухом при давлении 0,1—0,15 МПа и значительно уменьшить потери ЛКМ на туманообразование.

Недостатки распыления с подогревом — большие затраты энергии из-за относительно низкого КПД теплопередачи и по­терь тепла, необходимость изготовления аппаратуры во взрыво­безопасном исполнении, что значительно увеличивает ее габа­риты и массу.

Принцип действия аппаратуры, используемой для распыле­ния подогретых ЛКМ, не отличается от принципа действия обычных КРП. Подогретые ЛКМ обычно распыляют при тем­пературе 60—80 °С.

Для распыления ЛКМ с подогревом могут быть использова­ны: стационарные установки, укомплектованные КРП, изолиро­ванными (подогреваемыми) шлангами, нагревателями воздуха и ЛКМ, щитом управления; краскораспылители, снабженные портативным электронагревателем, закрепленным, на корпусе, с возможностью подачи ЛКМ как под давлением, так и само­теком из верхнего красконаливного стакана; подогреватели, ус­танавливаемые автономно и связанные циркуляционной систе­мой с краскораспылителем.

Подогрев ЛКМ в аппаратуре может осуществляться непо­средственно нагревательными элементами, ТЭНами и т. п. либо косвенно — теплоносителем (вода, масло и др.).

В стационарной установке для нанесения подогретых ЛКМ типа УГО-5М (рис. 7.10) нагреватель ЛКМ выполнен в виде теплообменника с электрообогревом и использованием проме­жуточного теплоносителя — воды, естественно циркулирующей в гидравлической системе, снабженной расширительным бачком и предохранительным клапаном.

Ниже приведена техническая характеристика установки ти­па УГО-5М:

Сжатого воздуха Производительность при максимальной температуре на­грева, г/мин Давление сжатого воздуха на распыление, МПа Продолжительность разогрева установки, мин Суммарная мощность нагревателей, кВт Напряжение сети, В Габаритные размеры, мм Масса, кг

ЛКМ

Максимальная температура нагрева, °С:

70 50 350 0,1—0,4 30—40 1,3 220 580X380X1775 130,0

Рис. 7.10. Стационарная установка УГО-5М для нанесения нагретых ЛКМ: 1 — нагреватель ЛКМ; 2— воздухонагреватель; 3 — краскоподающий шланг; 4 — воз­душный шланг; 5 —регулятор давления; 6 — выносной пульт управления; 7 —краско­распылитель

КРП с портативными электронагревателями, закрепленными непосредственно на корпусе, могут быть использованы при не­большом расходе ЛКМ, однако при этом масса КРП значитель­но возрастает.

Автономные электроподогреватели различаются мощностью (производительностью) и способом нагрева ЛКМ (прямым или косвенным).

Схема применения автономного электроподогревателя для нагрева ЛКМ показана на рис. 7.11. Нагрев ЛКМ в элек-

Рис. 7.11. Схема установки для подогрева краски с использованием автоном­ного электроподогревателя: / — нагреватель; 2 — насос подачи краски; 3 — перепускной клапан; 4 — краскораспы­литель

Троподогревателе производится водой, температуру которой можно регулировать (система нагрева типа МН фирмы De Vit - biss, США, нагреватели фирмы Atlas Copco, Швеция, и др.) или непосредственно электрическим нагревателем (ТЭН), оснащен­ным терморегулятором и передающим тепло Л КМ, перемещаю­щемуся по винтовым пазам корпуса электроподогревателя.

Использование для нагрева ЛК. М горячей воды исключает опасность перегрева, возможного при непосредственном нагреве краски, позволяет нагревать несколько теплообменников от од­ного мощного подогревателя, обогревать шланги, подводящие Л КМ к КРП (рис. 7.12).

Передача тепла через массу корпуса применяется в неболь­ших навесных электроподогревателях типа А 34Ех, А 20Ех фир­мы Wagner (Швейцария) и др. Их технические характеристики приведены в табл. 7.5.

Рис. 7.12. Обогреваемый шланг: / —наружная теплоизоляционная оболочка; 2 — шланг подачи горячей воды; 3 —обо­лочка; 4—шланг подачи горячей краски

Таблица 7.5. Технические характеристики электроподогревателей фирмы Wagner Параметр А 34Ех А 20Ех Максимальная температура нагрева ЛКМ, °г 80 80 Производительность при максимальной тем­пературе нагрева, г/мин 700 500 Мощность подогревателя, кВт 3,4 2,0 Напряжение сети, В 220 220 Габаритные размеры, мм 740X160X180 560X160X180 Масса, кг 20 18