Алкидные покрытия, используемые для ремонта, являются быстросохнущими материалами с низким содержанием масел. Они могут высыхать на воздухе при добавке обычных кобальтовых и свинцовых сиккативов или применяться в виде двухкомпонент - ных составов в сочетании с меламиновыми смолами или изо- цианатами. При использовании меламиновых смол алкиды могут высыхать при температуре металла 70—80 °С; добавка изоциана - тов ускоряет отверждение при любой температуре, но обычно «ускоренную сушку» проводят при 40—60 °С.

Алкиды были первыми «эмалями» (в отличие от физически высыхающих «лаков»), нашедшими применение для ремонта авто­мобилей. Эти материалы имеют ряд технологических преиму­ществ, з, а(^,ір^,аюш, ихся в более высоком сухом остатке эмалей и, следовательно, большей толщине и глянце покрытия, что исключи­ло необходимость трудоемкой ручной операции полирования.

Однако алкиды медленнее высыхают «от пыли», чем материалы на основе нитроцеллюлозы или ТПА, и, следовательно, их можно нацоситі?. только при отсутствии пыли в окружающей среде. Их внедрение' в авторемонте сопровождалось разработкой соответ­ствующих распылительных камер.

Основным недостатком алкидных покрытий'является трудность исправления дефектов, обусловленная тенденцией не полностью отвержденных пленок к размягчению при нанесении следующего слоя. В результате любую ошибку при окраске либо случайное повреждение невозможно устранить до тех пор, пока пленка не высохнет полностью. Для алкидов, высыхающих за счет окисления, этот период составляет несколько дней, но пленки', сшитые' за счет добавки меламиновых смол или изоцианатов, можно пере­крывать следующим слоем значительно быстрее.

В дополнение к сказанному следует отметить, что алкидно- смоляные''системы не предназначаются для введения алюминйё - вой пудры, т. е. непригодны для получения покрытий с металли­ческим оттенком.

Алкидные смолы при введении металлических■ пигментов"!нё обеспечивают нужный эффект, поскольку ориентация частиц алю1-' миния происходит слишком медленно. ' '■'

I-'. •