АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ

Шины влияют на важные характеристики автомобиля:

- устойчивость И управляемость езды,

- надежность торможения,

- расход топ тива,

- уровень шума,

- общая комфортабельность.

- долговечность узлов подвески

На движение автомобиля влияют си па сопротивления качению (Рк), тяговое усилие (Рг)} сила сцепления шины с дорогой (Рсц). Условие движения автомобиля:

Р.,>Рг>Рк, Всц=Осиф,

Где С - масса автомобиля; 0С11 - сцепная масса; Г - коэффициент сопротивления качению; <р - коэффициент сцепления.

Повышая коэффициент сцепления, увеличивается сила сцепления и, следовательно, тяговое или тормозное усилия. Сцепление шины с дорогой определяют устойчивость и управляемость автомобиля, повышает проходимость антомобиля.

ГЛАВА] Классификация и назначение шин

• В зависимости от расположения нитей корда в слоях каркаса -

Подразделяются на диагональные и радиальные.

• По способу герметизации - подразделяются на камерные и бескамерные.

• В зависимости от формы профиля поперечного сечения - различают шины: обычного профиля, широкоприфидьные, низкопрофильные.

• Конструктивные признаки определяющие различия шин - форма профильного поперечного сечения; конструкция каркаса и брекера; способ герметизации.

• По назначению - легковые, грузовые, сельскохозяйственные, строительно - дорожные и др.

Шины Требования

ЛЕГКОВЫЕ Должны обеспечивать высокую

Безопасность движения, комфорт при движении и хорошие ходовые качества автомобиля.

ГРУЗОВЫЕ Высокая грузоподъемность; проходимость в

Различных дорожных условиях, надежность; долговечность; минимальная масса.

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ Работают на мягких грунтах при

Относительно небольших скоростях.

СТРОПТЕЛЬНО-ДОРОЖ11ЫЕ Для землеройных машин - скрепнеров,

Автогрейдеров, бульдозеров и др. Эксплуатируются при сравнительно невысоких скоростях. Должны обладать высокой проходимостью, стойкостью к механическим повреждениям; должны выдерживать большие нагрузки и передавать большие тяговые усилия. МОТОШИНЫ Рисунок протектора должен обеспечивать

Хорошее сцепление с различными дорожными покрытиями, в том числе, при крутых поворотах, виражах АВИАЦИОННЫЕ Если в автомобильных шинах деформация

Под нагрузкой 15-20%, то в ажационных - 30- 35%. Должны иметь хорошее сцепление с сухим, мокрым, заснеженным покрытием и обеспечивать необходимый коэффициент грения при торможении.

БЕЗОПАСНЫЕ ШИНЫ Пулестойкие шины, позволяющие при

Проколе или пробитии пулей проехать до 100 км с достаточно высокой скоростью. Это достигается нанесением герметизирующего состава на внутреннюю часть беговой поверхности шины, который при проколе протектора "затыкает" отверстие. Если давление в шине упало, то под воздействием тепла от движения шины герметик выделяет газ, который расширяясь, обеспечивает "поддув".

Влияние рису нка »рогек юра.

Рисунок протектора влияет на работу шины и динамические свойства автомобиля, поскольку от него зависит сцепление с дорогой, сопротивление качению, удобство управления машиной, шум.

Дорожный рисунок - для дорог с усовершенствованным покрытием; рисунок повышенной и высокой проходимости - для эксплуатации в условиях бездорожья; рнсунок универсальный — для дорог с различным покрытием; карьерный рисунок— для эксплуатации в каменных карьерах.