Качающиеся грохоты характеризуются по­стоянством траекторий и амплитуд колебаний сит, обусловленным жесткой связью между

Рис. 77. Принципиальная схема качающихся грохотов

Движущим механизмом (источником колеба­ний) и йоробом (рис. 77).

Качающиеся грохоты имеют меньшую ча­стоту колебаний сит, чем вибрационные.

В зависимости от характера движения и дру­гих особенностей качающиеся грохоты раз­деляются, в свою очередь, на несколько групп.

Грохоты типа ГП (грохоты плоскока - чающиеся) предназначены для сухой или мокрой классификации углей и других ма­териалов с кусками размером до 350 мм.

Грохоты типа ГПО (плоскокачающиеся обезвоживающие) применяют на углеобога­тительных фабриках для обезвоживания угля, а также для обезвоживания шлама и дешламации.

В табл. 42 приведены характеристики гро­хотов.

Грохоты ГП и ГПО относятся к типу че- тырехкоробных плоскокачающихся. Они со­стоят из верхней и нижней пар коробов с горизонтально расположенными ситами (рис. 78).

В каждой паре один короб является загру­зочным, другой — разгрузочным. Загрузоч­ные короба установлены выше разгрузочных и несколько перекрывают их. Таким образом, четырехкоробный грохот работает, как двух­ситный.

Основная рама грохота имеет с обеих сто­рон по две наклонно расположенных балки,

Таблица 42 Технические характеристики грохотов типа ГП и ГПО Показатели Марка грохота ГП-4ПА ГПО-4М ГПО-4КА ГПО-4ІІБ Производительность в т! ч Количество сит До 400 До 85 До 250 До 250 4 4 4 4 Размеры сит в мм: Ширина 2000 1500 1500 2000 Длина верхних 7600 6000 6000 7600 » 'нижних 8000 6000 6000 8000 Размер отверстий сит в мм: Верхних 6—60 0,25—1 13—60 6—50 Нижних 6 — 60 0,25 — 1 0,25—1 0,25—1 Наибольший размер за­ 350 25 350 300 Гружаемых кусков в мм Амплитуда колебаний 10 10 10 10 Коробов в мм Число качаний коробов 500 400 400 450 В минуту Электродвигатель: Тип МА143-2/6 МА143-2/6 МА 143-2/6 МА143-2/6 Мощность в кет 11 11 11 11 Числр оборотов в 980 980 980 980 Минуту Габаритные размеры в мм: Длина 8450 7355 7340 8635 Ширина 4000 3690 3690 4000 Высота 2445 2211 2205 2445 Вес в кг: Без электродвига­ 11 981 10 294 9451 12 724 Теля Общий 12 253 10 567 9724 12 995 Цена в руб. 6244 8225 6400 7121 Изготовитель Луганский завод угольного машинострое им. Пархоменко Ния

О

О

Раздел второй. Грохоты

Рис. 78. Плоскокачающийся Ч четырехкоробный грохот ГП-4ПА: 1 а 3 — шатуны; 2 — приводной вал; 4 к 13 —приводные шарнирные рычаги; 5 и б — загрузочные коробы; 7 — опорная рама; 8 и 11 —шарнирные Стойки; 9 — клиноременная передача; 10 — электродвигатель; 12 и 14 — разгрузочные коробы

На которых смонтированы корпуса резиновых блок-шарниров осей приводных рычагов. Плечи рычагов крепятся к верхним и нижним коробам примерно в центре тяжести послед­них.

Для предупреждения самопроизвольного поворачивания коробов относительно оси блок-шарниров края коробов соединены шар­нирными стойками с основной неподвижной рамой.

От электродвигателя, установленного на кронштейнах основной рамы, вращение пере­полнением отдельных частей (короб, сита) в зависимости от назначения грохота.

Основная рама грохота сварена из швелле­ров.

Сварной короб установлен горизонтально на четырех наклонно расположенных стой­ках На концах стоек имеются резиновые блок-шарниры, отличающиеся долговеч­ностью и не требующие смазки.

Короб удерживается в равновесии двумя шатунами. Один конец каждого шатуна соединен резиновым блок-шарниром со стен-

Рис. 79. Качающийся грохот ГУКК

Дается клиновыми ремнями на приводной вал, роликоподшипники которого размещены на верхней части той же рамы.

Эксцентричные части вала расположены под углом 180° друг к другу.

Качательное движение приводным рычагом сообщается двумя шатунами, головки кото­рых установлены на эксцентричных шейках приводного вала.

Благодаря тому, что шатуны, а следова­тельно, и короба, движутся в противополож­ные стороны, грохот динамически уравно­вешен.

В местах соединений рычагов с коробами, шатунами и основной рамой, а также в шар­нирных соединениях стоек применены рези­новые блок-шарниры.

Грохоты могут быть изготовлены с правым или левым расположением привода. В при­воде грохотов используются четыре клиновых ремня типа В-3150 (грохоты ГПО-4КА и ГПО-4М) и В-3550 (грохоты ГП-4ПА и ГПО-4ПБ).

В табл. 43 указаны веса отдельных частей грохотов.

Грохоты типа ГУК (уравновешенные ка­чающиеся) предназначены для сухой (гро­хот ГУКК) классификации каменных углей и антрацитов, а также для мокрой их класси­фикации и обезвоживания (грохоты ГУКО и ГУ КОД).

В табл. 44 приведены характеристики этих грохотов.

Конструкция грохотов (рис. 79) в основном одинакова. Отличаются они размерами и вы-

Таблица 43 Вес частей грохотов ГП и Г ПО в кг Марка грохота Наименование частей грохотов ГП-4ІІА ГПО-4М <1 * 6 С И Г ПО-411Б Короб верхний: Загрузочный 1186 1104 973 1313 Разгрузочный 1193 988 972,6 1343 | Короб нижний: Загрузочный 1198 1104 1104 1452 Разгрузочный 1150 988 988 1443 Рама грохота 3235 1933 1804 3235 1 Рычаг приводной 1105 952 952 1105

Кой короба, а второй подвешен на эксцен­тричной части вала.

Расположенные с обеих сторон короба эксцентриковые валы соединены между собой коническими зубчатыми передачами и общим поперечным приводным валом.

Приводной вал состоит из трех частей, соединенных зубчатыми муфтами. Концевые части установлены в стальных разъемных корпусах на радиальных сферических двух­рядных роликоподшипниках.

Показатели Марка грохота ГУКК ГУКО ГУКОД Производительность в т]ч (при До 220 Нижнем сите с отверстиями 10Х X 10 мм) Производительность при обез­воживании в тЦч’. Концентрата класса 10— — 240 — 100 мм Мелкого угля класса — 70—80 — 0,5—10 мм Класса менее 10 мм — — 60—80 Класса 10—300 мм — — До 240 Количество СИт 2 1 2 Размеры сит в мм: Ширина 2000 2000 2000 Длина 5000 5000 5000 Размер отверстий сит в мм 6 — 50 0,25—1 0,25—1 Наибольший размер загружае­ 300 * 300 * 300 * Мых кусков в мм Амплитуда (двойная) качаний 20 20 20 Коробов в мм Число качаний коробов в ми­ 500 450 500 Нуту Эле ктродвигате л ь: Тип МА143-2/6 МА143-2/6 МА143-2/6 Мощность в кет. 11 11 11 Число оборотов в минуту 980 980 980 Габаритные размеры в мм: Длина 5738 5675 5595 Ширина 3738 3738 3738 Высота 2532 2532 2532 Вес в кг: Без электродвигателя 7752 7258 7672 Общий 8005 7510 7924 Цена в руб. 5500 5030 5045 Изготовитель Воронежский завод горнообогатительного оборудования * Содержание в исходном материале класса 150— 300 мм не должно превышать 10%.

Таблица 44

Технические характеристики грохотов типа ГУК

На каждом эксцентриковом валу с обеих сторон головки шатуна укреплены на приз­матических шпонках диски со съемными
противовесами (полушайбами). Валы враща­ются в противоположные стороны.

Центробежные силы инерции регулируются изменением количества съемных полушайб. При регулировании центробежных сил до­биваются того, чтобы они уравновесили силы инерции качающегося короба.

Вращение приводному валу передается от установленного на раме электродвигателя пятью клиновыми ремнями типа Б-3350.

Материал деталей

Грохотов ГУК

Вал:

Эксцентриковый.... Сталь 40Х

TOC o "1-5" h z приводной...................... » 45

Шкив ведущий и ведомый. . . Чугун СЧ 15 — 32

Шестерни конические ведущая

И ведомая............................... Сталь 40Х

Шатун...................................... » 45

Короб....................................... » Ст. 3

Рама.......................................... » Ст. 3

Вес отдельных узлов грохотов ГУКК, ГУКО и ГУКОД соответственно: рамы — 2500, 2319 и 2465 кг, короба в сборе — 2596, 2524 и 2813 кг, привода — 1674 кг (для всех грохотов).

На основе опыта эксплуатации грохотов типа ГУК Ленинградским институтом «Гипромашобогащение» разработаны новые конструкции грохотов ГУКК62, ГУК061 и ГУКОД62 (табл. 45), которые должны заме­нить грохоты ГУКК, ГУКО, ГУКОД.

Грохоты ГУК поставляются в разобранном (на узлы) виде. После сборки грохот уста­навливается на шесть упругих амортизаторов из специальной резины горизонтально или с небольшим уклоном.

При монтаже без амортизаторов рама должна помещаться на фундаменте или дру­гом устойчивом основании и надежно закреп­ляться болтами (8 болтов М36).

Недопустимо крепление к коробу лотков, каких-либо других устройств.

Таблица 45 Технические характеристики грохотов ГУКК62, ГУКОбІ, ГУКОД62 Показатели Марка грохота ГУКК62 ГУКОбІ ГУКОД62 Количество сит 2 1 2 Размеры сит в мм: Ширина 2000 2000 2000 Длина 5000 5000 5000 Размер отверстия сита в мм Штампованного 6—50 — 6 — 50 Щелевидного — 0 сл 1 о 0,5—1,0 Наибольший размер загружае­ 300 300 300 Мых кусков в мм Амплитуда (двойная) качаний 20 20 20 Коробов в мм Число качаний коробов в ми­ 500 450 500 Нуту Электродвигатель: Тип К021-6 К021-6 К021-6 Мощность 11 11 11 Число оборотов в ми­ 980 980 980 Нуту Габаритные размеры в мм' Длина 5668 5520 5520 Ширина' 3738 3738 3738 Высота 2540 2540 2540 Вес в кг: Без электродвигателя 8341 7784 8431 Общий 8589 8032 8679

Грохоты типа БКГО — быстроходные ка­чающиеся обезвоживающие (табл. 46) пред­назначены для обезвоживания мелкого угля

До 25 мм), шлака (грохот БКГО-М2А) и угля крупностью до 150иш (грохот БКГО-М11Б).

Грохот БКГО-М2А является модерни­зацией ранее выпускавшегося грохота БКГО-М2 и имеет более прочную конструк­цию коробов и привода, укороченную раму, упрощенное крепление сит.

Щелевидные отверстия. Крепление сита вдоль бортов короба производится деревянными брусьями и клиньями. В поперечном направ­лении под ситами размещены резиновые про­кладки.

Привод короба состоит из двух шатунов трубчатого сечения и общего шарнирно

1 Рис. 80. Быстроходный качающийся грохот БКГО-М2А

Основными частями грохота (рис. 80) являются: рама, верхний и нижний короба, опорные стойки, шатуны, приводной вал и эле ктр одвиг ате л ь.

На раме, сваренной из швеллеров, на шар­нирно укрепленных стойках установлены на разных уровнях два короба с последова­тельным их расположением.

В каждом коробе на подситной раме, вы­полненной из труб и угольников, установ­лено сито из латунных проволок, образующих подвешенного эксцентрикового вала. Привод­ной вал смонтирован на двух роликовых под­шипниках, корпуса которых установлены на качающихся подвесках, укрепленных к под - моторной плите рамы. Вращение эксцентри­ковому валу сообщается плоскоременной передачей от электродвигателя, установлен­ного на подмоторной плите.

Шатуны, приводящие в движение короба, соединены со смещенными по отношению друг к другу на 180° эксцентричными шейками

Таблица 46 Технические характеристики грохотов БКГО Показатели Марка грохота БКГО-М2А БКГО-11Б* Производительность в м3/ч по обезвоживанию: Угля 25—30 До 150 Шлама 15 — Количество сит 2 2 Общая рабочая пло­ 7,5 10 Щадь сит в мг Размеры отверстий сит в мм: Плетеного — 6 — 50 Щелевидного 0,25—1,0 0,25—1,0 Наибольший размер 25 150 Загружаемых кусков в мм Угол наклона коро­ 0 4 Бов в град 20 Амплитуда (двойная) 20 Качаний коробов в мм 450 Число качаний коро­ 400 Бов в мин Электродвигатель: Тип К012-8 К012-8 (МА143-1/8) (МА143-1/8) Мощность в 6,0 (6,5) 6,0 (6,5) Кет Число оборо­ 725 725 Тов в минуту Габаритные размеры в мм: Длина 6200 5200 Ширина 2330 2130 Высота 1580 2000 Вес общий в кг 4790 4427 Цена в руб. 2260 Изготовитель Караган Динекий Завод угольного Машиностроения Им. Пархоменко * Изготовляется также грохот БКГ-11Б, Отличающийся размерами отверстий сит (до 100 мм), предназначенный для классификации Углей крупностью до 150 мм и характеризую­ Щийся производительностью до 60 м3/ч.

Вес р о х о т а

998 790 968 898

50—60 2 Дї9 Щелевидная 0,75; 0,5 0° 30' 2° 30' 14; 20; 26 400; 450

Приводного вала. Благодаря этому короба движутся в противоположные стороны и инерционные силы в значительной мере урав­новешиваются. Разница в массах коробов вызывает небольшие колебания приводного вала, не воспринимаемые фундаментом.

При движении короба происходит энер­гичное встряхивание и перемещение находя­щегося на сите материала и продвижение его вперед.

Подмоторная плита жестко прикреплена к кронштейну, шарнирно соединенному с ра­мой.

Грохот имеет два последовательно распо­ложенных наклонных короба с ситами со щелевидными отверстиями. Каждый короб

С помощью болтов можно изменять угол наклона плиты, чем достигается необходимое натяжение приводного ремня.

Частей БКГО-М2А в кг

Рама. . • . Привод. . . Короб в сборе: нижний верхний

Грохот БКГО-М11Б (модернизированный БКГО-11Б) отличается от грохота БКГО-М2А расположением коробов, установленных не последовательно, а параллельно один над другим. Сито верхнего короба плетеное с квадратными ячейками, сито нижнего ко­роба щелевидное, латунное.

Грохоты БКГО поставляются заводом в собранном виде. Монтажные работы заклю­чаются в установке грохота (на подкладках) на подготовленный фундамент, проверке по­ложения грохота по уровню, подливке це­ментного раствора и закреплении фундамент­ных болтов.

Основную раму в стыках сваривают сплош­ным швом. Проверяют крепление электро­двигателя на подмоторной плите и подводят к нему электроэнергию.

Устанавливают загрузочный и разгрузоч­ный лотки с оставлением достаточных зазо­ров между ними и коробами грохота.

По окончании монтажа производят испыта­ние в течение двух часов. При нормальной работе грохота рама его не должна вибриро­вать, не должно быть стуков и перегрева подшипников свыше 70°.

Грохот амортизационный АГ-6 (рис. 81) предназначен для обезвоживания концен­трата.

Техническая характеристика грохота АГ-6

Производительность в т/ч

Количество сит....................

Полезная площадь сит в м2

Форма ячеек сит..................

Ширина щелей сит в мм. .

Угол наклона короба в град загрузочного. . • разгрузочного. - •

Амплитуда (двойная) ко­лебаний коробов в мм. .

Число оборотов эксцен­трикового вала в минуту Электродвигатель:

Тип........................

Мощность в кет. число оборотов в ми­нуту

Габаритные размеры в мм:

Длина...................

Ширина.................

Высота при опоре первого типа. . высота при опоре второго типа. .

Вес (без электродвигателя) в кг:

При опоре первого

Типа......................

При опоре второго

Типа......................

Цена (без электродвигате­ля) В руб.

Изготовитель......................

/

2296

. Грохоты с плоскими ситами и решетами

Рис. 81. Грохот АГ-6:

1 — загрузочный короб; 2 — привод; 3 — рама; 4 — шатуны; 5 — разгрузочный короб; 6—под­вески; 7 — крепежная рейка

О

Сп

Подвешивается на четырех наклонно располо­женных подвесках к перекрытию здания или к специальной конструкции.

Благодаря наклонному (под углом 65°) положению подвесок короба движутся под углом к плоскости сит, что обеспечивает поступательное перемещение материала с од­новременным его подбрасыванием и встря­хиванием.

Концы подвесок закрепляются посред­ством эластичных шарнирных соединений

Металлоконструкция привода изготов­ляется в одном из двух исполнений, в зави­симости от положения по высоте оси привода относительно его основания. Эта высота для опоры первого типа составляет 1720 мм, второго типа — 1220 мм.

Регулирование амплитуды колебаний коро­бов осуществляется путем изменения положе­ния втулок, насаженных на эксцентриковые шейки вала.

Изменение числа оборотов эксцентрикового

Вид А

5—

916

Рис. 82. Грохот ГФ-24:

1 — основная рама; 2 — приводной шкив; 3 — шатун; 4 — короб;

5 — опоры; 6 — клиноременная пе­редача; 7 — электродвигатель

(блок-шарниров), представляющих собой оси с навулканизированными резиновыми втул­ками, запрессованными в головки подвесок.

Короб приводится в движение посредством двух шатунов, соединенных с ним блок - шарнирами. Так как оси вращения головок шатунов коробов расположены под углом 180° друг к другу, то короба качаются в противо­положные стороны.

Эксцентриковый вал подвешен на двух подвесках с резиновыми блок-шарнирами к опоре привода и удерживается двумя бу­ферными пружинами.

Применение в шарнирных узлах привода и подвески грохота резиновых блок-шарни­ров исключает необходимость подвода смазки и обеспечивает плавную и бесшумную работу соединений.

Вала достигается сменой шкивов на валу электродвигателя.

Резьбовые отверстия в крышках подшипни­ков могут использоваться для подключения грохота к цеховой централизованной системе густой смазки.

Материал деталей грохота АГ-б

Вал приводной........ Сталь 45

Корпус подвески приводного

Вала........... & ЗОЛ-II

Ось блок-шарнира................................ » Ст. 5

Буферная пружина................................ » 65Г

Вес частей и деталей грохота АГ-6 в кг

Короб в сборе:

Загрузочный................................... 1043,8

Разгрузочный.................................. 1086,5

Эксцентриковый вал.................................. 309

Шатун короба:

TOC o "1-5" h z загрузочного...................................... 158,3

Разгрузочного..................................... 154,3

Подвеска короба:

Загрузочного.................................... —94,5

Разгрузочного.................................. — 96

Грохот плоскокачающийся (Феррариса)

ГФ-24 (рис. 82) предназначен для сортировки мелких влажных, слежавшихся материалов, а также для обезвоживания.

Ские особенности данных грохотов, так как эксцентриковый механизм, как источник ко­лебаний сит, присущ и качающимся грохо­там, а эксцентриковый вал имеется у само - центрирующихся виброгрохотов.

Термин «гирационный» также не вполне отражает характер движения рассматривае­мых грохотов, поскольку имеется ряд других типов грохотов с круговой траекторией качаний ситового короба.

Актеристика ГФ-24 2 — 12 1 400 1500 От 3 до 25 420 КОМ12-4 1.0 1410 2256 930 1075 493 260 Карагандинский завод угольного машиностроения им. Пархоменко

Техническая хар грохота

Производительность в м3/ч

Количество СИТ..................

Размеры сита в мм:

Ширина..................

ДЛИНЭ • • * • • *

Размеры отверстий сита В мм *•*••••••

Число качаний короба в мн - нуту •••**•*» Электродвигатель:

Тип *•♦••••

Мощность в кет. число оборотов в ми­нуту

Габаритные размеры в мм:

Длина....................

Ширина.................

Высота..................

Вес грохота без электро­двигателя в кг... .

Цена в руб........................

Изготовитель...................

На сваренной из швеллеров оснований раме на четырех пластинчатых рессорных опорах установлен горизонтально (или с небольшим уклоном) короб с ситом. Коробу сообщается возвратно-поступательное движение от экс­центрикового вала посредством двух деревян­ных шатунов.

Вследствие того, что при движении короба опорные стойки слегка изгибаются, его коле­бания происходят не только в горизонталь­ной, но одновременно и в вертикальной пло­скости. Благодаря атому материал подбра­сывается на сите, что способствует перемеще­нию, лучшему разделению по крупности и обезвоживанию материала.

Привод эксцентрикового вала осуще­ствляется клиноременной передачей от элек­тродвигателя, установленного на основной раме грохота. /

Вес основных частей грохота ГФ-24 в кг

Неподвижная рама..................................... 157

Короб в сборе............................................. 12 0,3

Приводной механизм.................................. 202,5

Полувибрационные грохоты

Полувибрационные (называемые также ги- рационными) грохоты характеризуются кру­говыми колебаниями сит, вызываемыми экс­центриситетом приводного вала (рис. 83). Последнее обстоятельство является причиной того, что эти грохоты называют иногда эксцентриковыми. Однако такое наименова­ние нельзя признать достаточно точно опре­деляющим конструктивные или кинематиче­

Рис. 83. Принципиальная схема полувибра - ционного грохота

Характерной особенностью этих грохотов является кинематическая определенность (постоянство амплитуд и траекторий) для средней части короба и относительная сво­бода колебаний для его концов, подвешенных на упругих подвесках. Это позволяет отнести подобные грохоты к переходному типу между качающимися и вибрационными (инерцион­ными) и называть их полувибрационными.

В последнее время они привлекают значи­тельное внимание конструкторов, создавших ряд полувибрационных грохотов тяжелого типа, необходимых, в частности, предприя­тиям по переработке и обогащению нерудных материалов.

Грохоты СМ-570, СМ-571, СМ-572,

СМ-652А, СМ-653Б (табл. 47) предназначены для сортировки нерудных материалов, руд, угля, шлака и других материалов.

На всех грохотах сита установлены в два яруса. Верхнее сито имеет квадратные ячейки со стороной 22 или 26 мм; нижнее — прямо­угольные размером 5 X 20 мм. На особо тяжелом грохоте СМ-572 вместо верхнего сита поставлено литое решето с отверстиями 130 X 130 мм; в нижнем ярусе установлено сито с ячейками 75 X 75 мм.

Короб совершает круговые движения в вер­тикальной плоскости, создаваемые эксцентри­ковым механизмом.

На рис. 84 представлен грохот СМ-570. Клепано-сварной короб грохота состоит кз двух боковых и одной внутренней продольных стенок, поперечных связей и задней стенки.

На боковых стенках смонтированы корпуса подшипников приводного вала и корпуса для резиновых буферов, на которых установлен короб. Буфера насажены на две оси, жестко

О

00

Рис. 84. Грохот СМ-570:

Короб; 2 — подвеска; 3 — рама; 4 и 9 — резиновые буфера; электродвигатель; 6 — клиноременная передача; 7 — эксцентриковый 4 вал; 8 — траверса

Раздел второй. Грохоты

)'

Рис. 85. Крепление сит грохота СМ-570:

- клиновое крепление сит вдоль бортов короба: • сито: 2 — опорный уголок; 3 — борт короба; 4—рейка; 5 — клин; 6 — уголок; Б — детали крепления сит при помощи планки: 1 — планка; 2 — болт; 3 — защитный козырек

А І

Закрепленные на основной (неподвижной) раме.

В коробе по всей его длине расположены в два яруса сита. Крепление сит к опорным угольникам, размещенным вдоль бортов ко­роба, осуществлено посредством деревянных реек и клиньев (рис. 85), а к продольной, стенке и с торцов — стальными планками и болтами. Клинья крепления верхнего сита устанавливают с его верхней стороны, а ниж­него сита — с нижней.

Деревянные рейки и клинья защищены установленными вдоль бортов стальными лис­тами, а головки болтовых креплений верх­него сита — козырьками с прорезью, за­кладываемыми под головки болтов.

Прорезь делается больше диаметра болта. Отверстия в планках не­сколько большего размера, чем го­ловки болтов, так что при замене сит достаточно немного отвернуть болты, не вынимая их, убрать за­щитные козырьки (рис. 85), после чего планки снимаются свободно.

Основная рама грохота служит опорой для подвижного короба. Предусмотрено подвешивание рамы на тросах, для чего в углах ее укреплены четыре скобы. Однако возможна установка рамы на фун­даменте или иной опорной кон­струкции с закреплением болтами (для этого просверливаются отвер­стия в нижних полках продольных швеллеров рамы).

На раме установлены литые тра­версы (рис. 84), служащие опорами подшипников приводного эксцен­трикового вала и осей резиновых буферов, а также монтируются ограждения маховиков и клиноре­менной передачи.

Эксцентриковый вал проходит через центр тяжести ситового короба. На эксцентричных шейках вала расположены роликовые под­шипники короба, благодаря чему при враще­нии вала сита получают круговые колебания с амплитудой, равной двойному эксцентри­ситету, и с частотой, равной числу оборотов приводного шкива. Вал проходит в трубе, приваренной к корпусам подшипников.

Для уравновешивания центробежных сил, возникающих при вращении эксцентрикового вала, на его концах установлены маховики с противовесами. Каждый маховик снабжен двумя противовесами с зубчатым механизмом для регулирования расстояния от общего центра тяжести противовесов до оси враще­ния маховика.

Этот механизм позволяет с большей точ­ностью регулировать величину кинетического момента противовесов и уменьшать вибрации, передаваемые на неподвижную раму грохота и основание.

Регулировать положение противовесов сле­дует после смены сит, а также после других работ, связанных с изменением веса подвиж­ного короба. При этом необходимо следить за тем, чтобы угол поворота противовесов одного маховика точно соответствовал углу поворота другого. Для точной установки противовесов на них нанесены деления. При неправильной установке противовесов гро­хот будет динамически неуравновешен, что вызовет ненормальные условия его работы (преждевременный износ подшипников и даже поломку грохота), а также.'дополнитель - ные нагрузки на строительные конструкции.

Для защиты от износа эксцентрикового вала он закрыт трубой, приваренной к крыш­кам корпусов подшипников. Труба также увеличивает жесткость ситового короба.

Привод эксцентрикового вала осуществлен от отдельно устанавливаемого электродвига­теля посредством клиноременной передачи. Грохот изготовлен с правым приводом, однако по желанию заказчика возможно изготовление его с левым приводом.

Натяжение приводных ремней произво­дится перемещением электродвигателя с по­мощью винтов.

Поставляемые заводом подвески состоят из троса диаметром 13,5 мм, длиной 2,5 м на каждую подвеску, коуша и пружинного амортизатора.

Отличие конструкции грохота СМ-571 за­ключается в том, что короб с ситами уста­новлен на четырех резиновых амортизаторах и четырёх спиральных пружинах.

Грохот СМ-653Б (рис. 86) представляет собой модернизацию грохота СМ-653.

Резиновые амортизаторы заменены более удобными и надежными в эксплуатации спи­ральными пружинами. Из конструкции ис­ключены тяжелые литые траверсы.

Таблица 47 Технические характеристики двухситных грохотов СМ-570-572, СМ-652А и СМ-653Б Показатели Марка грохота СМ-570 СМ-571 СМ-652А СМ-572 СМ-653Б Производитель­ность в м3/ч Размеры сит в мм: 50 80 140 250 200 Ширина 1000 1250 1500 1500 1750 Длина Размеры отверстий сит в мм: 2500 3000 3750 3750 4250 Верхнего 22X22 22X22 26X26 135Х 135 26X26 Нижнего 5X20 5X20 5X20 75X75 5X20 Наибольший раз­мер загружаемых ку­сков в мм 150 150 150 400 150 Угол наклона ко­роба в град 0—30 0—30 0—30 0—30 0—30 Эксцентриситет ва­ла в мм 2,5 2,75 4,0 4,0 4,0 Число оборотов ва­ла в минуту Электродвигатель: 1400 1300 875 875 800 Тип АОП51-4 А052-4 А062-4 А063-4 А062-4 Мощность в кет 4,5 7 10 14 10 Число обо­ротов в ми­нуту Габаритные раз­меры в мм: 1440 1440 1460 1460 1460 Длина 3000 3560 4210 4500 5000 Ширина 1849 2194 2510 2610 2825 Высота Вес в кг: 790 933 1155 1560 1155 Без электро­двигателя 1790 2740 2600 — 3480 Общий 1870 2840 2795 7580 3795 Цена в руб. 1450 1740 3900 3600 3940 Изготовитель Нязепетровскнй завод строи­тельных машин нм. М. И. Ка­линина Руставский механиче­ский завод Выксунский машино­строительный завод ДРО Нязепетров - ский завод строитель­ных машин им. М. И. Ка­линина Выксунский машино­строительный завод ДРО

Вместо механизма с зубчатым зацеплением для регулирования положения грузов (про­тивовесов) применено более простое винтовое устройство (рис. 87).

Пружинные амортизаторы подвесок могут быть использованы без переделки в качестве виброизоляторов при установке рамы гро­хота на опорах.

Для этой цели в основании каждого амор­тизатора сделаны 4 отверстия под фундамент­ные болты М20.

Грохот СМ-653Б предположено снабжать легким съемным противопыльным укрытием и брызгальным устройством, применяемым для промывки материала одновременно с его сортировкой.

Грохот СМ-652А конструктивно подобен грохоту СМ-653Б, отличаясь только разме­рами сит.

Грохот СМ-572 (рис. 88) является грохотом особо тяжелого типа и предназначен для сор­тировки крупнокусковых материалов разме­ром до 400 мм.

Поскольку для этого грохота предусмотрена загрузка крупных кусков, в верхнем ярусе поставлено вместо сита литое решето с от­верстиями 135 X 135 мм. Решето состоит из пяти секций, выполненных из стали Г13Л и прикрепленных болтами М24 к полкам опорных угольников яруса. Болтовые креп­ления закрыты стальными листами, установ­ленными вдоль бортов короба. Эти листы крепятся посредством кронштейнов и болтов к верхней части бортов, а к расположенным внизу опорным угольникам только болтами.

В нижнем ярусе поставлено плетеное сито, состоящее из двух сеток, укрепленных на сварных рамках из уголковой стали.

:3pd ^

■Німщ

°J-e<

XPtlfь» :a°'lЈ

Ззu

*0*4, : *^ou r***«, ;„ **>

If^nt,

° ^xoa?** *&?>»• »„

Аоап Пас=]о Пппп ВД П п п п п п П □ П п

Па°5

С°°п П п □ пОп Плпп Ааап п п Иак! а

2180 Гт

А ^ □ паап

4-500

Рис. 88. Грохот СМ-572

1 — рама, 2 — короб, 3 — подвески, 4 — пружина; 5 — электродвигатель; 6 — решето,

7 — сито

Каждая сетка крепится к поперечным свя­зям рамки 16 болтами М20. Головки болтов прикрыты защитными козырьками. Рамки с сетками укладываются на опорные уголь­ники нижнего яруса и укрепляются четырьмя планками и болтами.

На бортах короба расположены корпуса сферических двухрядных роликовых подшип­ников приводного вала и опорные кронштейны для спиральных пружин *.

Конструкция призода и вала такая же, как у грохотов СМ-570 и СМ-571.

Аналогично грохотам СМ-570 и СМ-571 на раме грохота СМ-572 установлены литые траверсы, служащие опорами для подшипни­ков приводного вала и осей сдвоенных спи­ральных пружин (буферов), на которые опи­рается короб грохота.

Материал деталей грохота СМ-572

Короб........................................ Сталь Ст. 3

Траверса..................................... * 35Л-І

Решето литое с отверстиями

135 X 135 мм........................ » Г13Л

Вал............................................ » 45

Шкив......................................... Чугун СЧ18—36

Маховик.................................... Сталь 35Л-1

Вес частей и деталей грохота СМ-572 в кг

TOC o "1-5" h z Короб в сборе с ситами............................... 3220

Приводной вал с подшипниками, шкивом

И маховиками.......................................... 1775

Основная рама без траверс.......................... 1472

Траверса в сборе.............................................. 348

Приводной вал................................................. 334

Сито плетеное на рамке.................................... 320

Маховик в сборе с противовесами.... 144

Решетка литая.................................................. 133

Шкив приводной................................................ 36

Подвеска в сборе (канат, коуш, пружин­ный амортизатор) 27,5

Грохоты СМ-570, СМ-571, СМ-652А,

СМ-653Б и СМ-572 поставляются в собранном виде и монтируются на лодвесках или уста­навливаются на фундаменте или другой опор­ной конструкции и укрепляются болтами.

Во избежание неравномерной нагрузки подшипников и буферов или пружин основ­ная рама грохота должна быть установлена без перекосов.

Угол наклона короба можно регулировать изменением длины тросов, на которых подве­шен грохот. Для этого достаточно сместить участок крепления троса в коуше. Точное регулирование длины подвесок осуществляет­ся при помощи стяжек пружинных амортиза­торов.

В случае установки рамы на фундаменте требуемый угол наклона создается соответ­ствующей конструкцией опор. При этом регу­лирование (в небольших пределах) угла на­клона грохота достигается путем установки подкладок и клиньев между основанием и рамой.

Угол наклона грохота принимается в зави­симости от крупности загружаемых кусков, насыпного веса и влажности материала,

* На грохоте СМ-572 ставились вместо пружин резиновые4 буфера (подобно грохотам СМ-570 и СМ-571).

8 Справочник 1024 а также направления вращения эксцентрико­вого вала.

При вращении вала в сторону движения материала угол наклона принимается в пре­делах 10—18° (меньшие значения — для лег­ких материалов, большие — для тяжелых — щебня и руды). При вращении вала против потока материала (грохочение мелких ма­териалов) угол наклона принимается около 25 .

Грохот ГГТ-32 (гирационный тяжелого типа) предназначен для предварительной классификации (разделения на товарные сорта) антрацитовых, газовых, коксующихся углей и других материалов.

Техническая харакг диетика грохота ГГТ-32

Производительность(ориен­тировочная) в м3/ч при отверстиях сит (верхнего 50X50 мм и нижнего

TOC o "1-5" h z 25X25) .............................................. 120

Количество сит ..................................... 2

Размеры сит в мм:

Ширина..................... 1230

Длина....................... 3285

Размеры отверстий сит в мм:

Верхнего................................. 13—100

Нижнего 3,2—100

TOC o "1-5" h z Наибольший размер за­гружаемых кусков в мм 300

Угол наклона короба в град 20

Амплитуда колебаний ко­роба в MtMt......* 3

Число оборотов вала вибра­тора в минуту..... 840

Электродвигатель:

Тип........................... КОМ31-4

Мощность в квгп. . 4,5

Число оборотов в ми­нуту 1440

Габаритные размеры (при угле наклона короба 20°) в мм:

Длина................................................. 3640

Ширина............................................... 2121

Высота...... 1895

Вес без электродвигателя

В кг............................................................ 1733

Вес общий в кг.............................................. 1818

Цена в руб.................................................... 1380

Изготовитель...................... Луганский завод

Угольного машино­строения им. Пархоменко

Грохот (рис. 89) является модернизацией ранее (до 1956 г.) изготовлявшегося грохота ГГР и отличается от него меньшим весом и размерами рамы.

На неподвижной основной сварной из швел­леров раме грохота на четырех пружинных опорах укреплен короб с двумя ситами. Боковые стенки короба соединены между собой двумя рядами поперечных связей из труб, являющихся также опорами для сит. В поперечной стенке короба (со стороны за­грузки) имеется люк для доступа к нижнему ситу.

На боковых стенках короба смонтированы два радиально-сферических роликовых под­шипника приводного эксцентрикового вала. Концы вала опираются на два роликоподшип­ника, установленных на основной раме грохота. Приводной вал получает вращение от электродвигателя (смонтированного на раме) посредством трех клиновых ремней

069

R8rte'

.jtf»

, 2

О6‘»

Вес основных узлов грохота ГГТ-32 в кг

Рис. 90. Грохот С-96А

Б-2800. Грохот может быть собран с правым или левым расположением привода.

Основная рама грохота может быть уста­новлена на опорной конструкции либо подве­шена на четырех подвесках.

Для уменьшения динамической нагрузки на конструкцию здания при установке гро­хота на фундаменте или другой опоре реко­мендуется помещать раму на деревянные брусья толщиной 150—200 мм с войлочными или резиновыми подкладками.

Рама грохота должна быть надежно прикреплена к фунда­менту болтами, для которых в нижних полках швеллеров рамы сделаны 4 отверстия 0 28 мм.

Подвешивают грохот на сталь­ных канатах 0 24 мм. Один конец каната крепится с по­мощью зажимов к скобе на раме грохота, второй — с помощью коуша и зажимов к опорным балкам.

Рама Короб Вал в сборе

Для подшипников вала при­меняется смазка 1-13 жировая, которую надлежит пополнять перед началом каждой смены.

Полную замену смазки с промыв­кой подшипников следует произ­водить не реже чем в три месяца.

Грохот С-96А (ГГТ-13) (рис. 90) предна­значен для сортировки нерудных материалов.

Грохот серийно изготовляется с 1951 г. вместо ранее изготовлявшегося (с 1947 г.) грохота С-96.

Техническая характеристика грохота С-96А (ГГТ-13)

TOC o "1-5" h z Производительность в м3!ч.... 13—16

Количество сит (ярусов)................................. 3

Размеры сит в мм:

Ширина............................................. 750

Длина.................................. 2000

Размеры отверстий сит в мм:

Верхнего............................ 60X60

Среднего............................. 22X22

Нижнего.............................. 8X8

Наибольший размер загружаемых

Кусков в мм................................... 120

Угол наклона короба в град. . . 10—30

Эксцентриситет вала в мм.... 2,5

Число оборотов эксцентрикового

Вала в минуту................................ 1200

Электродвигатель:

Тип...................................... А041-4

Мощность в кет.................. 1,7

Число оборотов в минуту. . 1420

Габаритные размеры в мм:

Длина.................................. 2373

Ширина. . 1372

Высота............................... 1480

Вес грохота общий в кг.................... 870

Цена в руб....................................... 200

Изготовитель.................................. Славянский

Завод строи­тельных машин

На горизонтально расположенной раме грохота установлен в шариковых подшипни­ках приводной вал, на эксцентричных ча-

Стях которого подвешен (на шарикоподшип­никах) короб с тремя ситами.

На эксцентриковом валу между подшипни­ками рамы и короба укреплены два маховика с противовесами. Их назначение — уравно­вешивать центробежные силы, вызываемые эксцентриситетом вала, и разгружать от их воздействия коренные подшипники.

Короб опирается торцовыми частями на пружинные опоры, укрепленные на основной раме.

Вращение эксцентриковому валу пере­дается от установленного на раме электродви­гателя тремя клиновыми ремнями А-2000.

Грохот может быть подвешен на подвесках с пружинными амортизаторами или установ­лен на основании. В последнем случае для виброизоляции следует под неподвижную раму грохота и под шайбы крепежных бол­тов подкладывать резиновые прокладки тол­щиной 25—30 мм.

Требуемый угол наклона короба дости­гается соответствующей установкой рамы грохота на основание, а при подвеске гро­хота на тягах — изменением длины передних тяг. Более точно можно регулировать угол наклона короба торцовыми пружинными устройствами.

Вращение приводного эксцентрикового ва­ла возможно в любом направлении. При вра­щении в сторону движения материала угол

Наклона короба обычно принимают в преде­лах 16—18°; при вращения вала в противо­положную сторону короб устанавливают под углом 18—20°.