Резина между нитями в слоях каркаса испытывает преимущественно деформацию сдвига. Наибольшее значение деформации сдвига достигается в зоне беговой дорожки и зоне угла беговой дорожки. В этой зоне деформации сдвига имеют знакопеременный характер и порождают разрушения резины между кордными нитями и их отслоение от резины.

Сдвиговые деформации резины определяются прогибом нити и не зависят непосредственно от нагрузки на шину и внутреннего давления в ней.

Амплитуда сдвиговых деформаций в слоях каркаса практически не зависит от жесткости резины и корда, и поэтому считают, что резина в слоях каркаса работает в режиме заданной деформации, и возникающие напряжения пропорциональны жесткости резины. Значит в каркасе следует применять низкомодульные резины, т. к. высокомодульные вызывают снижение прочности корда.