Газогенераторы с обращенным процессом получили распро­странение тогда, когда генераторный газ начали применять для двигателей внутреннего сгорания. В цилиндр двигателей внутрен­него сгорания поступает смесь генераторного газа с воздухом и, если генераторный газ не очищен от пыли и смолы, то получится быстрое загрязнение и износ поршня и цилиндра. Как простей­шее средство предварительной очистки генераторного газа при­менили в газогенераторе обращенное горение, заключающееся в том, что заставили газы и пары, выделяющиеся при сушке и раз­ложении древесины в верхней части газогенератора, проходить через зону горения в нижней части его, где происходит разложе­ние и газификация паров жидких продуктов.

Стационарные газогенераторы с обращенным процессом

Газогенератор такого типа системы Крослей давал генератор­ный газ для двигателя внутреннего сгорания мощностью 150 л. с.

Приспособления для очистки газа были несложны и состояли из золоотделителя с перегородкой и с гидравлическим затвором, скруббера с перегородкой и скруббера с насадками.

Очищенный генераторный газ содержал 0,73 г/м3 смолы; низ­шая теплотворная способность его была 1010—1200 ккал/м3. Со­став генераторного сухого газа был таков (в % по объему):

TOC o "1-3" h z Углекислота (СОо)........................................... 15,6

Кислород (02)............................ •..................... 0,6

Окись углерода (СО).................... -.................. 12,4

Метан (СН4)...................................................... 2,8

Этилен (С2Н4).......................................................................... 0,3

Водород (Н3).................................................... 13,6

Азот (N,) .. ................................................... 54,7

Всего. . . 100,0

На этом генераторном газе двигатель внутреннего сгорания ра­ботал нормально.

Передвижные газогенераторы с обращенным процессом

С развитием применения двигателей внутреннего сгорания на автомобилях и тракторах возник вопрос о замене бензина дру­гими видами горючего. Во Франции, не имеющей своей нефти, газогенераторы стали применять раньше и шире, чем в других странах.

В СССР в 1921 г. проф. В. С. Наумов сконструировал автомо­бильную газогенераторную установку на древесном угле. В 1917— 1923 гг. С. И. Декаленков строил стационарные древесные газоге­нераторы своей системы. С 1930 года отдельными изобретателями, научно-исследовательскими институтами, например, научным авто­тракторным институтом (НАТИ), предприятиями и втузами, на­пример Ленинградской лесотехнической академией, проведены многочисленные работы по созданию новых систем газогенерато­ров, по испытанию и освоению их. Внимание исследователей, изо­бретателей и конструкторов было направлено главным образом на создание газогенератора с топливом в виде древесных чурок и (в меньшей мере) древесного угля.

В 1935 году начался перевод тракторов и автомобилей, работав­ших на лесозаготовках, с жидкого топлива на древесное и на за­водах начато производство древесных газогенераторов. Теперь в лесной промышленности работает значительное число автомоби­лей и тракторов с газогенераторами на древесных чурках (и на древесном угле).

Для автотракторных газогенераторов требуются чурки разме­ром 80 X 80 X 40 мм твердолиственных пород (березы) с отно­сительной влажностью не более 15%. Такая влажность нужна для того, чтобы получать генераторный газ с наименьшим содержа - лием угольной пыли и водяного пара.

Таким образом, надо иметь довольно сложные установки для разделки и сушки древесных чурок. Были разработаны специаль­ные дровопильно-дровокольные установки и сушилки.

Доказано, что в летние месяцы можно высушить чурки, если они сложены тонким слоем и движение воздуха около них не за­труднено, до 15% относительной влажности, но для этого нужна большая площадь и годичный запас чурок.

В последние годы разработаны конструкции газогенераторов, работающих на сырых швырковых дровах (длиной 0,5 м), но они пока не получили широкого распространения.

Газогенераторов на древесном угле в СССР пока применяется мало. Доказано, что в двигателе внутреннего сгорания утилизи­руется большая часть тепловой энергии древесины в том случае, если применяются чурки, а не древесный уголь. Но уголь легко заготовлять из лесосечных отходов. При хорошем хранении отно­сительная влажность его не выше 10—12%. Так как при приме­нении древесного угля в зоне горения получается высокая темпе­ратура, то приходится футеровать топливник огнеупорным кирпи­чом, а эта футеровка страдает от сильных толчков, каким под­вергается трактор на лесозаготовках. Вполне возможно обойтись без кирпичной футеровки, если изменить ввод воздуха для горе­ния так, чтобы между очагом горения и стенкой топливника оста­вался слой нераскаленного древесного угля.

На заводах пирогенетической переработки древесины полу­чается много орешника (угля размером 12—40 мм) также вполне пригодного для газогенераторных автомобилей и тракторов.