Этот метод, также называемый методом газа с радиоактивны­ми индикаторами, основан на испытаниях шин нагнетанием воздуха. Применяется смесь промышленного азота и ксенона 133. Радиоизотоп ксенона 133 излучает мягкие у-лучи (81 кэВ) и имеет период полурас­пада 5,27 суток. Ксенон-133 в герметичной стеклянной ампуле поме­щается в резервуар, в который под давлением накачивается азот; рас­калывает ампулу пневмомолот с дистанционным управлением. Газо­вая смесь немедленно подается в обе плечевые зоны покрышки и оба борта через иглы с помощью автоматического нагнетающего устрой­ства. В зависимости от типа шины время вдувания колеблется от 3 до 10 мин. Во время нагнетания газа с обратной стороны шины под уг­лом 180° к каждому вдувному отверстию подводится сцинтилляцион - ный зонд для регистрации скорости счета. Если шина новая и качественная, скорость счета будет сохраняться на фоновом уровне даже через 10 мин после вдувания. У поношенных и низкокачественных шин структура каркаса более пористая, газ проникает быстрее, и скорость счета возрастает. Зависимость скорости счета от угла автоматически строится на графике в полярных координатах. Самая высокая скорость счета наблюдается во скорость счета наблюдается во вдувном отверстии, самая низкая - на 180° от этого отверстия. Если имеется дефект (отслоение протектора или истертость каркасной зоны), на графике это проявляется в виде вздутия. Шина может быть очищена от остаточной радиации путем вдувания азота через те же отверстия, но под более высоким давлени­ем.