Ковшовыми конвейерами называют транспортирующие уста - овки, перемещающие материалы как в горизонтальном, так и од­новременно в вертикальном направлениях. Преимуществом коп - гйера этого типа является отсутствие промежуточной перегрузки материала в пунктах изменения направления движения.

По способу закрепления ковшей конвейеры подразделяются на :ребково-ковшовые, у которых ковши жестко закреплены к це - Тям, и ковшовые, у которых ковши закреплены шарнирно.

В скребково-ковшовом конвейере (рис. 118) тяговым органом 1ужат две пластинчатые цепи с ходовыми роликами, к которым ялестко прикреплены ковши (/-образной формы. ^ На горизонтальных участках материал в открытом желобе пе - лещается ковшами волоком. При переходе с горизонтального jjla вертикальный участок ковши зачерпывают материал и подии-

У 14 Евневич 209

Мают его наверх, где при огибании направляющей звездочки со­держимое ковшей высыпается снова в горизонтальный открытый желоб и перемещается к месту разгрузки.

Таким образом, вследствие жесткого закрепления ковшей на цепях такой конвейер на вертикальных участках работает как эле ватор, а на горизонтальных — как скребковый конрейер

Материал с помощью лотков загружают непосредственно в же­лоб, а выгружают через отверстия в днище горизонтальных жело-

Бов. Отверстия закрывают задвижками, и материал можно вы­гружать в любой точке конвейера.

Преимуществом скребково-ковшовых конвейеров является удобство загрузки и разгрузки материала, недостатком — боль­шой расход мощности и быстрое изнашивание горизонтальных желобов вследствие перемещения материала волоком.

На рис. 119 показан ковшовый конвейер, у которого ковши прикреплены к цепям шарнирно. Цепь снабжена ходовыми ро­ликами, катящимися по направляющим. Ковши разгружают оп- рокидыранием, для чего на боковых стенках укрепляют ролики, которые, встречая на своем пути упор, заставляют ковш опро­кидываться. Разгрузочный упор смонтирован на гележке и можег Быть установлен в любой точке конвейера.

Расчет ковшовых конвейеров производят так же, как и прочих ■ Конвейеров. Тяговое усилие цепей и мощность двигателя опреде­ляют «по точкам», для чего вычерчивают контур конвейера и раз­
бивают его иа горизонтальные и вертикальные участки. На вер­тикальных участках расчет сопротивления производят как для элеваторов, а на горизонтальных — как для конвейеров.