Основное оборудование для систем пневмотранспорта "материалов и отходов на предприятиях деревообрабатывающей промышленности — это гидравлические машины (нагнетатели), обеспечивающие перемеще­ние воздуха, а вместе с ним материалов и отходов по воздуховодам, а также устройства для отделения материалов или отходов от воздуха.

Для систем пневмотранспорта низкого давления (Ар^5000 Па) в качестве нагнетателей используют центробежные вентиляторы сред­него и низкого давления. Для систем, в которых транспортируемый ма­териал проходит через вентилятор, применяют так называемые пылевые вентиляторы, рабочее'колесо которых отличается достаточной прочно­стью и выдерживает удары твердых элементов транспортируемого ма­териала. Колесо пылевых вентиляторов обычно имеет только шесть лопаток, что исключает возможность его забивания примесями. Для си­стем, в которых транспортируемый материал минует вентилятор (см. рис. XXII.7, схемы б—г), можно применять вентиляторы общего назначения.

Для систем пневмотранспорта среднего давления (5000 Па< <СДр^20 ООО Па) в качестве нагнетателей используют центробежные вентиляторы высокого давления и воздуходувные машины турбинного типа (турбовоздуходувки), способные создавать давление до 20000 Па.

В системах пневмотранспорта высокого давления (Др>20 000 Па) устанавливают воздуходувные машины ротационного действия, обеспе­чивающие давление до 80 000 Па.

Для отделения транспортируемых материалов или отходов от воз­духа широко применяют отделители центробежного действия, получив­шие название циклонов (см. гл. XIII).

В зависимости от крупности и влажности транспортируемого мате­риала применяют различные конструкции циклонов. При отделении от воздуха отходов, образовавшихся в процессе станочной обработки су­хой древесины, достаточно высокую степень очистки обеспечивают цик­лоны конструкции Гипродревпрома серии Ц с инерционным пылеотде - лителем. Общая эффективность очистки в этих циклонах достигает 98—99%. Для отделения от воздуха более крупных элементов, а также опилок и стружек с влажностью более 50% применяют циклоны конст­рукции Гипродревпрома с общей эффективностью очистки 80—85%.

Простота конструкции циклонов, надежность их работы и высокая общая эффективность очистки, получаемая при применении циклонов, обеспечили им положение основных аппаратов для отделения от воз­духа материалов и отходов в системах пневмотранспорта.

Однако при достаточно высокой общей эффективности очистки циклоны плохо улавливают пыль с частицами размером менее 40— 50 мкм. В связи с этим при наличии в воздухе кроме транспортируемых материалов еще и значительного количества древесной пыли следует предусматривать вторую ступень очистки воздуха в виде матерчатых фильтров.

При очистке воздуха, удаляемого от станков шлифования древеси­ны, отделение пыли от воздуха осуществляют в циклонах с водяной пленкой.

В зарубежной практике для очистки воздуха от отходов и пыли ши­рокое распространение получили самые разнообразные конструкции матерчатых фильтров, устанавливаемых непосредственно в цехе и воз­вращающих воздух в рабочее помещение. При возврате воздуха в поме­щение достигается большая экономия в эксплуатационных расходах благодаря сокращению объемов воздуха приточной вентиляции и, сле­довательно, затрат тепла на вентиляцию.

Воздуховоды систем пневмотранспорта выполняют только круглого сечения и изготовляют из оцинкованной или черной стали.

Для сбединения звеньев воздуховодов между собой и с фасонными частями их края отбортовывают, а само соединение выполняют на флан­цах с установкой прокладок между ними.

На сети воздуховодов на расстоянии 10—15 м друг от друга устраи­вают люки для их очистки [13] и осмотра. Установка на воздуховодах ка­ких-либо регулирующих устройств типа шиберов или дроссель-клапа­нов, за исключением наклонных шиберов у периодически действующих приемников, не допускается.

Фасонные части на воздуховодах систем пневмотранспорта по кон­фигурации существенно отличаются от аналогичных элементов в при­точных или вытяжных системах вентиляции. Так, тройники для пневмо - транспортных систем должны иметь угол примыкания ответвления к стволу а в пределах 8—10°, а отводы должны иметь радиус закругле­ния R — 2d; отводы 90° должны состоять не менее чем из пяти звеньев по 15° каждое и двух стаканов по 7°30'.

Как правило, все воздуховоды следует прокладывать над полом рабочего помещения открыто, за исключением случаев, когда из-за на­личия транспортного оборудования (краны, кран-балки, монорельсы, подвесные конвейеры) прокладка над полом оказывается невозможной. В этих случаях воздуховоды пневмотранспорта прокладывают или в под­польных каналах, перекрываемых съемными плитами с люками для осмотра воздуховодов в наиболее опасных Для засорения местах, или под потолком нижележащего помещения, если таковое имеется.