Эксплуатация машин контактной сварки включает в себя еже­дневное наблюдение рабочим-сварщиком за нормальной ее рабо­той в процессе сварки и уход за механизмами и электрооборудо­ванием, выполняемый наладчиками, электриками, механиками.

Перед сваркой и запуском машины в работу наладчик прове­ряет состояние электродов, ход и подвижность электродов, нали­чие смазочного материала в лубрикаторе, ход верхнего электрода.

Проверяется в соответствии с технологией требуемое усилие сжатия по манометру, напряжение холостого хода, время сварки.

Путем пробных сварок устанавливается качество соединения на внешний вид и на прочность.

Кроме настройки машины перед рабочей сменой наладчик проводит ежедневный профилактический осмотр и контроль ра­боты машины по следующим позициям:

. механическая часть: проверка герметичности пневматических и гидравлических систем, проверка отсутствия шума и нагрева трущихся и вращающихся частей;

* электрическая часть: проверка нагрева вторичного контура, осмотр трансформатора и проверка проходимости системы водя­ного охлаждения, осмотр аппаратуры управления и включающих устройств, проверка работы контакторов, электродвигателей и электропневматических клапанов.

Наладчики сварочных машин должны быть аттестованы в со­ответствии с действующими на предприятии требованиями.

Нормы обслуживания наладчиком сварочного оборудования ус­танавливаются предприятием с учетом типа оборудования, усло­вий его работы и ответственности свариваемых изделий.

При сварке изделий группы А рекомендуются следующие нор­мы обслуживания машин одним наладчиком: 10 стандартных ма­шин (типа МТП, МШП, МТ, МШ), или пять сложных машин (МТК, МТБ, МШВ), или две многоточечные машины — по 25 пар электродов на каждой машине.

При достаточно большом числе сварочных машин на предпри­ятии возможны две организационные формы наладки — либо че­рез отдел главного энергетика, либо через специальные цеха ре­монта и наладки, когда в специализированном цеху все работы, связанные с обслуживанием и ремонтом, выполняют специалис-

ты, достаточно компетентные как в вопросах сварочного обору­дования (его механической и электрической частей), так и в тех­нологии сварки. В этом случае группы наладки имеют изолирован­ные помещения и склады, в которых сосредоточены необходи­мые оборудование, аппаратура, электромонтажные столы и стен­ды, слесарные верстаки, электроизмерительные приборы.

Группа наладки и ремонта работает по нарядам-заказам и по вызову сварщика в аварийных ситуациях. При этом наладчик от­вечает за технологическую наладку машины, механик — за меха­ническую часть, а энергетик — за пневматическую, гидравличес­кую и электрическую части.

Особое внимание при наладке обращается на смазывание под­вижных частей. Скользящие направляющие ползуна и подвижной плиты регулярно смазывают через шариковые клапаны тавотни - цами. Ползуны с роликовыми направляющими смазывают техни­ческим вазелином.

В редукторы привода вращения роликов заливают машинное масло. Открытые зубчатые передачи смазывают тавотом или тех­ническим вазелином. В лубрикаторы заливают техническое касто­ровое масло или турбинное. Другие масла применять не следует, так как они могут вызвать разбухание и выход из строя резиновых манжет и уплотнений. Лубрикатор регулируют так, чтобы на каж­дые 10 ходов привода сжатия приходилась одна капля масла.

Внутрь пневмоцилиндра, поверх поршня рекомендуется зали­вать до 100 г технического касторового или турбинного масла.

Скользящие токопередающие контакты шовных машин не реже 1 раза в смену смазывают касторовой смазкой с белым чешуйча­тым графитом в соотношении 30 % чистого графита марки А и 70 % касторового масла первого сорта.

Для смазывания скользящих контактов эффективно использо­вать электропроводную смазку Эсвол, которая имеет большую эк­сплуатационную долговечность.

Для обеспечения стабильно низкого сопротивления вторично­го контура необходимо систематически контролировать величину сопротивления вторичного контура микроомметром Ф-415. Откло­нение от паспортных данных может составлять не более 20 %. При больших отклонениях измеряют сопротивление всех подвижных и неподвижных контактов вторичного контура.

Нормальное сопротивление неподвижных контактов не долж­но превышать 2 мкОм, подвижных — 4 мкОм. В случае превыше­ния этих сопротивлений контактные соединения разбирают, тща­тельно зачищают, собирают и надежно стягивают.

Основной задачей обслуживания сварочных машин является поддержание их работоспособности и стабильности воспроизве­дения заданных режимов сварки в течение всего амортизацион­ного срока (10 лет).

Принятая на предприятиях система планово-предупредитель - штов (ППР) включает в себя проведение плановых ос - ремонтов (малого, среднего, капитального). Работы по утся по заранее составленному плану, с учетом типа и Ьаботы оборудования.

[варийных ситуациях производятся внеплановые работы.

Контрольные вопросы

1. Что предусматривает правильная эксплуатация контактных машин со стороны сварщика?

2. Каир вы обязанности наладчика контактных машин?