Анекдот про звонок патологоанатома продавцу мотоциклов наверняка помнят все. Юмор, конечно, несколько своеобразный, можно даже сказать, черный. А уж мотоциклистам и вовсе непонятный, по крайней мере, тем, кто действительно только недавно пересел с четырехколесного транспортного средства – такого комфортабельного и такого безопасного, за руль транспорта двухколесного, который куда менее безопасен, зато куда более мобилен. В крупных городах, между прочим, это уже давно не редкость – даже преуспевающие бизнесмены не гнушаются поменять машину на мотоцикл просто ради того, чтобы перестать наконец-то опаздывать на важные встречи из-за вечных пробок.

Естественно, никто из этих людей не хотел бы стать героем вышеупомянутого анекдота. Поэтому все они заботятся о своей безопасности. Правда, в данном случаем средством ее обеспечения является не комфортабельный салон автомобиля, а качественная мотозащита, но на самом деле уровень защиты обеспечивается даже не меньший, чем при сидении в том самом салоне. По крайней мере, если речь идет о действительно качественной защите, выполненной на профессиональном уровне. А она-то действительно работает – каждый, кто хоть раз смотрел репортажи с мотосоревнований, наверняка видел, что бывает, когда человеку не удается сохранить нужную степень управляемости двухколесным ревущим железным конем, мчащимся на запредельной скорости. Да, совершенно верно, по сути, не происходит ничего – все кувыркается, мотоцикл вдребезги, сам мотоциклист проезжает на спине по асфальту метров двадцать-тридцать, в конце пара кувырков, после чего он встает, как ни в чем не бывало, и бежит смотреть на последствия своего падения. Точнее, на то, как они отразились на мотоцикле. Чем обеспечивается такая «броня» и как обеспечить себе настолько же высокую степень защиты?

Мотоэкипировка – это не какой-то стандартный гардероб, в рамках которого вещи могут отличаться лишь цветом, это весьма серьезный комплект одежды, которая имеет несколько разновидностей. У нас в стране наибольшим спросом пользуется «черепаха» - защитный костюм, в котором основной упор сделан на предохранение травм спины (что, впрочем, вполне логично – переломы в большинстве случаев восстанавливаются, но только не в том случае, когда речь идет о позвоночнике). Особо стоит отметить, что «черепахи» могут быть разными. Кроссовые предназначены для гонщиков и любителей бездорожья – они ориентированы в основном на защиту груди, спины и плечевого отдела. Шоссейные – более дорогая защита, в которой несколько убран упор на грудную клетку, зато дополнительное внимание уделено рукам и ногам. И что кому конкретно больше подойдет – это на самом деле вопрос типа езды.

Дата публикации: 29.05.15