Ручная притирка состоит из нескольких последо­вательно выполняемых рабочих приемов:

А) подготовка притира и обрабатываемой поверх­ности;

Б) накладывание притира на поверхность детали (или детали на притир) и перемещение их относитель­но друг друга с определенным давлением и скоростью;

В) контроль формы, размеров и шероховатости поверхности.

Эти рабочие приемы повторяются до полной об­работки поверхности детали.

Подготовка к притирке. Начинать следует с про­верки точности формы притира. Рабочая поверхность притира перед началом работы должна быть точно отшлифована и доведена, а также тщательно очище­на от отходов абразива. Притир промывают в бензи­не или керосине и насухо протирают ветошью.

При притирке деталей твердыми абразивами сле­дует производить принудительное шаржирование при­тира, которое заключается во вдавливании в повер­хность притира зерен абразивного материала. Это необходимо для укрепления зерен в мягкой поверхно­сти притира. В противном случае зерна абразивного материала до их укрепления в процессе притирки бу­дут перекатываться между притиром и деталью и портить поверхность детали.

При притирке мягкими абразивами процесс шаржирования заключается в свободном нанесений равномерным слоем на поверхность притира или де-

Тали определенного слоя пасты в полужидком со­стоянии.

Покрытие притира абразивным порошком может быть прямым и косвенным. При прямом покрытии притира абразивным порошком последний вдавлива­ется в притир до начала работы. Этот прием выпол­няется так: поверхность притира, покрытого тонким слоем смазки, посыпают ровным слоем абразивного порошка, затем при помощи стального закаленного бруска, ролика или цилиндрического валика (рис. 137, а) вдавливают порошок в притир. Круглые притиры катают между двумя твердыми стальными плитами до тех пор (рис. 137, 6), пока абразив не вдавится в поверхность притира.

При косвенном покрытии притира абразивным порошком покрывают не притир, а притираемую поверхность детали, и уже в процессе притирки аб­разивный порошок вдавливается в притир, изготов­ленный из более мягкого материала, чем притирае­мая деталь. Шаржированный таким способом притир будет иметь поверхность, состоящую из большого ко­личества мелких твердых с режущими ребрами зе­рен.

При притирке и доводке следует учитывать, что чем выше требование к чистоте поверхности, тем тоньше должен быть слой абразива и смазки, нано­симых на притир.

Приемы выполнения притирки. Подготовленную для притирки деталь аккуратно укладывают на шаржиро­ванный притир или, наоборот, притир — на повер­хность детали и круговыми в сочетании с прямыми движениями перемещают ее по всей поверхности притира. Нажим на деталь должен быть равномерным и не сильным, а движения рук — плавными. Для предотвращения завалов и перекосов вертикальное усилие О нужно прилагать в точке, расположенной ближе к работающему (рис. 137, в), а горизонталь­ное усилие Р — в наиболее низкой точке детали, расположенной ближе к притиру; при этом деталь будет уравновешена.

После 10—11 таких движений абразивный поро­шок притупляется и его удаляют. Затем чистой вето­шью протирают деталь и прекращают притирку пос­ле того, как поверхность детали примет матовый или зеркальный вид.

В процессе притирки постепенно переходят от крупнозернистых к мелкозернистым порошкам или пастам. Если в этом случае пользуются одним и тем же притиром, следует при каждой смене абразива тщательно промывать притир и протирать насухо с целью удаления остатков абразива от предыдущей притирки. Если этого не сделать, то оставшиеся на притире более крупные зерна абразива будут портить поверхность детали.

Притирку плоских поверхностей обычно выпол­няют в два приема: предварительную притирку — на вращающихся притирах с канавками, а окончатель­ную — на неподвижных притирах с гладкой поверх­ностью. На плитах притирают детали, требующие высокой точности, например лекальные линейки, шаблоны, плитки, калибры.

Притирка наружных цилиндрических поверхнос­тей, как правило, производится на токарных или специально для этой цели приспособленных свер­лильных станках. Притирами при этом служат раз­резные (регулируемые) чугунные или медные втул­ки и кольца (рис. 138, а, в). В ряде случаев пользу­ются притирами, имеющими форму плоского на­пильника.

Притирка цилиндрических отверстий выполняет­ся с помощью чугунных или медных стержней и вту­лок. Простейший притир представляет собой разрез­ную втулку 1 (рис. 138, б), надетую на оправку 2 с конусной посадочной частью. Перемещая втулку-при - тир вдоль оправки, можно изменять наружный диа­метр притира в соответствии с действительным раз­мером притираемого отверстия. Установив таким об­разом нужный размер, втулку-притир покрывают абразивным порошком с маслом или пастой ГОИ с керосином и закрепляют в патроне станка. Затем включают станок и, надев деталь на притир, сооб­щают ей медленное возвартно-поступательное дви­жение. Во время притирки деталь удерживают в руках или в специальном держателе.

Притирка конических поверхностей производит­ся специальными притирами — пробками, имеющи­ми канавки для удержания притирочного вещества (рис. 136, е, ж), или притирами-кольцами. Нанеся на притир ровным слоем смазку с разведенным в ней абразивным порошком, вводят притир в отверстие

Рис. 138. Притирка поверхностей: а, б, в — цилиндрических; г — конических

Или накладывают на обрабатываемый конус и вруч­ную воротком или коловоротом сообщают ему вра­щение вокруг оси. Можно вести обработку также на токарном или сверлильном станке. После 10—11 дви­жений снимают притир, насухо вытирают его и при­тираемую поверхность; операцию притирки повторяют до тех пор, пока вся обрабатываемая поверхность не станет матовой или глянцевой.

Детали кранов и клапанов притирают по взаимно сопрягающимся поверхностям без применения спе­циальных притиров. Чтобы, например, притереть пробку крана к коническому гнезду, поступают сле­дующим образом. На пробку крана наносят слой сред­ней пасты, вставляют ее в гнездо и поворачивают то в одну, то в другую сторону (рис. 138, г), следя за тем, чтобы притирка происходила по всей поверхно­сти пробки и гнезда крана. Для проверки плотности притирки пробку и гнездо крана тщательно вытира­ют, затем на пробке проводят вдоль притираемой по­верхности мелом или цветным карандашом черту и, вставив пробку в гнездо, поворачивают ее вокруг оси.

Если притирка сделана хорошо, то черта сотрется равномерно по всей длине пробки крана.

Приемы проверки обработанных деталей. Провер­ку и измерение обработанных притиркой плоскостей производят лекальной линейкой на просвет. При при­тирке и доводке, выполненной с точностью 0,001 мм, лекальная линейка должна ложиться на обработан­ную плоскость без всякого просвета.

Параллельность проверяют штангенциркулем, микрометром, индикатором, миниметром и оптимет­ром с точностью от 0,05 до 0,00025 мм в зависимос­ти от применяемого инструмента. Углы проверяют угольником, угломером, шаблоном, плиточно-угло - выми эталонами и синусной линейкой. Проверку ко­нических отверстий обычно производят на краску по точно изготовленным и проверенным калибрам-проб­кам. Профиль проверяют при помощи шаблонов, лекал и щупов.